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这年头买城市SUV,没四驱会被嘲笑的丨帮你选车

麻辣车事

城市SUV这一细分市场自诞生起就是毁誉参半的身份。

一方面,人们认为城市SUV大大满足了用户购车的多元化需求,既能够提供比轿车更丰富的储物空间,还能具备良好的通过性能,并且在外观上也能为用户提供更霸气的视觉效果。

另一方面,不少人觉得城市SUV简直四不像。论通过性和四驱能力,传统越野车比城市SUV更专业而且脱困能力更好;论动力和燃油经济性,同排量的SUV驾驶体验和用车成本几乎都比轿车高,甚至连洗车都要多花10块钱。

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但是随着城市SUV不断发展壮大,如今更加细化出小型、紧凑型、中型、中大型以及大型、轿跑等不同细分车型,更把城市SUV这一概念向公路SUV逐渐推进,甚至出现以同级别最具价值四驱SUV的比拼。

由此可见,以往对城市SUV的既定印象也到了重新树立认知的时候,而为了应对当下汽车市场的需求,究竟什么样的城市SUV才更符合新时代的价值标准呢?

正确认识城市SUV的四驱

就像是提到“女性”二字无法单纯用长发、曲线、温柔等标签去界定一样,当代社会提到城市SUV的四驱,也不能再用越野车的四驱能力作为判定标准。

其实从一开始我们就应该认识到,城市SUV的四驱,顾名思义其适用范围仅适用于城市路况,偶尔出现好一点的四驱技术才允许我们去和越野车做对比。所以拿城市SUV的四驱技术和专业越野车的四驱技术做比较,本身即是颠倒黑白的行为。

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至于说城市路况中能够多少时间可以用到四驱系统,凡是体验过的人都会说“真香”。

在日常用车环境中,高难度脱困需求并不常见。尤其是汽车厂家喜欢做的交叉轴能力测试、单轮脱困力测试等等,这些在城市用车环境中很少遇到。反而是在雨雪天气下,南方城市需要应对大雨造成的路面淹没,北方城市需要应对大雪天的车轮打滑,这些就是城市SUV的四驱能力派上用场的时候。

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再特殊一些,例如三四线城市面对修路、山路较多时,坑洼路面和雨雪天气对城市SUV的四驱能力也是较大的考验。同样无需过分强大的车身刚性或者脱困能力,只需维持车身稳定和行驶能力即可,这样才不枉用户对四驱城市SUV的信任。

同排量下有无四驱差别大

现如今城市SUV普遍采用适时四驱技术,系统会根据车辆的行驶状况自动切换两驱和四驱模式,并且大多数车型的四驱系统都能支持前后100:0~50:50的扭矩分配比,级别高一点则可以自动调节前/后、左/右四个轮胎之间的独立扭矩分配比。

这样一来便解决掉许多人认为的“鸡肋”之处,因为在驾驶者的使用过程中,城市SUV的四驱系统可以做到切换自如,常规行驶时用两驱模式提高车辆燃油经济性,需要时则启动四驱辅助驾驶提供充沛动力。

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另外,相同排量的两驱版和四驱版在驾驶层面也有着较为明显的差别。尤其是在急加速和高速行驶过程中,前者面对动力需求只能通过发动机变速箱配合工作以满足动力需求,时常因为条件受限而给人一种“动力肉”的感觉。后者则可以在四驱系统的辅助下轻松解决动力需求问题,致使用户在特殊情况下,能把小排量开出大排量的感觉。

所以如果你在买车时同样遇到选两驱还是四驱的问题,别犹豫,四驱真的不一样。

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混动SUV都装上了四驱

在CR-V依靠混动车型支撑度日的时期,不少准车主急切地期盼燃油车型回复销售。问其原因,只有一点:混动版车型没有四驱可选。

直到2019款CR-V中期改款后才在混动车型中加入了四驱系统,再加上燃油版车型回复销售,CR-V在回归市场后轻轻松松月销突破2万,一直到现在。

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包括在去年年底和上个月刚上市的全新RAV4、威兰达,二者作为同门师兄弟不仅将混动系统作为高配车型的主打动力,同时在四驱系统上也加入电子四驱和全新的动态扭矩矢量控制系统。

由此可见,城市SUV的四驱系统早已摆脱了过去“鸡肋”的既定印象,反而成为同级车型中技术与价值比拼的必杀技之一。

20万级合资四驱SUV推荐

当下市场合资主流城市SUV中,除了四驱系统的配备比拼之外,高价值低价格也成了相互竞争的手段之一。例如去年年底推出的福特锐际、丰田RAV4和上个月刚上市的威兰达,这三款车型的四驱版指导价均为20万元出头,而且四驱版车型的配置都很丰富。

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其中,福特锐际采用可分离智能四驱系统,配合第四代EcoBoost发动机+8AT变速箱,可以达到毫秒级精准四轮扭矩分配,快速响应底盘系统路况反馈,在稳定车身的同时兼顾车辆的燃油经济性。RAV4和威兰达则更甚,两种动力可提供三种四驱系统,分别是新升级的动态扭矩控制系统,可实现前后轮100:0~50:50之间的扭矩分配比;动态扭矩矢量控制系统则能够实现前后轮50:50,左右后轮在100:0~0:100之间连续可变扭矩分配比,以实现单轮脱困的高难度动作;还有强大的电子四驱配合混动系统,可以在起步、行驶、打滑和减速的过程中精准分配动力,自如切换两驱或者四驱。

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除此之外CR-V燃油版和混动版也都提供四驱车型可选,皓影则暂时缺席混动四驱的配备,另外马自达CX-5、CX-4以及日产奇骏等主流车型均配备适时四驱系统,也都是不容错过的选择之一。

总而言之,四驱城市SUV早已摆脱了过去的既定印象,不仅有混动系统加入,价格上也再次突破城市SUV的传统定价标准,成为新时代下更具竞争力和高价值的用车首选。如果此时你还认为城市SUV的四驱可有可无,那你真该亲自去试一下,就知道什么是“真香”了。

来源:麻辣车事

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/111162

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