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能代步可游山 江淮iEV6E运动版山路测试

推广

前不久,江淮新能源推出iEV6E运动版与升级版两款新产品,并对车辆的续航方面做了大幅度提升。其实,在这两款车上市之前,我就已经其中的iEV6E运动版车型进行过一次体验,整体给我印象还不错。而这次我们又拿到了这款iEV6E运动版试驾车,不过这次就不仅仅是一次简单的体验了。

江淮头图.jpg

本次我们将对iEV6E运动版进行一个深度驾控体验,测试地点设在北京西部的门头沟。可能作为北京的骑行爱好者和越野车友都知道,这里一直是被称为北京广大车友的跑山圣地,众多运动性能车爱好者都会来这里“豁车”。那么作为一款城市上下班代步的纯电动小车来说,又能给我们带来怎么样的驾驶乐趣呢?它的表现又会怎样呢?

在聊它的操控之前,先大致了解一下这款车吧。

江淮iEV6E运动版

内饰.jpg


44.jpg

灵巧小身板 玩转山路

妙峰山.jpg

测试感受

E档模式 动力感受

山路测试.jpg

轮胎性能偏舒适

轮胎.jpg

转向精准灵活

山路测试11.jpg

悬架 运动与舒适兼备

山路测试2.jpg

该车在乘坐舒适性方面表现也较不错,在整体驾驶过程中,并没给我不舒服的感觉。

S档动力感受

山路测试6.jpg

噪音处理出色 底盘扎实

底盘.jpg

从本次的山路测试来看,江淮iEV6E运动版在行驶品质方面相较同级别来说还是比较不错的。整体来说,给我的感觉是:一款实用耐用,满足日常代步及远郊出行,乘价比高的小型纯电动车。在这个级别内,值得推荐。

来源:推广

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/pingce/74059

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