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老对手再相遇 本田CR-V插混对比探岳GTE

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最近一些插电混动车型非常受关注,甚至一度超越“自己”燃油版上市时的热度。的确,在政策扶持和产品力不断提升的背景下,插电混动车型(PHEV)可以免购置税(个别地区)、有牌照支持,使用方面通勤可纯电,长途可烧油,兼顾成本和体验,非常贴合目前通勤用户的需求。今天,我们也找来了目前两款关注度持续提升PHEV车型,本田CR-V 锐・混动e+以及探岳GTE插电混动,看看各自的优势都在哪?

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此次对比车型,我们选取的是本田CR-V锐・混动e+ 2.0L 睿驰版(中配)以及探岳GTE插电混动1.4T 尊贵型(高配)。两者指导价差距在3万元左右,但终端优惠后的售价,两款车的不同配置基本处于同一区间。而在本次的对比中,我们也将更加关注车辆在空间以及储物能力上的表现。

一汽-大众-探岳GTE插电混动:24.98-25.98万元

东风本田-本田CR-V新能源:27.38-29.98万元

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全系LED灯光以及无钥匙进入,几乎已经成了目前这个价位车型的标配。两台车在基础配置层面也都丝毫不含糊。延续了燃油车的外观的同时,也尽可能的保持了原汁原味。

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外观小结

设计上见仁见智,但在基本的功能配置上两台车的表现都还不错。车身尺寸是个很有意思的事,定位紧凑型SUV的CR-V在轴距方面略输一局,但长宽高全面反超,所以在视觉效果上,我们的确会认为CR-V看起来更大一些。

两个来自风格完全不同的设计理念,也是日系车型和德系车型明显的区别。尤其在CR-V上,延续了很多家族以及日系车型上对于空间理解的设计理念。而反之探岳GTE上,鲜明的大众风格不言而喻。

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在新技术的搭载上,探岳GTE的确要更加领先一些,这些新的功能和配置提升高级感的同时,的确也对于我们日常的用车便利性和功能性有所帮助。下面的中控屏幕如是,但术业有专攻,CR-V的产品力也并非体现在这些配置层面。

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换挡设计的不同,除了带来了不同的空间体验之外,最重要的还是日常的操作逻辑。所以在对于空间利用性上的优势更能够获得你满意,还是探岳GTE的传统风格你更习惯呢?

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内饰小结

内饰部分,两车的设计差异明显,综合功能配置上探岳GTE也更加丰富一些。但本田的一些细小的思考也能够更加满足我们的日常需求,例如无线充电的加入,前平台扶手去提供的更大的空间利用率,都是我们日常使用中高频的场景。

体验部分才是到了两款车最关键的环节,从需求角度出发,CR-V的车身长宽高优势开始带来效果。同时,日系品牌对于空间的利用率的确会让整体乘坐上的需求满足更直接。

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乘坐体验方面探岳GTE几乎完败,无论是后排的乘坐空间还是纯平地台带来的舒适性,CR-V都有更好的表现。从家用的角度出发,显然后者会更被消费者认同。

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全文总结

两个在燃油车市场也是棋逢对手的车型,到了插电混合动力的产品上似乎有了一些变化,两者通过对比后的产品力表现也非常明确:探岳GTE的综合配置会更加丰富,但在混合动力系统和使用空间方面,都落后于CR-V。但作为插电混合动力的产品,纯电续航能力一定是消费者更加关注的方面,显然,CR-V也的确会更加受到关注。(文/汽车之家 姚嘉 尤冬青)

购买建议

探岳GTE:配置丰富,内饰档次更高,但空间和纯电续航能力是弱环。

本田CR-V 锐・混动e+:空间表现优秀,纯电续航优势明显,综合功能配置欠缺。

来源:汽车之家

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/pingce/144631

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