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低调务实的代步车,3.98万开走,开1公里花6分钱,大街小巷都能开

小永说车

我是一个生活在老家小县城的公务人士,平常生活很平淡,基本就维持三点一线的状态,只不过我在县城里住的地方比较偏僻,上下班骑电动车都要十分多钟,我们这里又是多雨地带,下雨骑个车特别不方便,所以我准备买辆车代步。只不过我平常也不喜欢出远门,目前也没有结婚,没有空间方面的需求,所以我不想花太多的钱在买车上,只希望买一款能够满足我代步需求、用车成本不高更省钱、可以给我遮风挡雨的小车就行了,正因为我的用车需求不高,所以我入手宝骏E100这款车,它刚好可以满足我各方面的需求。

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宝骏E100是一款新能源车型,不用烧汽油,但是它的价格并不高,优惠后仅 3.98万,而且因为是新能源车型的缘故,还减免了购置税,4万出头可以入手一款能正常行驶、上高速的车型,我当时还是挺惊讶的,毕竟在我的印象中,代步车怎么也得7万8万才行,而且宝骏这个品牌我相信大家都比较了解,它生产的车型一直都有"性价比高、可靠耐用"这些标签,所以我对这款宝骏E100比较信任。

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我当时看中这款车,是因为宝骏E100的造型很低调,开出门不张扬,它的设计却很有特点,些许内凹的前脸有点阵式的进气开口,大灯的设计略有倾斜,为它营造出一种冲击感,侧面增加了双色车身,比较时尚,如果愿意的话,还可以对这款车的配色进行定制,趣味性和个性都挺强,我这种90后开它出门还觉得有点"潮"。

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宝骏E100的车身很小巧,它的三围是2488/1506/1670mm,轴距是1600mm,得益于这样的数据,平常上下班的时候驾驶宝骏E100会很方便,因为汽车能走的街道我能走,汽车走不了的小巷子我也可以钻,所以出行的时候不至于遇到堵车,通勤的时间也要比自己骑电动车快不少,还不会被雨淋,而且大家别以为这款车尺寸不是很大,就觉得它的空间也很小,实际上我坐在车内一点都不觉得局促,毕竟这款车是3门2座的布局,能够保证我在里面的乘坐体验,后备箱也能装下不少东西,放下一个登机箱绰绰有余。

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目前,我使用宝骏E100也有接近半年的时间了,,车给我带来的印象除了低调好开之外,还有用车成本低这一点,它在充满电的情况下能够带来250公里的综合续航,而充满一次宝骏E100的电池却只需要15块钱,平均算下来一公里才6分钱,这个用车成本可比那些燃油车便宜太多了。我买车之前还真没想到电车的用车成本能这么低,而且我也一点都不用担心平常充电会麻烦,虽说我们这里的充电桩布局确实不多,当我下班回到家之后,只需要在家门口拉个电板也一样能充电,220V的家用交流电并不会影响我补充宝骏E100的续航,用车特别的方便,而且宝骏E100能提供的续航足够支持我通勤两周,一个月可能也就充电两次三次。

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总之,我对宝骏E100这款车各方面都挺满意,节能环保的同时,还给我带来了超低的用车成本,在小县城里驾驶大街小巷都能走,缩短了出行的里程数,本身的造型也比较低调,而且在我使用的过程中,宝骏E100从来没有发生过故障问题,可靠性比较不错,现在想想,当时4万出头入手这台车还真是买对了,性价比真的挺高。

来源:小永说车

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/111074

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