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混动,更运动!东风Honda全领域电动化家族亮相上海车展

第一电动王鸣幽

4月19日,以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会盛大开幕。东风Honda携纯电车M-NV、插混车型CR-V 锐·混动 e+,以及混合动力车型INSPIRE锐·混动、享域锐·混动、CR-V锐·混动、艾力绅锐·混动等共同组成的全领域电动化家族矩阵满电亮相,充分展现东风Honda在电动化战略新时代跑出“加速度”的决心。

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志在先端东风Honda加速电动化布局

东风Honda一直致力于电动化的探索和实践,力求把最先进的科技和最极致的享受优先提供给消费者。目前,东风Honda已构建行业内首个覆盖 SUV、轿车、MPV全品类,囊括混动、插混、纯电的电动化家族。

车展现场,东风本田汽车有限公司副总经理潘建新重申东风Honda电动化转型的决心:“东风Honda早已责无旁贷的加速电动化布局,计划在2023年前投放10款以上的电动化车型,2025年前,电动化车型的销售份额占50%以上,持续为用户创造出更多惊喜。”

东风Honda的电动化转型是一往无前的强势加速,更是深思熟虑的毅然前行。最新销量数据显示,东风Honda 2021年第一季度终端销售210121辆,同比创历史新高,其中电动化产品贡献突出,累计销量30776辆,电动化车型销售占比达14.65%,相比2019年7.7%实现翻倍增长,强劲的产销势头无疑为东风Honda加速电动化进程提供强有力的支撑。

全电集结打造传统车企电动化转型的市场样本

技术是驱动新能源汽车高质量发展的关键因素,也是东风Honda在新能源领域开疆拓土的“杀手锏”。自1999年第一辆混动车问世,Honda的混动技术迄今已有20多年历史,并以其先进性和可靠性获得350万用户认可。此后,在世界顶级F1赛车场所向披靡的i-MMD技术,将本田混动技术推向了新的高度。搭载Honda最先端插混技术的东风Honda CR-V锐·混动e+已在今年2月上市,此次车展也成为现场观众驻足的焦点。

北理工电动车辆国家工程实验室曾对CR-V锐·混动e+搭载的插混技术进行了一场全方位的技术评测,结果显示:在世界一流的i-MMD系统“更快、更顺、更远、更可靠”的基础之上,CR-V锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统“超越更好、节能进化”。

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作为Honda在华首款插混车型,CR-V锐·混动e+在i-MMD基础上升级动力总成,效能更加出色,百公里综合油耗1.3L,EV驱动行驶的最高时速达160km/h日常行驶基本实现纯电动化,带来电动车特有的强大扭矩和顺畅的驾驶感受。馈电时系统自动转为油电混动模式,兼具i-MMD的强劲动力和“越堵越省油”的经济特性,馈电油耗仅为4.6L。拥有同级别全球最高水平的燃油经济性,并且加速迅敏,具备卓越的运动性能使CR-V锐·混动e+成为市场上“混”得最好的插电混动车型。

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本次车展,东风Honda首次以全系电动化产品阵容亮相,展现其全力加速电动化转型的最强决心和信心。未来,东风Honda将继续加速电动化进程,以更丰富的电动化产品矩阵,满足用户的多样化生活方式。

来源:第一电动网

作者:王鸣幽

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/144933

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