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预售价8.78-10.48万的几何E,能否成为十万级小车的又一匹黑马?

第一电动李夺玄

5月26日,几何汽车旗下全新纯电SUV几何E正式开启预售。此次共推出三款车型,综合续航里程320-401公里,预售价格区间为8.78万元到10.48万元。

在此次预售发布会上几何官方带给订车用户许多订车彩蛋,包括2000抵5000多彩礼、电量出彩礼、赋能喝彩礼、流量精彩礼等,更有加888元即可尊享6888元“E享包”,内含取送上门、保值焕新等福利。除了线下授权经销商销售以外,几何汽车官方APP也全新改版,开启了线上销售模式,为用户提供更多的购买渠道。

那几何E能否成为十万级小车市场的又一匹黑马?

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根据几何官方提供的信息,全新几何E的车身尺寸为4006*1765*1550mm,轴距为2485mm,整车定义为A0级小型SUV,此次预售几何E共推出了3款车型,分别为续航320km的乖巧虎车价为 8.78 万元和续航401km的玲珑虎车价为 9.88 万元以及霹雳虎 10.48 万元

顶尖的4.0超级智慧工厂出品

几何E由吉利4.0超级智慧工厂—钱塘工厂生产组装。钱塘工厂不仅是工业互联网两项国家级项目工厂,也是助力汽车工业打造精益化、自动化、柔性化生产的智能新标杆工厂。集数字化、模块化、平台化、智能化、现代化汽车制造为一体,是国内现有整车生产基地中智能化程度最高的基地之一。几何汽车依托12年新能源整车制造经验,为用户打造品质好车。

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几何E的青春外观:

全新几何E的车色从自然植物中汲取灵感,共有青蔓、茉莉、薄荷、蓝莲四种车色。全色系均使用高质感的巴斯夫知名品牌油漆,运用B1B2喷涂工艺,厚实的车漆膜在车身喷涂过程中经过多次烘烤,呈现出同级最优的高质感色彩观感。

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从正面看,全新几何E采用了全新的设计语言打造,前脸采用了封闭式进气格栅,大灯采用了分体式设计,全系使用LED光源其中机舱盖前方的贯穿式LED灯带,呈现出科幻未来感,下方大灯组四周配备了荧光黄装饰条点缀,还有黄绿色的圆角矩形中央才是几何E的前大灯,前包围处配有梯形导流槽,有不错的通风散热作用。

从侧面去看,几何E车身采用撞色拼接设计,车顶和车柱是黑色的,形成悬浮式车顶既视感。腰线上采用了分段式设计,隐藏式门把手和低风阻轮毂都没有缺席,可以降低一定的风阻系数,并提升整车科技感和运动感。快慢充接口被设计在前翼子板处,方便日常停车充电。

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车尾方向,几何E的整体造型较为简洁,尾灯组并未采用贯穿尾灯设计,而是宽大的L型设计还进行了熏黑处理,内部灯带呈现环绕式造型,点亮效果非常好。另外几何E还配备了暗夜红宝石 LED高位刹车灯及双尾翼设计符合年轻人口味,更加强调其SUV属性,符合大部分消费者的审美要求。

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几何E的靓丽内饰:

坐进车内,几何E内饰风格主要是走简洁路线,通过不同层次的色彩搭配与碰撞,打造蓝岛微风、黑屿寻光、黑屿晨雾三种内饰配色,让驾乘人员体会到舒适和放松。3大高级感材质包括超纤皮抗菌方向盘、免洗科技皮材料、高透亚克力材质出风口,覆盖了用户经常接触的座舱内部件。4大健康用料和配置则是婴儿级座椅生态材料、新风系统、CN95级滤芯、环保进阶材料,保障用户可以享受健康安全的纯电出行。

中控台上两块屏幕均为10.25英寸,双色多功能方向盘、旋钮换挡以及悬浮式中央扶手,大大提升了车内的档次感,也算是当下比较流行的设计方案。几何E内饰上最大的看点就是名为“灵感之光”交互功能灯,具备迎宾灯语、欢送灯效、呼吸显示等功能。

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另外几何E虽然尺寸不大,但是空间并不小,后排配备了沙发式座椅,从实际乘坐需求出发,在同级最宽的优势之上,臀部支撑材料加厚设计,厚度达100+mm,加强的悬浮座垫设计,为乘客提供更好的腿部支撑。拉开后备箱,容量高达295L,备胎槽处有4个储物盒,可以整齐放下4个20寸行李箱。

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科技配置,L2智能驾驶辅助系统:

作为主攻年轻用户市场的纯电SUV,用户可以根据个人需求自定义常用功能,提升使用便利性。为了将车内功能操作化繁为简,基于科大讯飞3.5代智能语音诞生的虚拟助手“小何”可支持不间断对话,用户可以通过语音实现打电话、听音乐、查天气、查导航、开车窗、开空调等多种车内功能操控。

