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标致508 Sport Engineered官图发布

汽车之家 马艾骏

在2019年的日内瓦车展上,标致发布了一款名为508 Sport Engineered Concept的高性能概念车,新车基于海外标准轴距版标致508打造,同时配备双电机插混系统。而在近期,标致继续发布了508 Sport Engineered量产版原型车的官图,新车大部分保持了概念车的设计,最快有望于2020年10月正式交付。

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动力方面,508 Sport Engineered概念车搭载基于1.6T的插电式混动系统,并在前/后各配备一个电机以实现四轮驱动,其0-100km/h加速时间为4.3秒,极速限制在250km/h。可以确定的是,508 Sport Engineered量产版将沿用这套1.6T+双电机的插混系统,而具体动力参数参考此前发布的DS 9,其综合最大功率或为365马力。

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外观方面,官图中的508 Sport Engineered量产版基本保持了概念车的设计元素,整体设计富有运动感。新车的前部进气格栅采用深色设计,前包围设计相比燃油版更具攻击性。车身侧面,新车配备了新造型的枪灰色多辐式轮圈,刹车卡钳依旧为显眼的黄绿色,同时这辆原型车车身还有风格独特的涂装,预计量产车型将会取消这一设计。车尾部分新车采用了熏黑式的贯穿式尾灯,下方的扩散器增添了运动感。

标致(进口) 标致508新能源(进口) 2019款 Sport Engineered Concept

标致(进口) 标致508新能源(进口) 2019款 Sport Engineered Concept

标致(进口) 标致508新能源(进口) 2019款 Sport Engineered Concept

标致(进口) 标致508新能源(进口) 2019款 Sport Engineered Concept

『标致508 Sport Engineered Concept内饰』

内饰部分参考此前的概念车,508 Sport Engineered Concept的内饰依旧保留了燃油版车型的整体设计,比如运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸触控屏、钢琴键中控按钮、电子挡杆等,看起来设计感十足。与此同时,概念车的中控面板采用灰色皮革、碳纤维以及Alcantara材质相结合的设计,以展现其性能车的身份。

来源:汽车之家

作者:马艾骏

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/110225

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