6月1日晚，上汽通用汽车举办别克品牌日，发布别克品牌全新品牌标识和未来发展规划，别克品牌将从品牌形象、产品、设计、科技、服务等多维度变革。别克将加速向电动化、智能网联化和高端化转型，开启新一轮品牌发展格局。同时，还有别克旗舰级MPV车型GL8世纪CENTURY和奥特能平台打造的纯电动概念SUV Electra-X首发亮相。

　● 别克品牌LOGO焕新及未来产品规划

　　别克品牌LOGO方面，相比老款LOGO，别克品牌新的LOGO看起来更加简洁，取消了圆形的外轮廓设计，此前扁平化的盾型设计，又重新回归立体感，同时三个盾型重新回归到同一水平线上，红、白、蓝的配色继续被沿用，但是有颜色的部分进行了调整，变为线条的部分，“三色盾”分别代表了别克品牌“安全、质感、舒适”的产品基因。

　　别克品牌产品规划方面，从2022年到2025年，别克将在中国推出12款全新车型，其中包括5款全新一代电动车，将发力MPV、SUV及轿车等主流新能源市场，5款电动车中有2款奥特能平台电动车型将在今年与消费者见面。此外，别克还将带来纯电动、油电混动、插电式混动、48V轻混等多样化驱动选择。高端子品牌艾维亚将覆盖更多产品系列，助力品牌开拓高端细分市场。

　　在售后服务方面，“别克关怀”服务品牌也将推出全新品牌标识，并打造“安全、周全、省时、省心”的专业高效服务新标准。别克车主移动应用iBuick全面升级为品牌超级App，拥有社交属性、互动内容、车主服务、看车体验，打造集看车、购车、用车、售后、资讯、社交于一体的一站式车生活应用，全方位满足用户的各类用车与社交需求。

　● 别克GL8世纪CENTURY

　　别克GL8世纪CENTURY是本次首发的一款全新车型，其命名源自于1998年别克在中国推出的一款中高档轿车别克新世纪，是向经典车型的致敬。GL8世纪CENTURY将开辟高端、豪华的全新MPV细分市场，同时继续销售GL8陆尊ES和GL8陆上公务舱，也就是说，GL8世纪CENTURY的定位及价格，将高于现款GL8车型，新车将于年内上市。

　　外观方面，别克GL8世纪CENTURY秉承别克全新PURE Design纯粹设计理念，上下双色车身设计，“7”字造型的前大灯正好位于双色车身的转折点，大尺寸的中网显得格外醒目，符合东方美学与现代化、数字化设计理念。

　　车身侧面，A柱倾角非常大，前车窗前侧还有一个小三角窗，保证驾驶员驾车不被遮挡，同时在降低风阻系数的同时，尽可能保证前排驾乘空间。车身有着一条动感的腰线，侧滑门的车窗下沿，也伴随着这条腰线上挑，第三排有着与第二排一样大的车窗尺寸。新车车型尺寸长宽高分别为5230mm/1980mm/1867mm，轴距为3130mm，比现款GL8车型宽度增加102mm，轴距增加42mm。

　　车辆尾部同样有着大尺寸的后车窗，同时与头灯相呼应，采用相同的7字形设计，并使用了贯穿式的车灯，后备厢尾门开启后，也将形成大尺寸的储物空间。

　　内饰方面，新车内饰富有层次感，并尽可能简化车内的按键，更多功能被一块大尺寸的弧形屏幕所取代，其将仪表盘与中控屏贯穿连成一体，屏幕下方的空调出风口也采用了贯穿式的设计。空调面板按键得以保留，并保留了触摸式的物理按键。方向盘上也有着与空调面板类似的触摸式按键。

　　GL8世纪CENTURY保证了后排乘客的私密空间，幕墙系统将驾驶舱与后排乘坐舱分开，成为名副其实的“头等舱”，这块巨大的屏幕兼顾娱乐与商务功能，支持多模式智能投屏，同时这块屏幕还可以一键升降。

　　整个后排乘坐空间，尽可能使用软包材质，双色的内饰尽显尊贵，车顶还设置了星空顶，展现出神秘的高级感。同时车内车门和幕墙等处加入了氛围灯，夜晚也体现出豪华。

　　后排采用两个独立的座椅，中央有宽大的扶手，舒适的头枕包裹，以及航空级的腿托，后排座椅与车侧饰板都采用了相同的纹理，软包装饰展现出温馨感，座椅中央有一个液晶屏控制区，可以控制幕墙系统，同时座椅两侧还有控制按键区。座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，有效提升后排聆听者的氛围感和临场感。

　● 别克Electra-X纯电概念SUV

　　别克品牌日还推出了一款全新的纯电概念SUV――Electra-X，这是一款基于奥特能纯电动汽车平台打造的概念车，该车针对中国消费者需求，主打智能化纯电动汽车，官方给它的定义是一款更安全、更智能、更舒适、更有温度的车型。别克Electra-X概念车未来将会量产，而“Electra”将作为家族命名，运用于奥特能电动车平台别克量产车型系列。

　　别克Electra-X概念车采用别克面向新时代的全新设计语言，融合了科技感、未来感与运动感。基于全新别克PURE Design纯粹设计理念，采用极简的设计，并有着更为流畅，更低风阻系数的造型，同时保证车内空间布局。其前脸保留了立体感的中网设计，车头的折角如同跑车的设计，LED大灯位于转角之上，使前引擎盖有一个平缓的坡度，保证较低的风阻系数。

　　同时，Electra-X概念车的A柱倾角更大，中控台面更低，驾驶员有着更好的驾驶视野。新车还采用了摄像头后视镜。整个车身姿态低趴，有着更低的重心，车顶采用全景天幕的设计，使得车内通透感更好，新车还使用了无框式车门。尾部设计相对简洁，贯穿式的尾灯单独形成了一个小鸭尾，同时后车窗还有一个扰流板设计。

　　内饰上，Electra-X概念车上的全新一代VCS智能座舱系统配备了行业顶尖的高通骁龙8155车载旗舰级芯片，搭载同级唯一EYEMAX 30�家惶寤∶�6K屏，支持5G连接，提供智能高效、无缝连接的多维驾乘体验。

　　新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统拥有独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术，并整合了高精度GPS定位等前沿智能系统，支持OTA升级。

　● 竞争对手：

『岚图梦想家』

『腾势D9』

　　GL8世纪CENTURY此次瞄准了更高端的市场，这是一个此前相对空白的市场，仅有百万级别的雷克萨斯LM等车型，不过价位实在是太高了。目前国内的四座高端MPV市场布局的，还有已经上市和准备上市的岚图梦想家和腾势D9，两款车型都有纯电和插电式混合动力车型。作为MPV界的老大哥，GL8世纪CENTURY肯定不会手软。

　● 编辑点评：

　　在业界备受造车新势力冲击的同时，传统车企面对中国快速变化的市场，快速变革，不断出新才是真正的王者，历史再辉煌也终将成为历史。上汽通用此次的变革，能否赢得消费者的认可，还有待时间检验。（文/汽车之家 秦超）

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