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盘点上海车展值得期待的新能源车

第一电动刘一正

2021上海车展已经即将接近尾声,不知道各位小伙伴们有没有选好自己心仪的Dream Car呢?在本次车展中,自主品牌继续领跑新能源市场,各种重磅新车纷纷亮相,甚至用“神仙打架”来形容也毫不过分。今天我们就来为大家盘点一下,在本次上海车展中有哪些值得期待的新能源汽车呢?

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宏光MINIEV敞篷版—听说人民需要一台敞篷车?

“人民需要什么,五菱就造什么”这句话我们已经再熟悉不过了,为了满足老百姓代步出行的需求,五菱造了宏光MINIEV;为了满足年轻小姐姐们多样化的个性追求,五菱又在宏光MINIEV的基础上推出了马卡龙版;而现在,五菱又听说用户们想要一台敞篷车?

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车展发布会上,宏光MINIEV CABRIO在万众期待下揭开神秘面纱。新车将自由浪漫主义设计语言与方正迷你的车身相结合,风格独树一帜,带来别致的时尚潮感。考究细节随处可见,“海岛蓝”色车身,搭配“日落红”色电动折叠软顶,加上敞篷标志性防滚架、以及更具运动气质的TWO-TONE双⾊轮毂,无论是追风,还是逐日,这辆富有“少年感”的宏光MINIEV CABRIO都能满足所有年轻人对浪漫的憧憬。

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宏光MINIEV CABRIO内饰采用环绕式设计,灰白底色清新素雅,搭配方向盘、中控及仪表盘的装饰撞色点缀,简约轻奢气息十足。精致氛围灯、高级麂皮质感地毯,毫不内敛地张扬这份独特。双10寸联屏与副仪表,共同构成内舱智能娱乐交互中心,当轻触屏幕时,即可访问科技生活,让每次驾驶都与世界互联。

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小鹏P5—首款装备激光雷达量产智能汽车

本次上海车展,小鹏汽车的智能基因再进化,现场带来3款智能汽车和1款智能载人飞行器,其中最重磅的就是定位于23小时智能第三空间的小鹏P5。作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车,小鹏P5在现有车辆的使用场景外,突破了对车辆空间原有的功能定义,将立体打造除居住空间、工作空间以外的第三空间,带来全新智能汽车的使用体验。

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在小鹏P5上,XPILOT自动驾驶辅助系统也正式进入XPILOT 3.5时代。13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元(GNSS+IMU),实现对环境的视觉+雷达的360°双重融合感知。对行人、静态障碍物、细小物体的检测能力全面提升,覆盖黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多复杂场景。

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空间局限性的解决,需要靠智能场景的构建。作为第三代智能座舱的最新探索,小鹏P5配有前排座椅全平放倒设计,打造极致大空间。能为朋友、家人、车主提供除了居住空间(第一空间)、工作空间(第二空间)之外的全新智能第三空间,满足静止状态下的全场景智能空间需求。

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其实本次车展亮相的新车中也有其他装备了激光雷达的车型,比如极狐阿尔法S华为HI版,但38.89-42.99万元的预售价就足以“劝退”大多数消费者了。而小鹏P5虽然仅搭载了2个激光雷达,但配合上智能且实用的NGP功能,也可以最大限度地将驾驶员从繁重的驾驶中“解放”出来。

并且在国内法规还未完全开放自动驾驶的情况下,任何自动驾驶功能都只能起到“辅助”的作用,所以在这种情况下,小鹏P5无疑是更值得期待的。虽然新车还未正式公布售价,但相信以新车的定位来看售价应该会比较亲民。

欧拉闪电猫—谁说速度与激情只能是男人的专属浪漫?

