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电车严选 | 轻混就算了!远行千里省油才是主打!三款插电式混动MPV车型推荐

金鑫

如今在汽车使用场景中,MPV车型逐渐成为了消费者不可忽略的选择。MPV车型不仅有着良好的舒适性,而且还有着非常宽敞的乘坐空间,同时装载能力也比7座的SUV车型要强很多。今天我们就在目前在售的MPV车型当中为大家精选出三款插电混动式车型,它们可以全方位的满足消费者的省油、大空间、宜商宜家等等用车需求。

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上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN

补贴后售价:16.58-19.58万元

推荐理由:同级别中空间最大!延续商用基因

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上汽MAXUS EUNIQ系列车型,是最近我特别想给大家推荐的新车,尤其是EUNIQ 5系列车型。作为上汽MAXUS转战乘用车领域的关键产品,它在配置、续航等多方面均有不小的提升,我们今天推荐的是插电混动车型。PLUG IN版本延续了商用车基因,同时油电搭配让续航更长、油耗更低,这体现了上汽MAXUS一贯秉承的商用车省心省钱的理念

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接下来我们看看设计部分,插电混动版采用了分离式中网的设计,中网内部的格栅采用了矩阵式的设计,并加入了海洋蓝的装饰,凸显新能源身份。

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车身侧面,依旧保持平直的线条设计,有利于营造宽敞的内部空间。尾部相对来说设计较为方正,尾门底部加入了蓝色饰条。整车尺寸为4825/1825/1800mm(含行李架),轴距为2800mm。

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来到车内,大面积的软包材质搭配缝线的工艺设计,用手能够触摸到的地方触感都有很好的反馈。同时,采用哑光电镀或者高亮钢琴漆的饰板搭配以提升整体的内饰质感,综合来说这是一款设计感比较强的车。

空间部分,EUNIQ 5 PLUG IN座椅充分兼顾了日常驾驶的舒适性,能提供舒适的坐姿以及电动调节功能。车内可以提供(2+3/2+2+2/2+3+2/2+2+3)四种座椅布局方式,如果把第二排座椅调至最前,再坐进第三排,腿部和头部也分别有一拳空间,这对于一台轴距2800mm的MPV车型而言,这样的表现可以说是非常好了。

此外,经过我们编辑深度试驾体验之后,他认为在空间的表现力上绝对能够排在第一位,EUNIQ 5 PLUG IN保证了非常好的后备箱纵深,即便放进4个大号行李厢也不成问题。

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动力部分,EUNIQ 5 PLUG IN采用1.3T L3发动机+60kW驱动电机组成的混动系统,搭配容量为13kWh的三元锂电池电池组,纯电续航里程为64km。工信部综合油耗为1.5L/100km。就算是完全不外接充电的情况下,纯靠燃油EUNIQ 5 PLUG IN也能做到4.9L/100km的能耗。

编辑点评:在当下的用车环境下,插电混动版车型的接受程度相较纯电车型来说更容易被接受一些,尽管上汽MAXUS的最初定位是商用车,但是现在已经转型乘用车市场,为很多购车人多了一个宜家宜商的选择。

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比亚迪-宋MAX新能源

补贴后售价:14.99-19.98万元

推荐理由:百公里加速6.9秒!最适合奶爸车的设计

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比亚迪汽车在新能源市场耕耘多年,品牌也得到了业界的广泛认可。延续比亚迪Dragon Face家族化设计的宋MAX DM,也有不错的市场表现。综合来看,该车外观设计相较燃油版车型有一定的差异,中网样式采用双层镀铬,标志性的“宋”字车标底色改为蓝色,两侧雾灯区域的镀铬装饰条设计也有所不同。

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车侧线条平滑,没有多余的修饰,一条腰线从头灯开始贯穿车侧,在尾灯处结束,加上悬浮式车顶设计,整体姿态优雅。整车尺寸为4680/1810/1680mm,轴距为2785mm。

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车尾与前部呼应,黑色D柱营造出的悬浮车顶效果明显,增添了车辆的科技感和神秘感。

