日前，我们从相关渠道获取了一组威马Maven(参数|询价)量产版的谍照。从谍照来看，新车虽然是重度伪装，不过依稀的还是能够看出车头和车尾的不少特征，根据之前的报道它的NEDC工况下的续航为800km，最快将于下半年上市。

　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

　　此前，我们已经已经对其路试车进行了报导，这次拍摄到的车型则是量产版谍照车，值得一提的是，新车细长的前头灯组搭配了飘逸的“眼角”线，看起来十分时尚，不过考虑到实际的工程制造和可行性，造型并没有之前发布的概念车上那么有型，实车的视觉效果要内敛不少。此外车头下方能够看到多层的下格栅以及中间的毫米波雷达的位置。

　　来到车身侧面，其线条非常的流畅飘逸，加上它尺寸更大的后风挡玻璃和短小的后备厢尾门，很有掀背轿跑的感觉。贯穿式的尾灯早已成为了当下的潮流设计元素，从视觉上要比前大灯更显档次感。后包围的设计更加常规，并没有采用概念车上那夸张的样子，从目前的谍照上来看，总觉得它还是少了点个性。

　　内饰的曝光实属首次，威马Maven量产版的内饰极力还原概念车的造型，比如中央扶手箱的造型、双联屏的设计等等，都有威马Maven概念车的影子，不过少了一些科幻设计。

　　目光下移，我们可以看到新车采用了按键式换挡设计，这样的设计目前很多车型都在用，比如雅阁的锐・混动车型等等。

　　后排配置方面，我们从谍照图可以看到威马Maven量产版配备了后排空调出风口、后排座椅的中央扶手等等。

　　 根据此前的信息来看，威马Maven将是威马汽车第一款面向C端用户的轿车产品，不过从目前的量产版谍照来看，它在外观细节样式上来看的确有点内敛。根据此前的消息，威马Maven将搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，NEDC综合续航里程能达到800km，相信这个续航表现还是极具竞争力的。（文/汽车之家 钟炜祺）

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