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新车X问|新宝骏E300和E300 Plus能否城乡镇通吃

郭辰

微型车在国内市场算是一种比较极端的存在,前有smart凭借小巧外形和灵活的操控,俘虏一批年轻人的心,在1、2线城市成功立稳脚跟;后有代步车凭借高仿、低价和便于购买等,成为3、4线城市中老年人的选择。但是目前还没有一款微型车可以打通1线-5线城市,而且男女老少通吃,新宝骏宝骏E300和E300 Plus似乎有这种潜力。但,真的能成功么?

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新宝骏E300和E300 Plus是什么样的车?

新宝骏E300和E300 Plus是新宝骏旗下的首款纯电动车型,其中E300有两座和3座两种布局,而E300 Plus则提供4座布局。

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两车都定位微型车,搭载最大功率40千瓦的电动机,新宝骏E300的电池组容量为30kWh,E300Plus的电池组容量为31.9kWh,两车的NEDC续航里程均为305km。

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车身尺寸方面,新宝骏E300长/宽/高为2625/1647/1588mm,轴距为1750mm;拥有4座的E300Plus为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm。

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如何在1线城市立足?

如果想进军1线市场,新宝骏一定要从品牌、个性和科技三个环节着手。

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RS-3

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RM-5

品牌力上,我们可以从新宝骏旗下的RS-3、RM-5以及RC-6等车型上看到,新宝骏在力求年轻化的同时也非常注重品质和豪华感,正逐渐摆脱人们对宝骏品牌廉价的固有印象,但革命尚未成功,还需努力。

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个性方面,从外观就可以出新宝骏E300和E300 Plus采用新的星际几何设计语言是非常成功的,前卫又可爱的造型不仅适用于老街老巷,在大都市的高楼大厦间也毫无违和感。另外新车内饰副驾侧还支持个性化定制,也满足了年轻人的与众不同需求。

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科技方面,新车不仅提供手机App远程控制车辆、智能语音、5G座舱、人脸识别和手势识别等高新科技配置。还配备包括自动紧急制动、自适应巡航和全自动泊车等主动安全功能,可谓是人小鬼大,小身材大智慧。

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定位人群如何划分?

与以往微型车定位人群相对比较单一不同,新宝骏E300和E300 Plus双拳出击,不仅可以满足情侣两人用车需求,还可以满足有孩家庭甚至二胎家庭的用车需求。另外对于中老年消费者来说,微型车特有的灵巧、好操控、易停车和经济性高等特点新宝骏E300和E300 Plus都具备,安全性又有更高保障,也是如虎添翼的。

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售价会不会有惊喜?

无论是定位在哪个城市哪些消费人群,售价都是决定消费者购买的关键因素。新宝骏E300和E300Plus将在6月份正式上市,考虑宝骏E100的4.98万-5.98万元、E200的5.48万-6.48万元的售价区间,我们大胆猜测新宝骏E300和E300Plus的售价区间很可能落在5.98万-8.98万元内,无论是1、2线城市追求高品质高配置,还是3、4线城市追求性价比,都能得到满足。

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有哪些前车之鉴?

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目前主打1线城市的微型车主要包括北汽新能源Lite、荣威科莱威CLEVER长城欧拉R1等,他们或有不错的续航、动力表现,或有不错的空间或是个性,但终究没能摆脱微型车廉价的固有印象,加上价格比较尴尬,每月的销量也只有几百甚至几十台。希望新宝骏E300和E300Plus可以通过出色的产品力和丰富的配置度过此难关。

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总结:其实对于微型纯电动车来说,更多人都只把它当成是一款代步车,功能配置都是次要,空间和价格更占据主导因素。虽然已经有不少车企涉足精品微型车的领域,但目前还缺少成功案例。新宝骏迈出这一步很勇敢,也确实拿出了诚意,展现出了可能成功的实力。希望在关键的售价一环也可以有惊喜,销量上也可以对得起新宝骏的幕后团队的辛苦付出。

来源:第一电动网

作者:郭辰

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/117991

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