1. 首页
  2. 车讯
  3. 试驾
  4. 100度电池包加持 蔚来ES8能跑多远了?

100度电池包加持 蔚来ES8能跑多远了?

爱卡汽车 单晶

你以为的续航焦虑也许是那些家有充电桩的车主们丝毫不在乎的事,即便有再多维度去解决补能这件事,蔚来的换电服务仍没有覆盖到车主人数的50%以上,所以提高出厂规格似乎才是焦虑的主要解决方案。100度电池包的产品计划其实从84度电池包交付时就已经开始,研发过程经历了艰难的疫情期间,不过好在“虽迟但到”。至于拥有了价值5.8万元的100度电池包,能让ES8比之前续航增加多少呢?今天我们就拿实测成绩告诉大家。

蔚来100度电池包续航

100度电池包的发布,让蔚来ES8(参数|询价)增加了580公里的版本,但在其他部分没有任何变化,因此本篇文章也将重点对电池与续航相关的内容进行介绍,如果想了解更多有关ES8的内容,欢迎大家点击下方回顾图查看我们之前的长测文章,这里面不仅包括静态体验,还有以智能体系为标准的自动辅助驾驶功能的测试。

回顾图

回顾图

蔚来100度电池包续航

蔚来100度电池包续航

目前100度电池包已于上个月开始接受预定,不过受限于电池产量的原因,按年灵活升级预计将于2021年2月底上线,按月灵活升级则需要等到2021年4月底才能上线。

蔚来100度电池包续航

蔚来100度电池包续航

100度电池包相比70度电池包的重量只增加了不到50千克,在维持电池造型不变的情况下,电池组的能量密度提升了37%,大幅提升了续航里程;而采用全新构架设计的100度电池组也将制造装配简化减少40%,空间利用率提升19.8%,热管理性能提升17.5%。

蔚来100度电池包续航

蔚来100度电池包续航

蔚来100度电池包续航

目前100度电池包已经开始相继交付,首批交付车主为创始版等第一批车型的车主,其他车主仍需等待电池的大批量生产,然后以订单顺序进行交付。此外,由于20kW快充和100度电池包的换电服务还没正式启用,因此也无缘此次测试,至于能耗的实测情况究竟如何,请继续往下看。

此次测试行程跨越了三个城市,共计312公里,这对于以往我们做能耗测试的行程来说,可能就需要搜索沿途充、换电站了,但升级了100度电池包的ES8在测试中不仅没有进行任何形式的加电,并且还有一定剩余,至于剩余多少,是否符合大家期待还是等到结果揭晓,我们再来定论。

蔚来100度电池包续航

蔚来100度电池包续航

蔚来100度电池包续航

蔚来100度电池包续航

蔚来100度电池包续航

蔚来100度电池包续航

蔚来100度电池包续航

如果以已行驶里程+预计可行驶里程计算的话,那么100度电池包的ES8在大于1/2高速巡航、小于1/2城市路段以及雨天和大量负载同时发生的测试条件之下,可实现396公里的续航里程,虽然相比官方580公里的NEDC续航里程还有一定差距,但相比70度电池包的ES8可以说是有了质的提升,后者在空载+城市路段的情况下,大约只能行驶280公里左右。

蔚来100度电池包续航

有关更多ES8的自动辅助驾驶,可点击这里查看,如果想了解更多换电服务,请点击这里

蔚来100度电池包续航

编辑点评:

100度电池包的ES8在略苛刻的测试条件下,可以跑出约400公里的续航,比一般紧凑型SUV的续航能力稍强一些。如果只是日常通勤代步,那么其实70度电池包已经足够,毕竟充电桩和换电服务足以满足小范围用车需求,不过如果日常会有长途出行需要的话,那么100度电池包的ES8显然会有优势,但考虑到5.8万元的选装费用,其实我个人更推荐大家先体验1480元的月租服务,这样能够更好地衡量出这笔并不算少的支出到底划不划算。

来源:爱卡汽车

作者:单晶

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/shijia/134669

返回第一电动网首页 >

收藏
63
  • 分享到:

相关车型

  • 蔚来ES8 纯电动在售

    补贴后售价: 43.65 - 62.4万元

    立即询价
发表评论
新闻推荐
第一电动网官方微信


第三方登录
小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
-->