“凭什么,超跑号称男人的大玩具?在激情与速度的世界里,公主坐副驾就好了吗?”随着余飞为广大女性同胞鸣不平之后,“超跑”俱乐部又增加了新成员——欧拉闪电猫。

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作为全球唯一20万元以下超级跑车,欧拉旗舰车型——闪电猫闪耀登台,0-100km/h加速4秒以内,配备无框车门、隐藏门把手、自动升降尾翼,兼顾颜值和动感,采用高性能无钴电池以及基于柠檬平台最新技术的运动取向调校,重新定义超跑世界。

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在我们以前的认知中,“拉风”这个词只能用在那些造型夸张凶猛的性能车或者跑车上,但欧拉闪电猫就是要用实际行动向我们证明:可爱和拉风同样不冲突。

与当下大部分的新能源车型都向科技、未来感努力截然相反,闪电猫延续了好猫经典复古的设计风格,但又融入了现代美学。车头突起的椭圆形大灯搭配菱形点阵式的格栅,显得格外精致。

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侧面的溜背曲线让新车在浓厚的运动气息中又多出了一丝“性感”。尾部相较于欧拉好猫应该是给足了设计费,整体的尾灯造型同样是椭圆形呆萌可爱,搭配上尾灯下方贯穿式的灯带自动升降尾翼,轿跑风格十足。

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动力方面,新车将会搭载双电机四驱系统,采用高性能无钴电池以及基于柠檬平台最新技术的运动取向调校,重新定义超跑世界。同时也会使用长城最新的智能驾驶辅助系统。此外,闪电猫续航里程或将达到700km,售价有可能在25万元左右。

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或许在很多人眼中,欧拉闪电猫就是一台“低配版”的保时捷Pannmera,抄袭的嫌疑不小,但谁在意呢?毕竟100多年前,亨利·福特把汽车从奢侈品变成了大众消费品,而今天,欧拉把超跑从30万美金的奢侈消费品变为3万美金级的普惠消费品。再加上欧拉此前的几款车型都有着不错的产品力和用户口碑,这台可爱的全新“超跑”同样十分值得期待。

蔚来ET7—还没上市就过时?不存在的好么

严格意义上来讲,蔚来ET7并不能算是本次车展上亮相的新车,早在年初的蔚来NIO DAY上,这台满身黑科技的ET7就已经和大家正式见面并开启预售了。可能有许多人会嘲讽ET7就是个期货,还没交付就过时了。

想啥呢兄弟?不存在的好么?

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首先我们先来看一下ET7的配置,空气悬架、无框电吸门、前后排座椅加热/通风/按摩,35个高性能感知硬件囊括了11个800万像素摄像头以及探测距离500m的高精度激光雷达。最主要的就是未来150kWh的固态电池包量产交付后,能够使新车的续航里程达到1000+km。

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从以上这些来看,在市面上你还能找到一台售价50万左右但能达到这种水平的车么?特斯拉不行、BBA也不行,另外再加上蔚来特有的用户体验,你觉得值不值得期待?

另外大家想一个问题,即便今年苹果汽车真的落地上市了、MODEL S改款换代了,他们的技术就真的一定会强过蔚来很多么?售价一定会比蔚来便宜么?

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蔚来说ET7的竞品是BBA的D级车,这个就略微有些“讲故事”的成分了。虽然ET7的车身尺寸不小,车长超过5m,轴距也超过了3m,但说实话ET7并没有传统豪华行政D级豪华车的那种气场。而像宝马7系,奔驰S级或者是奥迪A8这种大佬级别的座驾给大家留下的印象太过根深蒂固了。突然冒出来一个蔚来说要打7系,那怎么想怎么不可能的吧?即便是对标“56E”,ET7想要在销量上去超过它们也不现实,但我们认为单从产品力以及用户体验上来讲,ET7还是非常有能力比划比划的,有些地方可能还要做的更好。

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蔚来以及其他自主品牌想要给大家留下一个高端豪华的印象仍有很长的一段路要走,但起码能让我们看到我们的新势力品牌是带着这样的一种态度在不断成长,这就已经足以赢得我们的尊重和支持。

上汽R ES33—拥有智慧“大脑”的超跑SUV

在本届上海车展中,上汽R汽车不仅带来了旗下的ER6以及前不久刚刚上市的全球首款5G智能纯电SUV MARVEL R,更是带来了一个全新“智慧新物种”,拥有智慧“大脑”的超跑SUV—ES33。

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虽然初见MARVEL R时已经觉得它的外观足够“凶悍”,但同这台ES33相比的话,MARVL R真的只是一个“弟弟”。

