自去年广州车展宣布作为独立品牌运营后，广汽埃安便彻底放飞自我，无论是最近发布的弹匣电池、石墨烯基超级快充电池，还是今天我们体验的这款AION Y，话题都不输造车新势力们。作为埃安家族第四款车型，AION Y单凭概念车般的造型相信就足够让许多人大吃一惊，可我想告诉您的是，它“吓人”的绝不止外观。我们不妨先来看看它静态部分的表现，试驾体验今天晚些时候也将给大家送上。

◆ 确认了，这不是概念车！

　　AION Y的Y是Young，代表年轻，它的定位和目标消费群体十分清晰，就是那些追逐新潮的年轻人。可我们即使再大胆猜想，也很难想象AION Y的设计会是如此的大胆，以至于当它亮相的时候，很多人都认为它只是一辆概念车。

　　在创作之初，设计团队就在不断探索与思考新一代年轻人的“画像”：他们一定是重度颜控，也一定挑剔细节，但同时又愿意为创意和格调买单。最终，团队打造出了AION Y。当看到AION Y的时候，让我想起一些线下二次元活动，看着那些穿着奇怪服装的年轻人，我们有时很难理解他们的行为，同时又感觉很有趣，AION Y大概也是这样一款车。

　　如果只看车身侧面，会发现AION Y有点SUV和MPV跨界的味道，细节足够个性鲜明：例如大角度倾斜A柱造型营造出楔形车头效果，包括几何形状的轮眉、D柱饰板等。另外，通过空气动力学的优化，AION Y的风阻系数做到了0.278Cd，在同级别里属于非常不错的水平。

　　即使来到车的尾部，我们依然能看到AION Y采用了许多个性化的设计元素，包括镂空的尾翼、横向布局的LED尾灯以及形面切割感很强的后包围。整体来说，它的尾部风格跟前脸形成了很好的呼应。

◆ 简约内饰，配置足够丰富

　　进入车内，AION Y采用了备受年轻人喜欢的简约设计风格，中控台线条非常平直，就连空调出风口都采用了矩形的设计，整体看起来给人的感觉就是舒服。

　　AION Y的座舱比较像宜家风格：简约、 清新、自然，我们在车内看不到繁琐多余的线条、旋钮按键，一切都化繁为简。与之同步的是，它利用智能系统让用车的便利性和安全性都得到保障，体现在配备多项娱乐功能的超大尺寸中控屏以及ADiGO驾驶辅助系统。此外，它在车内外都布置了摄像头，可以用来抓拍，也是一个比较好玩的功能。

　　我们本次体验的车型配备了全景天窗，不仅面积足够大，而且可以打开透气，显得更为实用。目前，暂未知道它是否能够作为标准配置出现。

◆ 令人大吃一惊的乘坐空间

　　跟个性激进的外观相比，AION Y的座舱给人的感觉就比较放松，无论是中控台设计、颜色搭配还是座椅的乘坐体验都是如此。

　　如果要数AION Y的主要亮点，那么空间必须有份，2750mm的轴距为它确保充裕的空间，尤其是后排腿部空间，希望大家到店里看车的时候，一定要好好感受一番。另外，它无论是前排还是后排，头部空间表现同样值得肯。

　　来看细节方面，AION Y整体表现值得肯定，首先后排座椅坐着要比前排更加柔软，其次高配版本配备了后排中央扶手和中间头枕。当然，最重要的是，它的地板相当平整，而且纵深足够充裕，所以当作为乘客来到后排的时候，好感度瞬间就上来了。

　　在同级别车型里，AION Y的储物格数量也许不是最多的，但也算得上应有尽有。重要的是，它的设计都比较合理，例如门板的储物格足够大，中控台下方也设置了一个非常宽大的储物槽，让日常用品都能够找到合适的地方收纳。

　　AION Y配备了电动后备厢，目前官方尚未公布后备厢的容积数据，从我们测量的数据来看，日常出去玩容纳一些简单的行李绰绰有余。如果有必要，它的后排座椅能够比例放倒。值得一提的是，它的后备厢隔板可以灵活往下调节一格，提高实用性。

本文总结：

　　AION Y是一款非常酷的车型，这种酷源于它敢于打破传统的设计思维定律，进行大胆个性的尝试，概念化的造型和简约的内饰风格应该能讨许多年轻人的喜欢。只要您能够接受它的个性，那么AION Y丰富的配置以及充裕的乘坐空间就会成为它的重要加分项。所以，它也是一款既好玩又实用的电动车。在静态部分介绍完之后，今天晚些时候还有试驾部分，敬请关注。（文/图 汽车之家 陈海佣 协助/黄荣嘉）

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