1. 首页
  2. 车讯
  3. 评测
  4. 一电试车 | 表现可圈可点 爱驰U5车机体验

一电试车 | 表现可圈可点 爱驰U5车机体验

第一电动洪洋

在众多纯电动SUV车型中,爱驰U5收获的关注度并不算高,虽然U5本身的产品实力还不错,并且已经实现批量出口欧洲市场,但在国内市场的表现依旧不温不火,这与厂家相对低调的营销策略有很大关系。前一段时间我们对爱驰U5进行了试驾体验,车辆的动力和舒适性都令人满意,那么今天我们就一起来看看它的车机系统表现如何。

头图.jpg

IMG_6813.jpg

● 设计独特/功能丰富

爱驰U5的内饰风格非常简约,大面积的软性材质和上深下浅的配色营造出不错的豪华氛围。独创的液晶仪表三折屏+12.3英寸全液晶中控屏设计令人印象深刻。

1.jpg

这个4.2+7+4.2英寸的折叠三联屏仪表盘在设计上很有想法,有一种在你面前打开了魔盒的感觉。左侧的小屏会显示胎压、平均电耗、里程等行驶信息,右侧的屏幕则会同步导航和多媒体等信息,中间大屏以车辆的基础数据为主,当前时速、档位、续航里程、驾驶模式等信息都会显示在这里。

IMG_6843.jpg

IMG_6842.jpg

IMG_6841.jpg

中央的仪表屏幕还支持三种不同的界面主题,屏幕显示清晰,没有出现较强的反光情况。虽然折叠三联屏的设计很有创意,但从实际使用感受来看,三块屏幕中间的黑色边框过于明显,另外两侧小屏幕受制于尺寸的限制,界面信息在读取时并不够便捷。

IMG_6816.jpg

中控区域并没有常规的物理按键,几乎所有的功能都要通过触控大屏来操作。系统界面设计清爽简洁,常用功能通过小卡的形式平铺在桌面上,操作起来很便捷。左侧的导航栏包含了空调设置界面,右侧则是语音控制界面区域。

IMG_6818.jpg

IMG_6820.jpg

IMG_6831.jpg

爱驰U5支持在车机系统中对车辆的天窗、车窗等进行控制,不过个人觉得在驾驶席上方还是应该保留天窗控制的物理按键,并不是说语音控制不方便,只是在门窗的控制方面,还是物理按键会来的更直接一些。另外车辆的驾驶模式、动能回收等级、转向助力、行人提示等功能也都通过车机进行设置。

IMG_6822.jpg

IMG_6836.jpg

另外,手机通过爱驰汽车APP连接可远程监测与控制车辆。支持查看剩余电量、续航里程、车辆位置等信息,并可实现远程控制车辆开关锁、开关窗、空调开关、双闪、鸣笛、等功能。同时可以实现车辆与京东智能家居互联,实现远程控制车辆与智能家居。

● 完善的驾驶辅助功能

IMG_6823.jpg

IMG_6824.jpg

爱驰U5搭载了AI-Pilot自动辅助驾驶功能,该系统通过全车搭载的22个传感器:12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达,2个车内摄像头,可以做到360°全场景感知,系统集成了FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、LKS车道自动保持、TJA拥堵自动辅助驾驶、HWA高速自动辅助驾驶、ACC全速域自适应巡航、SCC超级巡航、IHBC远近光灯自动切换、APA智慧泊车等功能,从实际的使用情况来看,车辆能够做到让驾驶员解放双手,行驶过程比较顺畅,但不会长时间保持在车道中央行驶,还需进一步优化。

IMG_6848.jpg

在0至130km/h速度内,通过毫米波雷达和前视高清摄像头,车辆能够实现自动巡航或跟随前车巡航,并时刻纠正行车轨迹,可轻转弯半径不小于250m时无需驾驶员干预过弯,整个过程一气呵成。在拥堵路段,车辆具备跟车功能,同时支持车道保持能力。

IMG_6852.jpg

值得一提的是,爱驰U5装备了车内智能检测安心提醒功能,通过A柱内侧的感应装置,车辆可随时对用户疲劳驾驶及危险驾驶行为进行提醒,为用户养成安全驾驶习惯。更为贴心的是,对于车内宠物和小孩等生物体遗落也能进行监测提醒,避免意外情况发生。

IMG_6844.jpg

IMG_6846.jpg

车辆装备有360°全景泊车功能,通过车身四周的摄像头驾驶员可以随时查看周围环境,进一步确认车辆安全。影像显示清晰响应速度也比较快,另外还支持3D视图模式,整体表现不错,只是画面的畸变再优化一下会更好。

●  免唤醒语音交互令人惊喜

IMG_6826.jpg

爱驰U5的语音控制支持全局免唤醒功能,所谓全局免唤醒,即在任意场景下,都可以通过经爱驰定制的免唤醒词,执行功能操作,无需唤醒。爱驰U5采用了主动式智能语音交互,通过精准的语义识别和声源定位技术,其可以实现语音控制车辆硬件、免唤醒语音控制、多轮对话、连续指令、语音闪念胶囊、自定义语音合成等功能。

IMG_6827.jpg

IMG_6829.jpg

11.jpg

从实际体验来看,这套语音交互系统对自然语音的识别还是不错的,能够较为精准的理解指令,且支持对男女性别的识别,并予以专属问候语。另外像语音唤醒词等特定语句也支持用户进行自定义,以满足不同驾驶者的个性化需求。

●  写在最后

目前大部分新能源车型都装备有比较完善的AI智能交互系统,想要在众多车机中脱颖而出,就必须在功能丰富、响应流畅的基础上,开发出更具创意的功能或更加便捷的逻辑。总体看来,爱驰U5上搭载的这套车机系统处于同级主流水平,虽然没有什么独门秘籍,但好在操作便捷逻辑清晰,且免唤醒的语音交互功能也颇具亮点,如果能将系统的流畅度进一步优化,将会更具竞争力。不过厂家表示,在今年即将推出的爱驰U6上,车机系统会有较大的提升,就让我们拭目以待吧。

来源:第一电动网

作者:洪洋

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/pingce/136659

返回第一电动网首页 >

收藏
66
  • 分享到:

相关车型

  • 爱驰U5 纯电动

    补贴后售价: 16.69 - 29.21万元

    立即询价
发表评论
相关内容
新闻推荐
热文榜
日排行
周排行
第一电动网官方微信


第三方登录
小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
-->