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性价比不错/噪音稍大 比亚迪e2车主口碑

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    比亚迪对新能源产品系列的覆盖非常广,下到入门级微型纯电动车e1,上至中型纯电动SUV<SUV唐EV。对于一部分用户而言,他们没有二三十万的预算,但五六万元的e1又不能满足需求,这时我推荐你看看比亚迪e2

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  比亚迪e2只有4款在售车型,其全系车型动力参数相同,最大功率70kW(95Ps),峰值扭矩180N・m。同时e2有NEDC续航里程305km和405km两个版本,您只需要考虑续航、配置即可选到最适合自己的那款车型。

  我们先来看看汽车之家众多真实购车用户对于比亚迪e2的评价,目前该车型共有749条口碑,车主们对该车打分的平均分为4.54分;而在用户最看重的电耗部分,车主们给出的平均电耗为14.6kWh/100km。

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『2021款 比亚迪e2 升级版 高续航版 豪华型车主评分』

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  作为一款售价在10万元左右的紧凑型车,e2外观不缺质感,尤其车头的“焕能水晶”设计语言看起来很精神、精致。小巧紧凑的两厢车造型、凸显层次感的车尾也都能俘获不少小少男、小少女。

比亚迪 比亚迪e2 2019款 标准续航版 智・舒适型

比亚迪 比亚迪e2 2019款 标准续航版 智・舒适型

比亚迪 比亚迪e2 2019款 标准续航版 智・舒适型

  昵称为驻马店车友xdkkkv的朋友提到,“作为九零后,我感觉e2的颜值没得说,碰到的人都会说这个车好看,很喜欢外观,好评”。湛溥裴也在口碑中表示,“车型一眼看上就喜欢的那种,很时尚大方,一点不会觉得笨重,就很年轻的感觉咯,外形最满意的是线条,尾灯是贯穿式LED灯,辨识度很高,从远处看就知道是比亚迪的车了”。

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  配置部分,定速巡航、倒车影像、全液晶仪表、10.1英寸中控屏等在e2上都有配备。同时对于售价10万元左右的纯电动车而言,超过400km的NEDC续航里程也颇具竞争力。对于很多车友而言,它们也表示比亚迪e2对得起这个售价。

比亚迪 比亚迪e2 2019款 标准续航版 智・舒适型

比亚迪 比亚迪e2 2019款 标准续航版 智・舒适型

比亚迪 比亚迪e2 2019款 标准续航版 智・舒适型

  遗梦少年y06在口碑中写到,“定价就挺亲民的,性价比还是挺高的,至少在配置上够用,而且后期用车成本方面要低一些,居家过日子就是图个省心省钱”。另一位用户杭州车主esrayo也表示,“性价比还挺高的在这种车型领域里,价格还是比较亲民的,配置啥的也挺不错,该有的东西都有,套句销售说的话这款车也值这个价,值得入手,代代步还是可以的”。

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  70kW的最大功率在紧凑型车中算不上出色,但也绝对是合格的表现。在0-100km/h加速实测中,比亚迪e2的成绩为10.69s,对于一款代步车兼家用车而言,的确是够用了。

比亚迪 比亚迪e2 2019款 标准续航版 智・舒适型

比亚迪 比亚迪e2 2019款 标准续航版 智・舒适型

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  许昌车友qjd8xh分享称,“动力挺不错的,超车的时候轻轻松松就可以超越了,一点压力都没有。开车这段时间我对动力的强劲度也挺满意的,足够日常出行使用”。昵称为avlqaofwj3k的用户也表示,“起步快、动力响应也快,在市区跑基本就是经济模式,车身精致小巧,在车流中游刃有余”。

  看完了车主们分享的优点,我们再来回顾一下比亚迪e2得分相对较低的方面,比如内饰、舒适性。如果您也在意这些方面,建议您要亲自体验一下这款车再决定是否购买。

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  比亚迪e2内饰同样采用家族式设计风格,中控台造型简洁,一块10.1英寸中控屏营造了一定的档次感。碍于定位、售价,e2中控台还是以硬塑料材质为主,这也是它在内饰部分丢分的主要原因,不过很多车友表示考虑到售价也能接受。

比亚迪 比亚迪e2 2019款 标准续航版 智・舒适型

  瑞雪_千丘在口碑中提到,“内饰颜色非常值得称赞,但是内饰手能摸到的地方大部分都是塑料,当然,考虑是厂家成本控制,也不能啥都求全”。杭州车友esrayo表示,“内饰的话虽然表面上看挺精致简洁的,我也挺喜欢简单一点的,不要太过于繁琐,但是这个内饰使用的材质是个吐槽的点,整体摸上去硬邦邦的,缺少质感,觉得这点给这款车减了不少分,希望以后可以改善吧”。

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  车速稍快通过减速带时,可能是由于纯电动车较重的车身,已经将减振器和弹簧的压缩量压到了接近极限的状态,所以当遇到再次压缩的情况时,会令悬架表现得有些偏硬。此外特别是车速达到80km/h之后,风噪和胎噪会变得比较明显,当车辆中低速,动能回收工作时,电流声也会比较容易被察觉。

比亚迪 比亚迪e2 2019款 标准续航版 智・舒适型

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  许昌车友ajd8xh认为,“舒适性方面有点不是特别完美,特别是在减振效果方面,如果遇到路面不平的情况,车上的颠簸感会比较明显,人也跟着摇晃或上下颠簸,不是特别舒服”。昵称为a8nvi2xqqle的朋友还提到,“最让我想吐槽的就是e2的隔音效果,跑高速的时候风噪很大,吵得我耳朵都不舒服,胎噪也不小”。

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  此前我们对比亚迪e2的标准续航版车型进行了续航测试,该车NEDC续航里程为305km,在城际高速(平均时速为90±2km/h)下的续航能力为231km。对于城市上下班代步而言,很多用户表示比亚迪e2的续航够用,但还是希望它在电耗方面能再有优化。

比亚迪 比亚迪e2 2019款 标准续航版 智・舒适型

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  遗梦少年y06表示,“冬天的耗电就是比夏天会高一些,毕竟每天上车都要开暖风,现在的耗电量就是13个多一些,也不算高反正用电也方便,差不多一星期充一次就够”。昵称为日出日落花又开的朋友也提到,“电耗不开空调的话,经济又实惠,也就十二个左右,很省,开空调之后就有点费电了,所以不是很满意这点,毕竟夏天冬天都会开空调,好在电耗也不是特别多,在接受范围内”。

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  看完了车主口碑,我们再来看一下该车目前的售价行情:根据汽车之家车主真实提车价显示,目前2021款比亚迪e2优惠幅度比较小,感兴趣的朋友可以向当地经销商咨询具体购车政策。

总结:

  作为一款代步车,比亚迪e2的整体表现可以让大多用户满意,尤其对于“颜控”来说,你要看看实车能否让你一见倾心。不过如果您经常有中长途出行需求,比亚迪e2在续航、噪音控制方面的表现明显不适合您。最后,希望真实车主的评价对身为准车主的您能有帮助,也请您继续关注我们的车主口碑栏目。(文/汽车之家 尤冬青)

来源:汽车之家

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/138988

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