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好货不贵,推荐三款颜值性价比兼备的新款SUV

买车家

“花小钱办大事,总是没错的”。

记不清是从什么时候开始,人们提到“国产车”三个字之后往往最先联想到的就是低价、高配、质量差。

虽说伴随着时间的推移,我国的汽车工业已经有了显著进步,同时也有越来越多的国产品牌开始走上了高端化之路。但很可惜,即便到了今天,当消费者在面对同价位的合资车型和国产车型时,选择的往往都是前者。

好货不贵,推荐三款颜值性价比兼备的新款<a class='link' href='http://car.d1ev.com/0-10000_0_8_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_3_0.html' target='_blank'>SUV</a>

至此我们不得不承认:国产车自始至终都活在汽车鄙视链的最底端,且这种现象已经持续了将近20年。

这不禁让人心生疑问:国产车真的就有这么不堪吗?难道国产车这么多年真的就没有一丝改变吗?实际上并非如此,如果抛开所谓的“面子”因素来看,在入门级车型中国产车明显要比合资车型更有优势。

那么今天咱们就细数几台好用不贵的精品国货SUV,或许能为你在今后购车时有所帮助。

吉利 ICON

指导价:11.58-12.88万元

如果要用四个字来形容吉利 ICON,那一定是打破未来。在这个购买力逐渐年轻化的时代,谁能真正抓住80、90甚至00后们的审美痛点,谁就一定能获得成功。很明显,吉利近些年确实深谙此道。

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从外观来看,吉利ICON的造型十分科幻,尤其是前脸造型十分独特,“回”形设计的进气格栅,搭配两侧的矩形大灯,凸显了吉利一贯的“中国风”设计风格。一体式灯带集成了日行灯以及流水式转向灯,由黑色饰条进行衔接,营造出贯穿式效果,这在同级别车型中是绝对的独一份。

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侧面的线条非常简洁,车顶的溜背造型颇有路虎揽胜极光的感觉。更有意思的是在这样一台入门级车上我们竟然看到了隐藏式门把手设计,钥匙靠近自动弹出,科技感爆棚。尾部的设计与前脸相呼应,下方采用回型设计,两侧尾灯是长方形设计,点亮后辨识度极高。(Ps:吉利ICON的后雨刷器也用了隐藏式设计)

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这台车的内饰设计也同样出色,整体呈简约风格,中控台以及方向盘、座椅都采用拼接式设计。此外例如360全景影像、全速自适应巡航、蓝牙钥匙、不可开启全景天窗、并线辅助、主动刹车、电动座椅、座椅加热、底盘180度透视等配置也都没有缺席,单从配置看你很难想象它的售价只有十万出头。

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在尺寸上虽然ICON定位紧凑型SUV,但4350×1810×1615mm的长宽高和2640mm的轴距与小型SUV缤越相差不大,满足日常使用不在话下,但别指望有过于充裕的空间表现。

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在动力系统部分,吉利ICON使用了1.5T三缸发动机+48V轻混系统的组合,最大功率177Ps,最大扭矩255N·m,传动系统搭配7速双离合变速箱,百公里加速7.9S。

奇瑞 瑞虎7

指导价:7.99-14.19万元

你还以为奇瑞是那个“修车排队”的国产品牌?都是老黄历了。其实说句良心话,近些年奇瑞出产的大部分车型整体性能都非常不错,并且一直也没传出过负面新闻。但不知为何,奇瑞在宣发推广上却总是慢人一拍,很大程度上影响到了全车系的销量表现。

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而就在今年,原本打算“大干一场”的瑞虎7受到新型冠状病毒引发的肺炎疫情影响未能按照原计划正式上市,后来直到3月9日才通过线上直播的方式完成了自己的上市发布会。

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从外观来看,全新瑞虎7的车头采用了名为“日曜星河”的家族式设计语言,大嘴式多边形中网、全LED大灯、流水式转向灯等元素,一改曾经的中庸之道,能看出来奇瑞正在极力拉拢年轻消费群体。

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侧面造型瑞虎7采用了分段式腰线设计,搭配悬浮式车顶,使得整车丝毫不显得臃肿,甚至还有几分灵动。只可惜尾部造型相对要平庸一些,好在贯穿式尾灯算是个亮点。

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内饰设计可以说是瑞虎7的一大加分项,整体风格与瑞虎8相同,依旧是那个兼顾层次感和质感的环抱式设计,不过细节做工要处理的更加到位。在配置上除了常见的舒适性配置外,瑞虎7还配备支持20项ADAS功能的智驾辅助系统,即便是小白都能轻松驾驭这台车。

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瑞虎7的长宽高分别为4500×1842×1746mm,轴距为2670mm,比刚刚介绍的吉利ICON要略大,实际空间表现也明显要好不少,比较顾家的朋友可以完全放心了。

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动力部分全新瑞虎7搭载两款不同的发动机,普通版为1.5T发动机,最大功率156Ps,峰值扭矩230N·m,而PRO版搭载的是1.6T发动机,最大功率197Ps,峰值扭矩290N·m。传动系统为6速手动或模拟9速CVT变速箱。

领克05 时间限量版

指导价:23.58万元

作为国产品牌中高端化最为成功的案例之一,领克自从诞生以来都始终担当着“潮流风向标”的作用。而目前整个品牌中最热门的车型除了主打性能的03+,还有主打全能的05 SUV。

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不过领克似乎并不满足于当下的成功,为了能够冲击更高的山巅,领克在前些天推出了基于顶配车型打造的领克05时间限量版。毕竟,消费者对一个品牌限量车型的狂热程度,从某种意义上就代表了整个品牌的市场地位。

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由于领克05的消息目前可谓是劈头盖地,所以今天对通用参数就不再做出解析,让我们把所有的目光都集中到这台车到底和普通版本有什么不一样。

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从外观来看,限量版车型全车采用纯黑色涂装,在车头、车侧顶部从A柱到后风挡两处加入了橙红色装饰条,衬托出了整车的运动特质;且在尾标处,还有一块“limited edition”专属铭牌表明了它独特的身份。

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坐进车内,你会发现一切都是那么熟悉,却又多了一丝陌生。这是因为限量版车型改用了赛车座椅,同时在头枕处还有着红色刺绣的“limited edition”限量版标识,再加上红色安全带的点缀,相信应该能激起你的驾驶欲望。

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在部分朋友最关心的性能指标上,领克05时间限量版采用了和领克03+同源的2.0T高功率发动机,搭配的是爱信8AT变速箱,最大功率250Ps,最大扭矩350N·m官方百公里加速时间为6.7s。

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另外,车辆配备了第五代博格华纳智能四驱系统,可实现前后轴50:50的动力分配。虽说这台车并不算是真正意义上的性能车,可偶尔找个机会“抖抖骚”肯定是没问题的。

总结一下,不管是大胆创新的吉利ICON还是面面俱到的奇瑞瑞虎7和不断冲击巅峰的领克05时间限量版,它们都代表着当今国产车的绝对实力。面对这些高性价比的优秀车型,为什么我们就不能给它们多一些机会呢?也许等你真的走进4S店试驾过后,你会发现其实这些车型真的没有你想象中的那么不堪。

来源:买车家

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/113621

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