ES33整体呈现出了非常科幻和运动的气质,前脸部分采用了立体的多曲面设计,三角形灯组就像两颗巨大的“獠牙”一般可以营造出十分硬核科幻的质感,也增加了这款车的辨识度。再配合上贯穿式的LED灯带,侵略效果直接拉满。

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车身侧面,“前凸后翘”的ES33采用车顶溜背式造型,搭配双色车身的悬浮式设计,看起来非常动感。双段式的腰线设计可以营造出一种类似宽体的视觉效果,再配合上双色五角星造型的轮毂,让整个车身侧面张力十足。

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尾部采用了当下十分流行的贯穿式尾灯,但立体式的设计使完全没有那种“俗套”的感觉,并且车尾采用了很多平直的线条,层次分明。保险杠下方的扩散器造型夸张,营造出超跑一般的既视感。

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可以说这台ES33的外观在气势上面即便面对一些超跑品牌的SUV也丝毫不会怯场。虽然我们还没有获得ES33性能方面的信息,但相信上汽R汽车应该不会让我们失望,否则真的就太对不起如此“凶猛”的外观了。

值得一提的是,R ES33将搭载多种 R-TECH“黑科技”,将采用一套激光雷达、超声波雷达、高清摄像头、毫米波雷达等33个高性能感知硬件以及高清地图、超算芯片等软硬件组成的六重感知系统。其中雷达系统能够实现4D成像能力,而芯片将采用算力达到500至1000TOPS的英伟达Orin芯片。在这些软硬件的加持下,该款车型将肯定具备L3甚至L4级别的自动驾驶辅助能力。

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而在智能座舱方面,ES33将装备AloT硬件即插即用功能,我们可以像玩乐高一样玩车,为车辆带来多种多样的扩展空间,利用软件和硬件升级车辆,甚至可以随意组合与分享自己的车辆,让购买ES33的用户充分展现自己的个性。

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另外值得一提的是,本次上海车展上汽R汽车展台人气十分火爆,不得不说R汽车自面世以来,大家对这个有颜又有技术的全新品牌非常感兴趣。而本次上海车展也还剩最后两天,感兴趣的朋友可以到R汽车展台去了解一下,不要错过。

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上汽MG Cyberster—全球首款纯电超跑电竞座舱

作为“年轻代言人”的MG品牌携全球首款纯电超跑电竞座舱MG Cyberster,以高能浪漫主义在上海车展开启巅峰首秀,MG Cyber Cube共创平台首个共创车型项目也将正式启动,以共创共享新理念Carry全场。

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MG Cyberster在外形上拥有经典的跑车姿态——A柱靠后、姿态扎实而灵动。开蓬的简洁观感、开阔视野和轻抚发梢的魅力,拥有封闭硬顶车身所无法比拟的体验,激发年轻一代对自由驾驭的渴望;同时又突破传统,智能互联技术将真实世界的驾驭感与虚拟世界的沉浸式体验结合起来,定义属于未来的驾驶乐趣。

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作为“全球首款纯电超跑电竞座舱”,MG Cyberster采用MG全新的设计理念“高能浪漫主义”,经典欧式全敞篷造型、扎实的跑车姿态、“猎风者”全新电驱跑车前脸、“赤翼”立体式贯穿尾灯,以及“游戏手柄式”方向盘,都是MG的原创设计,将暴力美学与浪漫主义完美融合。

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在品牌DNA中“年轻化”的加持下,MG创新打造了名为“梦想科技孵化器”的全新产品线——MG Cyber。按字面意思来理解就是赛博,意味着科技感,是一种Z世代主流网络科技风格的表达,终极目的是打造真正符合年轻人需要的产品。

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总结:

当然了,本次上海车展中还有很多其他值得期待的新车,比如起亚EV6 GT、智己L7等等,俨然一副“神仙打架”的架势,谁也不服谁。但是这对于我们消费者们来说无疑是喜闻乐见的,毕竟厂家们打得越凶,消费者就会有更丰富、更多元化且质量更靠谱的选择。

来源:第一电动网

作者:刘一正

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/145465

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