几何E还搭载了L2级智能驾驶辅助系统,可在一定程度上提升驾驶体验和主动安全保障。“黄金右眼”盲区显示系统则可以在中控屏显示车辆右侧盲区,提升出行安全性,降低碰撞风险。此外,几何E还搭载了高德5.0版地图导航、“无感”启动系统、空调预约等领先的智能化配置,以及行车记录仪、四轮实时胎压显示系统、碰撞后车门自动解锁断电双闪报警等黑科技。

在高配车型上通过前置单目摄像头几何E可对前方空间(距离150米、识别角度水平100度、垂直33.6度),最多可识别前方行驶轨迹道路中25个目标,支持ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、IHBC智能远光灯控制等功能,为年轻用户带来更加安全、更具科技感的用车场景体验。

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三电方面,全新几何E搭载三合一电驱系统,最大功率为60千瓦的驱动电机,最大扭矩130N·m,配备33.5kWh和39.4kWh两种容量磷酸铁锂电池,纯电续航分别是320km和401km,足以应对日常通勤等出行场景,车辆最高时速为121公里/小时。

总体来说几何E是一款拥有青春设计、严选品质、轻松体验的A0级全新纯电SUV,拥有符合年轻用户的高颜值外观和智能化配置。以A0级的车型尺寸搭配相对较低的预售价格,或许的确可以打动更多年轻人的选车之心。

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1、几何E能够和比亚迪海豚一争高下吗?

小编认为以几何E的实力似乎还无法与比亚迪海豚一争高下。

首先就是海豚采用的是比亚迪e纯电平台制造,虽然车身长度与几何E相差不大,但是高达2700mm的轴距却要远比几何E的2485mm长上不少,相信空间上海豚也要更有优势。其次就是两车的主力车型都是400公里左右的续航里程,但是海豚的电池容量更大,44.9kWh的刀片电池要远优于几何E39.4kWh的普通磷酸铁锂电池。最后就是比亚迪海豚已经取得了A0级领导者地位,品牌效应要远胜于几何,因此小编判断几何E很难分食比亚迪海豚的市场份额。

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2、几何E真的能算A0级小型车吗?

刚刚拿到了几何E的尺寸信息,很多人看到2485mm的轴距都有一个疑惑,几何E能算是A0级小型车吗?这个轴距貌似和零跑T03等A00级微型车相差不大。其实这与车辆生产平台息息相关,虽然几何E的轴距的确不长,但4006*1765*1550mm的车身尺寸远要比零跑T03的3620*1652*1592mm大上不少,从外观上来看也更加壮实,所以小编认为几何E可以定位于A0级小型SUV。

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3、几何E对比T03等A00级微型车能算是降维打击吗?

几何E在尺寸上的确可以说是碾压了A00级微型车,但是通过对比零跑T03,小编发现除去外观和内饰设计外,几何E也仅仅是在尺寸上占有优势。甚至在电机功率、电池容量以及续航里程来对比,几何E还不如零跑T03!但是价格方面几何E却是要比零跑T03高出1.5万左右,因此几何E想要形成对于T03等A00级微型电动车的降维打击,小编认为几何E的定价略高了,如果后期终端有所优惠,或许可能会抢占部分A00级微型车市场。

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4、哪吒V和几何E该如何选择?

哪吒V和几何E可以说是形成了直接竞品的关系!我们拿售价9.88万的几何E玲珑虎对比9.39万的哪吒V潮400进行对比,两车无论在尺寸上、电机功率、续航里程、电池容量方面都可以说是旗鼓相当,至于配置方面几何E在舒适性配置上略胜一筹,多了电动天窗、胎压显示以及彩色电脑显示屏幕等配置,但是在智能驾驶辅助方面则略逊一筹。

不过有一点,几何E依托于吉利强大的售前、售后服务体系,在车辆自身制造工艺、质量以及后期用车的维护、保养的便利度方面要比哪吒V略占优势,总体来说小编认为这两款车实力接近,如何选择主要还是根据用户自身的审美而定。

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5、哪个版本车型最推荐购买?

从目前已经发布的3款几何E车型来看,最低配的乖巧虎车型首先被排除在外,因为其320km的续航里程以及众多舒适性、智能化配置的缺失,例如仍然使用手刹、没有车身稳定系统,缺乏倒车雷达、自动大灯和天窗,让其很难成为主流车型。

至于9.88万的玲珑虎和10.48万的霹雳虎车型,在电机、电池、续航等方面没有差异,主要是在配置上有所差异。6000元的差价主要体现在了车道偏离预警、主动刹车、右侧盲区检测、ACC自适应巡航等智能辅助驾驶配置以及皮质方向盘、全液晶仪表、行车记录仪和扬声器数量等舒适性配置上,6000元购买如此多的差异化配置显然性价比很高,所以小编最推荐的是10.48万的顶配霹雳虎车型!

来源:第一电动网

作者:李夺玄

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/176052

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