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来到车内,比较受关注的还是比亚迪家族传统的悬浮式大屏幕,看上去足够有时尚,它的各种功能也是非常实用。此外,新车配备了iLink 智能网联系统、云服务远程控制、遥控驾驶、手机无线充电等众多功能。

空间部分,宋MAX新能源拥有6座、7座布局设计。其中,6座版本内饰采用双色拼接样式,而7座版本仅有全黑内饰。这其中6座版本的第二排拥有独立座椅的空间设计,让车内空间显得更规整,同时,第三排上、下车也更方便。另外,第二排空间拥有一拳三指的头部空间和两拳的膝部距离,第三排的空间也刚好够用。

这款车在配置上,标配无钥匙进入+一键启动系统、大灯自动开闭、四门一键升降等功能,非常实用。此外,6座版本的车型还新增了电动尾门,值得推荐。

动力方面,宋MAX新能源采用1.5T涡轮增压发动机+110kW交流永磁同步电机组成,搭配容量为15.98kWh三元锂电池组,纯电续航里程为81km。七座版本则搭配容量为9.98kWh三元锂电池组,纯电续航里程51km。国VI版本的车型百公里加速达到6.9秒,对驾驶感有要求的人值得选购。

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编辑点评:比亚迪是该领域下手比较早的品牌了,综合驾控的表现来看,保留了燃油版舒适体贴的驾乘体验,但在一定程度上保证了燃油经济性。在安全层面上拥有32项主动安全配置以及使用率达到65%以上的高强度钢材,所以对于宋MAX新能源来说,综合实力强剩下的就看价格方面和优惠政策了。

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吉利嘉际新能源

补贴后售价:15.98-19.28万元

推荐理由:这是一款查缺补漏的车型!百公里油耗1.5L

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对于吉利嘉际新能源这款车我们之前就做过相关推荐,这次再把它推荐出来,是因为它是目前新能源MPV中最具代表性的车型。近日,它的2021款车型上市,整车性能也再一次被优化。

在设计方面,前脸采用星河回纹式前格栅。发动机舱盖上更具力量感的筋线,营造出更加凶狠的前脸造型。另外,进气格栅两侧的前大灯组棱角分明,内部辅以四条光弧式LED日间行车灯,视觉效果动感犀利。

车身侧面,这款车也没有因为是一款MPV车型而显得臃肿,采用了延伸到尾灯的腰线和悬浮车顶设计,这是目前在SUV车型上比较流行的设计,这样可以有效的提升整车时尚感。整体尺寸为4706/1909/1713mm,轴距为2805mm。

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来到车内,采用了“Full-Vison”环抱式设计,同时车内还有大面积的流畅律动的设计线条。内部采用三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏、钢琴漆元素、72色流光氛围灯,均营造出年轻时尚的感觉。

动力方面,2021款吉利嘉际新能源继续采用1.5T L3发动机+单电机组成的插电混动系统,综合功率为258马力,综合扭矩为415牛·米,纯电续航里程为56km。工信部综合油耗1.6L/100km。

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整体动力而言,插电混动车型在驾驶质感上的变化不大。结合我此前试驾这款车型来说,发动机、电动机和变速器的协同工作十分平顺,在行驶过程中也只能通过发动机轻微的声响才能感觉到介入的时机,变速器换挡的动作声音也被电机完全抹平。悬架整体的调教没有过分强调舒适性,反而扎实且充满韧性的设定,对于路面大小震动的过滤都很有高级感。

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编辑点评:吉利嘉际系列车型动力部分基本做到了全覆盖,拥有纯燃油版、48V轻混以及插电混动版本。结合当下的用车环境,尽管有很多纯电车型已经在续航里程上做到了无里程焦虑,但似乎大部分人仍然认为插电混动才是目前能源驱动的最优解。如果您正在寻找一辆能够满足多人出行、可以装载大件行李、还要有低能耗的MPV车型,那么嘉际新能源是一个不错的选择。

来源:第一电动网

作者:金鑫

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/117054

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