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一电试车 | Dragon Face之美 静态解析唐EV 600D

第一电动门新贺

说到国产车的外观设计,你第一个想到的词语是什么?

我想“抄袭”一词可能是大多人的第一反应。的确,像之前的捷豹路虎公司状告陆风x7一案,或者是众泰汽车所打造的“山寨版保时捷”,无疑都展示了我国车企“出色”的模仿能力。诚然,造成这样的原因也是多方面的。由于我国自主品牌技术积淀过于薄弱,所以大部分的车企在起步阶段时只能依靠模仿。但在这个过程中,有些车企将这种屡抄不爽的心态发扬光大,成为了众人嗤之以鼻的对象。但也有一些车企逐渐摸清了门路,沉淀出了属于自己的风格和特色。

比亚迪显然就是后者,经过这几年在整车制造领域的深耕,其在车型设计方面的特点已经深入人心。随着时间的推移,Dragon Face(龙脸)设计语言已经全面应用到所有新车上,今天我们就带大家来体验一下比亚迪旗舰新能源车——唐EV 600D。

外观: Dragon Face让人过目难忘

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唐EV 600D采用了比亚迪家族式Dragon Face的设计语言,矩阵式进气格栅造型别致,让人过目难忘。上方的镀铬饰条连接了两侧大灯,配合下方的L型镀铬装饰条,整体的设计风格年轻时尚,符合国人的审美。

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唐EV 600D全系标配LED大灯,狭长的大灯设计拉宽了视觉效果,配合这类身材“高大”的中型SUV显得很有气势。

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该车采用了悬浮式的车顶设计,造型颇为时尚。车身尺寸为4870*1950*1725mm,轴距2820mm。相比于同级别的汉兰达(车身尺寸为4890*1925*1720mm,轴距为2790mm),唐EV 600D在车身宽度、高度和轴距方面都小有优势。

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轮胎方面,该车采用了规格为265/40 R22的马牌静音型轮胎,抓地力和操控性都很不错。值得一提的是,唐EV600D四驱智联创世版免费选装了意大利Brembo品牌的六活塞刹车系统,刹车性能十分出色,100-0km/h的刹车距离仅为36.93m。除了低配的唐EV600两驱智联创悦型不能选装此套刹车系统之外,其余三款车型均需要花费15000元才可选装此配置。

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车尾部分,整体的设计较为简洁。该车延续了家族式的Dragon Face设计语言,贯通式LED尾灯加上充满力量感线条设计,给尾部增添了一丝时尚气息。下包围采用了黑色的护板,并搭配银色镀铬饰条进行装饰,整体的造型十分大气,符合高端中型SUV应有的气场。

内饰:主打简洁风和科技感

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内饰部分,唐EV 600D主打的是简洁风和科技感。可旋转的14.6英寸触控液晶屏集成了语音系统、导航、娱乐功能等操作。中控台采用了软包材料,并辅以红色缝线处理,造型非常精致。除此之外,仪表台还采用了银色饰板装饰,整体的质感不错。

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唐EV 600D搭载的是12.3英寸的全液晶仪表盘,仪表盘上集成了大量的功能显示,包括瞬时电耗、续航里程、驾驶模式、胎压监测、空调调节等等。

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由皮质包裹的三幅方向盘采用了平底式设计,方向盘的握感不错,支持电动四向调节,并配备了方向盘记忆功能。左右两侧的功能按键提供了多媒体配置、语音控制、360度全景影像、ACC自适应巡航等多种功能。

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该车采用的是14.6英寸的中控大屏,画质效果细腻,在操控过程中反应灵敏,功能也是十分全面,集成了娱乐系统、空调、导航、语音系统、车载wifi等等。

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电子档把四周分配着各种功能按键,如一键智能启动、电子手刹、自动驻车、空调快捷键、陡坡等缓降、Esp、驾驶模式选择、车道偏离预警,集成了大多数常用功能,实用性很强。

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唐EV600D采用了黑色真皮座椅,搭配了红色的缝线,做工颇为精致,给人的视觉效果很棒。并且该车座椅的舒适性不错,其内部的填充较为柔软,两侧的包裹不错,整体的支撑性很好,头枕的舒适度也很高,即使是长途驾驶也不会觉得疲劳。配置方面,唐EV600D四驱智联创世版配备了前排座椅电动调节,座椅加热、通风,实用性很强。

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唐EV600的后排座椅可以进行靠背的角度调节,在长途行车时,将靠背调到最后,更加有助于休息。

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该车配备了全景天窗,天窗长度为1120mm,宽度为710mm,可开启长度为595mm,透光面积及开口面积的表现都不错,坐在车内有一种通透敞亮的感觉。

空间体验:同级别表现亮眼

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体验者身高168cm,将前排位置调整好之后,头部还有一拳零两指的空间,对于一台中型SUV来说,这样的表现十分亮眼。

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保持前排座椅位置不变,进入后排,头部空间为一拳三指,腿部超过两拳。较为宽敞的腿部空间让后排乘客的乘坐舒适性能够得到很好的保证。

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地台的设计十分平整,极大地照顾到了后排中央位置乘客的舒适度,长途驾驶时也不会有较大的疲劳感。

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唐EV 600D后备箱空间也比较充裕,为940L,后排座椅放倒后容积增加了715L,达到了1655L。

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唐EV 600D的电池容量为82.8kWh,工信部综合续航里程为500km。动力方面,该车采用了前后双电机,综合最大功率360kW,最大扭矩330N·m,官方给出的0-100km/h加速成绩为4.4s。

唐EV 600D四驱智联创世版续航测试和动态体验我们已经在之前的文章中介绍过,想了解的朋友可以点击下方链接进行浏览。https://www.d1ev.com/carnews/pingce/93930

总结:运用了Dragon Face设计语言的唐EV600D不仅在外形设计上十分出众,内饰的设计也非常让人满意,再加上丰富的配置和不错的空间表现,使得唐EV600D拥有非常广泛的受众群体,可以做到兼顾家庭用户和年轻消费者的用车需求。

来源:第一电动网

作者:门新贺

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/pingce/94694

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