我们从赵长江（腾势销售事业部总经理）的社交平台获知，自5月16日腾势MPV-D9发布以来截止到6月16日订单已经突破2万台。这还是没有看到实车的情况下，并且腾势并没有花大量的广告去宣传，2万台的订单腾势究竟是怎么做到的呢？这中间有水份吗！

腾势D9

腾势销售事业部总经理：赵长江

腾势D9共推出DM-i超级混动版、纯电版和创始版3个版本的7款车型。其中，DM-i超级混动版预售价区间为33.5-44.5万元，NEDC综合续航可达1040km；纯电版预售区间分别为39-46万元，CLTC纯电续航超过600km；创始版预售价66万元，限量99台。

外观采用腾势全新的设计语言π-Motion，将搭载DM-i超级混动技术和e平台3.0技术，拥有30项MPV细分市场首发、领先及独有的优势配置。整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。

腾势D9

来到内饰，作为全球首款搭载UWB钥匙的MPV车型，离车8米远即可感应到车主位置，迎宾大灯闪烁，配合迎宾模式，电滑门自动打开，记忆座椅自动后退。充满仪式感的开门方式拉高了档次，这个配置在同价位的合资车企中不见得能给。

腾势D9侧滑门

腾势D9搭载了可实现5G速联的腾势Link超智能交互，首款7屏联动，同级最大的15.6 英寸悬浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘，并配有HUD 显示功能；拥有腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统的同时，还可实现ICC智能领航、LCC车道居中控制以及DOW车门开启预警。

腾势D9中控台

腾势D9第二排将提供两种中排小桌板方案，中排座椅可实现8向电动调节+6向调节头枕+电动腿托+腰部按摩+通风、加热。拥有目前MVP中最长的电动滑轨，二排座椅电动滑轨长达1080mm，可以给第二排和第三排的用户带来比较好的体验，用户能自定义车内乘坐空间。

12.8英寸的双头枕屏

腾势D9第二排座椅

第三排的座椅空间从官图中看还不错，官方称第三排中央通道宽度达170mm，腿部空间最大可达1141mm，肘部空间与头部空间达同级最大1550mm与980mm，第三排空间建议去实车体验一下。

第三排座椅

从产品力方面看，腾势D9有比亚迪的技术做背书，品牌又是比亚迪（90%股份）和奔驰（10%股份）合资的，产品力碾压同级竞品。目前MVP车型的渗透率还是比较低的，但是却是逐年增加，一家人的出行论舒适还是要看MPV，中高端MPV市场由GL8一家独大的格局也一定会变为“百家争鸣”的局面。

目前腾势计划在6-7月开启核心城市（东西南北中）腾势D9的展示，试驾；7月开启大定及上市；8月下旬开始交付。关于渠道建设，腾势团体最初计划今年进入68个城市建设门店，但是看到来自小城市的订单也很多，所以腾势团队第一时间加到117城市，以服务更广、体验更近为目标！

6月底前会发布之前内饰未发布的颜色和方向盘等，大定权益、黑科技和配置将在7月份的上市发布会发布。

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