第一电动网消息，8月12日，在蔚来财报上，李斌表示2022年将交付包括ET7在内的三款基于NT2.0技术平台新车型，明年ET5会是蔚来价格最低的车型，价格再低会用一个新的品牌进入，而蔚来的这两款新车型会在合适的时候公布。而日前李斌率领蔚来团队到访上汽通用五菱，并且深度试驾宝骏Kiwi后称：”蔚来车主们第二台车应该是KiWi EV这样的产品“。这不禁让人联想到蔚来的新车级别。
蔚来明年将会有一款定价更低的NT2.0车型交付，不过NT2.0将首先应用在ET7上。此外，李斌表示NAD的研发挑战很大，目前研发工作顺利，蔚来对此有信心如期交付。
而蔚来新的子品牌则会在之后择机公布——蔚来仍是主打高端的品牌，新品牌则会与蔚来品牌“分网”，子品牌会针对细分市场，定位与蔚来有明显区别。全新的品牌就像奥迪和大众，雷克萨斯和丰田的关系，蔚来的新品牌不会进入过低定位的区间，蔚来想做特斯拉Model 3那种，价格更低但质量一样好的产品，甚至于更好的服务。
至于蔚来目前的NT1.0产品，李斌觉得与奥迪、奔驰对比还是非常有竞争力的，他表示将会继续销售。此外，明年的3款新车几个不涉及现在3款车的迭代，而蔚来也会尽快把现有产品升级到NT2.0平台上。
此外，蔚来还在布局更多的产品，秦力洪之前曾表示，蔚来品牌大概在2024年之后会推出一些小众细分的车型。而在现有车型方面，秦力洪表示，蔚来的车机系统将于今年的第三季度迎来界面大升级。
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来源：第一电动网
作者：孙宇飞
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