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试驾比亚迪汉EV 30万内特斯拉唯一对手

爱卡汽车 翟彤

  

  新能源车在国内的保有量日趋壮大,虽然近期受到电池原料价格上涨以及新能源车补贴退坡的双重影响,但消费者对新能源车,特别是纯电动车型的关注有增无减。

汉EV

  作为国内著名的电池供应商以及新能源车品牌,比亚迪可以说是自主品牌新能源车的领头羊。而比亚迪汉又可以说是比亚迪王朝家族的一张名片,它在中大型车市场的销量,是自主品牌中罕见能与BBA正面厮杀的一位。

  新款比亚迪汉家族在4月10日上市,其中比亚迪汉EV(参数|询价)创世版全系共有4款车型,指导价26.98-32.98万元,此外,汉EV 506km/605km豪华型将继续一同销售。今天我们要试驾的车型,就是新款比亚迪汉EV创世版 610km 四驱尊享型。

  一、静态回顾 | 外观主要变化在车尾

汉EV

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  外观方面,新款比亚迪汉EV作为中期改款车型,主要做了外形微整的小手术,但却提升了整体视觉效果,例如尾灯的变化高级感提升很明显,起到了画龙点睛的作用。

  二、内饰 | 新增配置丰富

  此前,汉EV(参数|询价)在配置方面的表现已经可圈可点,汉EV创世版将配置层面“查漏补缺”与时俱进的增加了一些当下流行的配置,接下来咱们具体来看看。

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  汉EV创世版的内饰继承了此前汉EV豪华稳重的风格,并且将之前略显“油腻”的设计进行优化,达到为内饰氛围减龄的效果。

  三、动态部分 | 行驶品质提升明显

  汉EV(参数|询价)创世版作为改款车型,在动力系统上并没有进行大刀阔斧的改变,而是选择在细节的提升,例如动力储备微调以及加入可变悬挂调节等。

汉EV

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  这种转向的手感,让我想起了某德系豪华品牌中大型车的感觉。虽然谈不上多运动,但开起来老道、轻松。模糊的中心区响应,在这台车上并不是一件坏事,相反倒是可以让你更好的放松下来驾驶。

  美中不足的是,在低速时路面上的一些细碎震动,会毫无保留的传递到方向盘上,手部能感受到明显的细小震动。

汉EV

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  编辑点评:

  汉EV创世版在老款车型的基础上提升了外观的颜值,在外观上做减法,减少油腻感,提升精致感。内饰部分变化比较小。主要体现在增配并且提供了更多选装配置。动态方面则延续了老款的车型的表现。总的来说,汉EV创世版这次升级保持了原有的产品力,并且进行精准的提升,不过价格也小幅上涨。预算有限的朋友可以考虑汉EV 506km/605km豪华型,它们将与汉EV创世版一同销售。

来源:爱卡汽车

作者:翟彤

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/shijia/172536

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