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比亚迪汉EV采用自研碳化硅模块 助力实现3.9秒百公里加速

新浪汽车综合

日前,比亚迪公布旗下中大型轿车汉EV首次应用自研“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”,助力其0-100km/h加速仅需3.9秒。新车采用前后双电机全时四轮驱动形式,并首次采用“刀片电池”。根据此前信息显示,该车或于2020年第二季度末/第三季度初(6月份左右)上市。

<a class='link' href='http://car.d1ev.com/audi-series-1115/' target='_blank'>比亚迪汉EV</a>采用自研碳化硅模块 助力实现3.9秒百公里加速

比亚迪为汉EV装备了最大转速超过15000转/分的高转速驱动电机总成,其电机控制器首次使用了比亚迪自主研发并制造的高性能碳化硅MOSFET控制模块,碳化硅模块能够降低内阻,增加电控系统的过流能力,让电机将功率与扭矩发挥到极致,大幅提升了电机的性能表现。

高性能碳化硅MOSFET控制模块高性能碳化硅MOSFET控制模块

动力方面,比亚迪汉EV采用前后双电机全时四轮驱动形式,前后电机总功率达到363kW,比亚迪汉EV将是首个采用比亚迪“刀片电池”的车型。刀片电池输出电压达到570伏,在先进热管理系统的配合下,峰值电流可达800A。

来源:新浪汽车综合

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/110318

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