3月8日下午，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，新车分别有纯电续航55km和120km两个版本共4款车型可选，售价为10.58万至14.58万元。那么这款车的定位是什么？有哪些亮点？竞品又有哪些车型呢？

1.车型定位

秦PLUS DM-i是一款偏向家用的紧凑级插电式混动轿车，其车身长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距达到2718mm。虽然比亚迪官方没有明确表示这款车的目标人群，但从发布会现场来看，这款车的主要目标群体是既有城市通勤，也有一定的中长途自驾游需求的消费者。此外，这款车应该还将会在网约车市场进行布局。

2.产品亮点

秦PLUS DM-i这款车的最大亮点极低的油耗和纯电动的静谧、平顺。因为其搭载了一个以电动为主导的混合动力体系，当车辆在满电状态时，会以电动机作为唯一驱动手段，就是一款纯电轿车；而在亏电状态时，秦PLUS DM-i依旧会以电能作为主要动力，电动机承担绝大部分动力输出的任务，只有在高速工况或极度亏电的情况下，发动机才会介入。

另外秦PLUS DM-i采用了12V磷酸铁锂刀片电池，彻底实现了无铅化，让电池有较高的使用寿命。

此外作为一款紧凑级轿车，秦PLUS DM-i的2718mm轴距在同级别市场中属于“顶流”水平，这个我们将会在下面竞品对比中仔细解释。

而在配置方面，对于这样一款最高不超过15万的车型来说，秦PLUS DM-i的配置已经算是很有诚意了。尤其在主被动安全、智能云服务以及舒适便利方面的配置很丰富。

3.竞品对比

我们认为，作为一款颇受期待的混动车型，秦PLUS DM-i不仅将对卡罗拉/雷凌双擎E+、荣威Ei6、名爵6 PHEV、领克 PHEV等车型形成不小的压力，甚至还会威胁到广汽埃安Aion S、BEIJING-EU5、上汽R ER6等同级别纯电动轿车。因为从售价、空间以及配置表现上，秦PLUS DM-i都很有竞争力。

首先从价格和轴距来看，秦PLUS DM-i仅比领克03 PHEV和Aion S的轴距要小，但价格比这些竞品都要低，顶配价格甚至比很多竞品的入门级还低。这里特别要注意荣威Ei6，从轴距到价格都非常接近，而且据乘联会数据来看，Ei6还是同级别卖得最好的插混轿车。所以如果您对这两款车比较钟意，不妨认真对比一下。

秦PLUS DM-i顶配车型的售价相当于很多竞品的中低配车型，因此也形成了配置差。在15万左右的区间里，秦PLUS DM-i在智能驾驶辅助、便利和舒适性配置上占据了一定的优势。

4.使用场景

根据受众目标人群判断，这款车凭借着混动优势，将在城市通勤出行、带娃买菜等短途用车时为消费者带来极低油耗。此外超长的续航能够让人们可以放心大胆地开着它进行长途旅行。

总结：通过上面的分析，能够看出秦PLUS DM-i还是比较有实力的一款混动轿车，如果你对车辆的通过性要求不高，同时还想获得低油耗和大空间，那么秦PLUS DM-i将会是不错的选择。而无论是Ei6、ER6甚至是Aion S，秦PLUS DM-i无疑将成为很大的威胁。

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