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上汽大通MAXUS入局纯电MPV市场 MIFA 9正式上市

王颖萍

向来做商务车的上汽大通MAXUS,推出了一款面向乘用车市场纯电MPV——MIFA 9,并在6月29日晚正式上市。这款新车推出了森林六座版、高山六座版、高山旗舰版、绿洲七座版、草原七座版、森林七座版以及高山七座版共7款车型,售价区间为27.99-41.99万元。在纯电动MPV车型中,MIFA 9的价格优势明显,单产品力如何呢?

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七座纯电MPV中作比较,MIFA 9对比岚图梦想家和腾势D9

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空间是一款MPV考量的重要因素,MIFA 9车宽表现更为优秀,达到了2米。车长和车高则介于岚图梦想家和腾势D9之间。轴距与岚图梦想家保持一致达到了3米2,略大于腾势D9。就单从整车尺寸来看,MIFA 9算的上是中规中矩。

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再来看,该车拥有同级罕见的全三排电动滑轨,第三排前后滑动行程可达同级最大400mm,第二排也可轻松为家人打造长达2.3米的超大躺平空间,并且所有这些场景的变化,只需使用一键联动功能,轻轻一按,5秒即可自动实现。同时,即便是在满员情况下,后备箱仍可轻松放下32+26+20寸行李箱。

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在第二排设定方面,7座MIFA 9的四款车型分别配备了独立座椅、电动独立座椅、豪华电动独立座椅和沉浸式太空舱豪华座椅,配置依次更加豪华,也就形成了四款车的阶梯式较宽区间的价格。

7座MIFA 9的顶配版——高山七座版,售价38.99万元,第二排配备了沉浸式太空舱豪华座椅,包含带通风+加热+按摩+记忆+5寸集成式扶手屏幕+独立式小桌板+腰托+腿托+脚托+电动头枕+座椅侧滑等功能。

再来看对手岚图梦想家和腾势D9,岚图梦想家第二排座椅搭载8向电动调节+腿托+电动通风、加热、按摩功能+后排小桌板;腾势D9第二排将提供两种中排小桌板方案,中排座椅可实现8向电动调节+6向调节头枕+电动腿托+腰部按摩+通风、加热,腾势D9还配有扶手和后排屏幕,但具体车型尚不明确。

就第二排座椅方面,7座MIFA 9的顶配版与上述两款车差别不大。

NVH静谧性

官方介绍,MIFA 9全车拥有多达42处全域声学包配置等静音黑科技,消声于无形,减噪优于同级标杆车型2dBA以上,后排双层隐私玻璃的设计增加了静谧性;岚图梦想家设有80余项NVH隔音降噪零部件,例如双层隔音玻璃、电机降噪、发动机降噪和多余震动处理等,并辅以高品质低噪马牌轮胎;D9在高速120km/h时可将噪音控制在65分贝以内,其中,标配双层隔音玻璃搭配滑门分缝设计,保障车舱静谧性。

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双层玻璃似乎在MPV车型上已经成为了一项必不可少的配置,提升整车的静谧性,MIFA 9配有了42处全域声学包,并未直接给出具体带来的效果。

智能化水平

MIFA  9搭载高通8155和联发科8666双高性能座舱芯片,L2+级智能驾驶辅助系统。

腾势D9搭载智能座舱搭载高通 7325 芯片,L2+级智能驾驶辅助系统。岚图梦想家则是搭载 8155 车载芯片,L2+级智能驾驶辅助系统

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岚图梦想家和腾势D9均可实现5G速联,梦想家拥有26项L2+级智能驾驶辅助功能及ECALL碰撞智能呼救系统。腾势D9还可实现ICC智能领航、LCC车道居中控制以及DOW车门开启预警。对比来看,在智能辅助驾驶方面,MIFA 9还需要更多的优化和提升。

综合空间、静谧性、智能化三个主要方面来分析,就七座纯电动车型来看,MIFA 9高山七座版在智能化水平方面,还稍有待提升。而MIFA 9优势在于拥有更多的选择,27.99万元就可买到一款低配版的MPV。

事实上,MPV乘用车市场其实也是刚刚开始,上汽大通早早走向赛场,争夺市场份额。上汽大通在乘用车领域是一位新选手,与腾势和岚图进行市场竞争具有一定的难度。然而谁会为其买单呢,想必应该是对座椅要求并不高的尝鲜者吧。

来源:第一电动网

作者:王颖萍

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/178921

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