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特斯拉预告:7月降低Model 3长续航版售价

汽车行业关注

据媒体报道称,特斯拉将对在中国对长续航版Model 3价格进行下调。对此报道,特斯拉在官微发文称“价格将保持不变”。特斯拉表示,首批特斯拉中国制造Model 3长续航后轮驱动版已提前正式下线,并将于近日正式交付。在7月22号补贴过渡期结束后,中国制造Model 3 长续航后轮驱动版售价将保持为人民币344050元。

特斯拉中国官网显示,当前国产Model 3长续航后驱版享受2.25万元的补贴政策,在7月22日补贴过渡期结束后,由于国产Model 3长续航后驱版起售价超过30万元(为36.655万元),该车不再享受新能源汽车补贴,而过渡期后官方维持344050元的售价,在一定意义上表示特斯拉将承担相应的差价,新车官方指导价下调。

此次特斯拉宣布在过渡期后保持长续航版的价格,也是降价的一种方式,只不过降价的时间在7月22日以后。值得一提的是,5月2日特斯拉曾明确表示基于成本将不会对长续航版价格进行调整,而不到半个月的时间,特斯拉就 “食言”了。

有趣的是,在特斯拉明确表示不会对长续航版进行降价的微博下,有网友预言“三个月必降,立帖为证”。事实证明,这位网友的预言生效了,另一网友今日在底下回复称“太高估它了,今天5.14号,这才两周就降了”。有网友表示,既然敢买特斯拉,就要有敢当韭菜的觉悟。

根据工信部的申报信息显示,国产Model 3长续航后驱版的车身尺寸与进口版保持一致,车身长宽高分别为4694/1850/1443mm。内饰方面,国产Model 3长续航版的内饰相比标准续航升级版有所升级,比如加入了后排座椅加热、标配地垫、车头位置加入前雾灯等。动力方面,国产特斯拉Model 3长续航后驱版采用202kW(275Ps)最大功率的永磁同步电机,最大扭矩为404N·m。相比之下,进口版的电机参数略强,其最大功率为220kW(299Ps),最大扭矩为416N·m。

加快国产进程很大原因是由于美国疫情导致特斯拉产销量下滑。由于美国新冠肺炎疫情的持续爆发,上海超级工厂成为特斯拉恢复产销量的唯一希望,在这个节点上,通过以价换量的方式是提升销量最有效的方法之一,而Model 3长续航后驱版由于续航里程高,在一定程度上受到了消费者的追捧。

至于特斯拉为何要“自掏腰包”补贴消费者,很大原因也是为了提高销量,另一方面如果在过渡期后售价降至补贴前的价格,相信会有不少消费者取消订单,随着会出现准车主维权事件。

来源:汽车行业关注

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/116170

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