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奔驰Smart和路特斯 都用吉利的底盘造车

爱卡汽车 翟彤

  

  现如今在全球范围中,电动车当属中国市场风头正劲。连特斯拉的CEO马斯克都忍不住一顿“彩虹屁”,表扬一番。所以作为smart品牌重组之后的首款车型,正是由公司“大股东”吉利汽车负责动力、底盘等技术方面的支持smart#1与极氪001(参数|询价)基于相同平台打造,而外观以及内饰的设计则交给奔驰。

大牌电动车

  其实像这样的“大牌”电动车使用国产品牌的技术/平台的还有不少,今天咱们就来盘点一下。

  一、smart精灵#1(参数|询价)

  指导价:18.16-22.66万元

  smart曾经凭借着“较小”的车身造型,更因为奔驰作为背书,穿梭在很多城市的大街小巷,风靡一时。在经历了停产后,现如今smart已经有梅赛德斯-奔驰管理,但只占股份50%,另外的50%股份由吉利持股。二者组成的新公司被命名为“智马达汽车有限公司(smart)”,原来的smart品牌正式成为智马达汽车的全资子公司。除了品牌所属的变化,涅槃重生的smart告别燃油车的行列,化身为电动车品牌。

  smart“重生”后的首款产品——smart#1已经正式上市,官方指导价为18.16-22.66万元,全系共有3款不同配置的车型。全系车型均为纯电动,随着动力系统改变的,还有车型的定位,smart#1是一台小型SUV。

大牌电动车

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  从车身尺寸,不难发现可见该平台的“可塑性”非常强,既可以打造中大型车,也能把小型SUV拿捏的游刃有余。大牌电动车

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  二、路特斯 ELECTRE

  指导价:暂未公布,目前接受预订

  平台:EPA架构

  作为路特斯品牌转型,开始走向电动化的重要一步,尽管官方把Electre名字解释为“新生”但根据大多数人的理解,Electre中文直译成“电”似乎更贴主题,从名字上就预示着以后要与“电驱”结下不解之缘。

  坊间曾有消息表示路特斯Electre基于吉利汽车集团旗下的SEA浩瀚平台升级打造而来,但当Electre正式发布时,它有了新的名字——EPA架构。

大牌电动车

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  虽然屏幕尺寸与集团内的车型相仿,但屏幕材质以及内置芯片规格更高,其配备骁龙8155芯片,算力肯定比骁龙820A强了不少,但已经不算特别新鲜的配置,因为市场中不少自主品牌的电动车也在用。持5G络、Wi-Fi6和蓝5.2。

大牌电动车

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  三、广汽三菱 阿图柯(参数|询价)

  指导价:19.98-22.98万元

  相比前两位的“含蓄”借鉴平台或共享技术,广汽三菱阿图柯就不“藏着掖着”了,它基本上可以看作是广汽埃安 AION V(参数|询价)的换标车型。并且全系只有2款配置,定价甚至还略低于“原型车”AION V,自主品牌可以算是扬眉吐气了一把。

大牌电动车

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  编辑点评:

  在燃油车时代,由于自主品牌车型在技术上与海外品牌存在非常巨大差距,难免出现“远来的和尚会念经”的现象。但不管您承不承认,在电动化时代,我们自主品牌无论是在技术、设计、理念上,已经完成大幅进步,甚至无限接近于曾经“弯道超车”的愿景。而这些曾经的海外大牌,当把脚迈入电动车领域时,开始选择咱们自主品牌的技术或者干脆直接换标时,这无疑就是对咱们在电动车领域取得的进步,给予的最直观的认可。

来源:爱卡汽车

作者:翟彤

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/177501

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