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9个小时往返1000km,这是保时捷Taycan的极限么?

电动邦 电动小侦探

近日,Youtube上的博主“The Autobahn Specialist US Version”发布了一个视频,记录了他驾驶保时捷Taycan在9个小时12分钟内,从慕尼黑到柏林往返625英里(约1000公里)的全过程,这其中包含了中途3次充电的全过程。

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这证明了关于保时捷Taycan这款车的很多东西,比如,它的高速性能以及对于高速电耗的控制。首先,如果把中间充电的时间也一起算上的话,这趟旅程的平均车速约为108.7km/h,而在视频中,这辆车的大部分情况都以130km/h以上的时速,行驶在不限速的高速公路上,表显的平均电耗大概是每百公里24.5kWh,这个速度对于大部分电动车而言都是一个噩梦,剩余续航里程也会以肉眼可见的速度减少,但是这辆Taycan的续航能力相对还算稳定,这也因此侧面证明了这款车在电池管理方面的出色表现。

另一件令人惊喜的事,在于Taycan这款车的充电速度。视频中,车主特意拍下了充电的全程,从中可以看出,这辆车在电池电量约为70%以下时,都能以超过240kW的功率进行充电,如果你对“把电池充满”这件事没有执念的话,在休息区休息40分钟左右,这辆车也能带你继续行驶超过200km,并且是在超高速的状态下。

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尽管保时捷Taycan这款售价超百万的电动车在纸面数据方面并不出彩,Turbo和Turbo S的NEDC续航里程只有465km,4S车型的成绩大概会更差,可能只有400km,但是这款车在用电稳定性方面,以及高速的行驶能力,都在证明一件事,传统车企造的电动车,也许不是最智能的,但仍然可靠。

来源:电动邦

作者:电动小侦探

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/113699

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