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售价28.66万起 AION LX PLUS正式上市

汽车之家

    1月5日,埃安AION LX PLUS车型正式上市。新车共推出4款配置车型,售价区间为28.66-45.96万元(其中80 智尊版为补贴后售价28.66万元)。作为改款车型,新车采用了最新的家族式设计,配备“海绵硅负极片电池”,续航里程达到了1008km(CLTC工况)。

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广汽埃安 AION LX 2022款 PLUS 双电机版

● 新车特点:

广汽埃安 AION LX 2022款 PLUS 基本型

  外观来看,新车前脸进行了较大的升级,进一步提升了前脸的气势。新车前脸下保险杠区域更加突出,充满战斗气息。此外,新车还增加了头灯的尺寸,使得前脸搭配更显和谐。作为一款SUV车型,更高的车头自然更饱满和有力量感,营造出既锐利个性又俊俏时尚的感觉。

广汽埃安 AION LX 2022款 PLUS 基本型

  车身侧面线条流畅,腰线从前轮拱上侧一直延伸到尾灯处,不仅上扬还更显锋利,配合悬浮式车顶设计,看上去更具灵动性。此外,新车还采用了隐藏式门把手的设计,让车辆显得更加年轻、运动。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4835/1935/1685mm,轴距2920mm,长度比之前的4786mm长了一些,轴距则与现款车型完全相同。

广汽埃安 AION LX 2022款 PLUS 基本型

  车尾的设计同样突出层次感,整体造型也更为圆润敦实。尾灯采用贯穿式设计,造型立体内部设计精致,点亮后视觉效果不错。新车在后包围处配备尺寸宽大的黑色护板,赋予车辆更加浓郁的跨界属性。此外,新车底部的扩散器既能优化气流,也多了些运动范。

广汽埃安 AION LX 2022款 PLUS 基本型

广汽埃安 AION LX 2022款 PLUS 基本型

广汽埃安 AION LX 2022款 PLUS 基本型

  内饰的设计可以说是亮点,整体呈现出简洁明快的设计风格,并拥有两块大尺寸屏幕。其中,中控屏幕尺寸达到15.6英寸,集成了ADIG4.0智能物联系统,可实现无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等功能,座舱系统芯片则来自高通8155芯片。配置方面,高配车型有10个扬声器音响系统、NAPPA皮座椅、后排腿托等配置。

广汽埃安 AION LX 2022款 PLUS 基本型

广汽埃安 AION LX 2022款 PLUS 基本型

广汽埃安 AION LX 2022款 PLUS 基本型

广汽埃安 AION LX 2022款 PLUS 基本型

  针对空间方面,从实际体验来看,AION LX PLUS在乘坐空间表现依然出色,尤其是后排的腿部空间,足够宽敞。它的高配车型将配备后排腿托,与此同时,后排中央地板是纯平的,所以乘客的舒适性可以得到保证。

广汽埃安 AION LX 2022款 PLUS 双电机版

  动力方面,新车将提供不同的电机,最大功率分别有180和360kW动力版本,峰值扭矩为350牛・米和700牛・米。此外,新车支持第四代智能温控系统及电池预加热,同时拥有弹匣电池系统安全技术。续航方面,根据配置不同综合工况续航里程分别为600km、650km和1008km。

● 续航表现:

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汽车之家

  此前,我的同事陈海佣已经对该车进行了电耗测试,并撰文《综合续航767km AION LX PLUS电耗测试》,希望给大家提供参考。

  值得一提的是,此次是我们首次实测综合续航超1000km的电动车,和以往只跑一小段不同,为了满足大家的好奇心,这次我们决定尽可能把它“榨干”。出于安全考虑,我们将由三位同事以接力的形式跑完。实际上,这个场景也跟我们长途回家比较像,大家轮流开,减少疲劳驾驶。

● 新车背景

广汽埃安 AION LX 2020款 70 智享版

AION LX

  AION LX是广汽新能源埃安的第二款车型,定位为中型纯电动SUV,也是继AION S之后,广汽新能源专属纯电第二代GEP平台的第二款车型。基于埃安AION LX在市场的良好口碑,埃安AION LX随即推出AION LX PLUS车型,不仅提升了前脸设计的精致度,还增加了车身长度,并且续航超过了1000km,成为一大优势。

● 竞争对手

蔚来 蔚来ES6 2020款 465KM 签名版

蔚来ES6

比亚迪 唐新能源 2021款 EV 长续航版尊荣型

唐EV

上汽集团 飞凡MARVEL R 2021款 四驱PRO版

飞凡MARVEL R

  对于埃安AION LX PLUS而言,其主要的竞争对手还是中国品牌的中型纯电SUV车型。例如蔚来ES6、唐EV、飞凡MARVEL R等。相比之下,埃安AION LX PLUS在CLTC工况下续航可达到1008km。此外该车还有诸多“装备”加身,如含硅负极锂电池、双挡双电机电驱总成、固态激光雷达、高阶驾驶辅助动能等,进一步体现出该车的先进性。

全文总结:

 此次改款的车型不仅在名字上增加了PLUS,实则在技术上也有了较大的突破,可以说,凭借在电池、雷达以及高阶驾驶辅助动能等配置上“下猛料”,让这款车相当于天生自带红BUFF。如今,这款车已经正式上市,您觉得这个价格够诚意吗?欢迎在评论区与我们互动~(文/汽车之家 李娜)

来源:汽车之家

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/165413

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