这几年，雷克萨斯的设计越来越激进、越来越运动，但是入门车型CT 200h却一直保持着好好先生的形象，与大哥们在风格上有所区别。不过，该来的总会来，家族化设计是不可阻挡的趋势。8月24日，新款的CT 200h在成都车展前夜上市，新车带有明显的家族化特征。

新雷克萨斯CT 200h的厂家建议零售价是22.9-30.1万元。凭借不俗的颜值、优秀的品质、高效节能的全混动科技，CT 200h一直是精品小车的代表之作。经过此次改款，新CT 200h有哪些升级呢？

近几年，雷克萨斯的设计风格越来越锋利，而CT 200h则一直保持着好好先生的形象。不过家族风格总归是要统一的，从设计草图上，我们就能明显发现新CT 200h也变得更锋利、更年轻。

从纸面到现实，与老款车型相比，新CT 200h的外观大体保持了一致，在细节之处则有很多变化。

变化最明显的地方自然是它的纺锤形格栅，其内部由条状纹理升级为全新设计的网状纹理，令前脸造型更富现代感和张力。

精英版和舒适版车型的大灯并无变化，雾灯被取消，取而代之的是C字形的饰板。

在尾部，也有黑色的C字形饰板与车头相呼应。

新CT 200h的尾灯升级为全LED光源，视觉效果提升明显。

在新CT 200h的精英版和舒适版上 ，引入了新的双色车身设计。车顶颜色延伸到了A柱，并且在C柱中部做了颜色分割设计，整体上更显时尚动感 。在价格方面，双色车身比单色车身贵2000元。

新CT 200h F Sport版车型更加接近设计图上的原型，大灯的升级让整个外观的气质有了明显的提升。

F Sport版车型采用了LED大灯，并且其内部集成了箭头式LED日间行车灯，这也是雷克萨斯新一代车型所共有的家族化设计元素。

除了大灯，在一些细节之处F Sport版也不同于普通版车型，运动风格更加明显。

在内饰方面，新CT 200h在延续之前设计的基础上有所变化 。内饰的配色更加丰富，并且引入了双色设计，令内饰整体更加年轻、充满活力。

新CT 200h的仪表盘采用了带综合信息显示的光电子仪表盘，界面布局合理，显示效果清晰。

在中高配车型上采用了旋钮式信息操作系统，低配车型则没有这项功能。

新CT 200h配备了雷克萨斯全混动科技系统， 配备能量控制单元（PCU）、1.8L阿特金森发动机、电子无级变速器和镍氢电池组，综合最大功率100kW（136Ps），综合油耗仅为4.6L/100km。

新CT 200h的全混动科技系统有4种工作模式，分别是ECO经济模式、NORMAL标准模式、SPORT运动模式、EV纯电动模式。在运动模式下，发动机介入会更加积极。

新CT 200h的前悬挂为独立麦弗逊滑式悬挂 ，比较特别的是雷克萨斯为其增加了横向稳定杆，可以提升行驶时车身的稳定性，减少侧倾。

该车的后悬挂为独立双叉式悬挂，并且同样配备了横向稳定杆。这使它在弯道中有着更好的动态表现。

这次改款对于雷克萨斯CT来说是一次稳步的升级。在保持高效节能的雷克萨斯全混动科技系统、高品质用料和制造工艺的同时，颜值有所提升，同时家族化特征也更加明显。

编辑点评：精品紧凑型轿车是一个特色鲜明的细分市场。雷克萨斯CT 200h主打高品质和混合动力，得到了许多消费者的认可。此次升级之后，新CT 200h的外观更显精致运动，也更加年轻，相信会有不俗的市场表现。

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