评测日产聆风东风日产国产车

电动版轩逸即将开启预售，工况续航338km能否与中国品牌一战？

头条号-电驹 2018-05-16 08:26

在2018北京车展上，东风日产发布了面向中国市场投放的纯电动车轩逸SYLPHY Zero Emission。日前，电驹从日产方面获得最新消息，轩逸电动版将于本月展开预售。

外观方面，电动版轩逸的前脸与日产聆风车型采用相同的设计，进气格栅为封闭式，周围有银色镀铬装饰，并与大灯组相连。新车充电口位于前格栅上方，取消了雾灯设计，取而代之的是横置式保险杠饰条。

轩逸的车身采用双色设计，侧面线条流畅，一条腰线贯穿头尾，在车门下方带有zero emission标识，代表其为新能源车型。新车尾部与汽油版轩逸相似，底部有银色饰板装饰，周围还配有蓝色饰条点缀，突出其为新能源车型。

内饰部分，新车整体设计风格简约，采用与聆风相同的而电子档杆，造型新颖独特给整车内部增加了一分科技感。中控台部分配有液晶显示屏，屏幕下方保留了部分实体按键与旋钮

据了解电动版轩逸与日产聆风共享技术，移植了聆风的三电系统，综合工况续航里程338km。通过与日产方面的总工程师沟通得知，轩逸电动版采用了与聆风几乎相同的三电系统，电池实行中国本地化生产。

聆风的参数可以做为参考：聆风搭载一台最大功率为110kw的电动机，峰值扭矩为320Nm并配备了一块容量为40kWh的全新锂离子动力电池，NEDC工况续航里程为378km。

而轩逸与聆风虽然有相同的三电系统，工况续航里程却仅为338km，与聆风的378km有10%左右的差距，电驹就此问题与日产工程师沟通，日产方面解释了两点原因，一是轩逸电动版专门针对中国市场进行了优化，为了适应中国路况选用了不同的轮胎，因此对续航有些影响；二是因为中国标准的测试方法的不同，造成了参数上的一些差异。不过电驹认为这应该还与二者的风阻系统差异、车身结构差异等有一定关系。