6月13日，我们从常州网发布的消息了解到，比亚迪海豹将于6月在江苏常州量产，预计单月产能1.5万台。

比亚迪海豹开启预售后，7小时订单达22637台，足以看出消费者对于这款车的喜爱。自亮相以来，很多消费者对于新车的量产时间就颇为关注，现如今终于有一个确定量产时间，而且月产能达到1.5万台，让很多消费者都放心很多。

在5月20日的时候，比亚迪海豹已经开启预售，新车预售价格区间为21.28-28.98万元，基于比亚迪e平台3.0打造，定位中型纯电动车。550km标准续航后驱版精英型（21.28万元）、550km标准续航后驱版尊贵型（22.58万元）、700km长续航后驱版（26.28万元）以及650km四驱性能版（28.98万元）。新车首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构以及前双叉臂和后五连杆独立悬架。

外观主打运动风，采用了全新设计风格，完全不同于此前比亚迪的车型设计。整个车身用了很多锋利的线条，还使用溜背式造型、贯穿式尾灯组等流行设计，自亮相以来得到不少消费者的喜欢。比亚迪海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。风阻系数仅为0.219Cd，是目前比亚迪所有车型中风阻系数最低的。

相较于外观的亮眼设计，比亚迪海豹的内饰则能看到很多现款车型的影子，10.25英寸悬浮式液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合设计，可支持5G网络连接。无论是视觉效果还是实际使用体验，在同级别车型中都很占优势。中控台部分的设计也是目前海洋系列车型常用的设计，车内质感用料也都做得不错。

动力方面，海豹550km标准续航后驱版的电动机最大输出功率为150kW，最大扭矩为310N·m，0-100km/h加速7.5秒；700km长续航后驱版的电动机最大输出功率达到230kW，最大扭矩为360N·m，0-100km/h加速5.9秒；海豹650km四驱性能版电动机的最大总功率390kW，最大总扭矩为670N·m，0-100km/h加速时间最快3.8秒，这个破百时间算的上比亚迪目前跑的最快的车型了。

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