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代步而已何须各种浮夸版本?上汽科莱威CLEVER上市 补贴后售价5.9999万元

金鑫

对于在北上广一线城市刚刚复工的上班族而言,受到当下疫情的影响,日常上班出行通勤成为了迫在眉睫的问题。虽然目前地铁施行满载率提醒,但可以观察到每天地铁出行人数不在少数。而开燃油车,一线城市的停车位可并不常有。在这样的环境下,一些身材小巧、不限行不限号纯电动微型车就成为不少上班族的必备良药,而今天荣威汽车推出旗下全新电动微型车——科莱威CLEVER补贴后售价:5.9999万元。同时,官方将针对该车所搭载的三电系统提供8年/15万公里的质保,并可享受24期0息金融礼和灵动随行车贴潮流礼。

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从拍到的实车图来看,第一眼有种Smart的既视感。这也并不奇怪,如长城的欧拉R1、奇瑞eQ1等车型在一定程度上都参照了Smart的设计理念。但此次上汽推出的CLEVER则并不相同。拥有比Smart更灵动的身形,以及采用大量的弧线设计,封闭式格栅搭配C型灯组,小巧灵动。

由于该车定位为双门布局,侧面也十分紧凑,整体尺寸为3140/1648/1521mm,轴距为2000mm,而这样的身形极具在拥挤的一线城市中穿行。

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进入车内,按照官方的说法是胶囊元素的设计语言,诚然,没有一点多余繁复的设计,省去了副驾驶位的手套箱以增加空间的实用性。同时融入浅绿色装饰,浅绿色氛围着实让整车活泼不少。同时,安全性上来说,采用同级顶尖67.7%高强度钢比例坚固车身,小车也能拥有大安全。

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其中,在车内最让我感到惊喜的是中控台顶部的卡槽,据悉是用于售价插在里面进行导航。这样的设计除了大众桑塔纳中控配备手机支架,这是我第二次见到这样清奇的设计。同时,大家可以看到CLEVER采用一体式座椅,正常驾驶的空间也并不会拘束。虽然轴距仅为2000mm,但行李厢容积为439L相对来说也并小了。

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动力方面,CLEVER采用功率为37kW的驱动电机,搭配来自宁德电池容量为26kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为260km。据悉,新车0-100km电耗仅为9.9kWh,每百公里仅需6元。每公里不到0.06元。这样的出行体验要比地铁来的划算吧。关于新车后续消息,第一电动网将持续关注。

来源:第一电动网

作者:金鑫

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/112633

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