1. 首页
  2. 车讯
  3. 导购
  4. 面子与省油兼得!插电混动成趋势!三款中大型插电混动轿车推荐

面子与省油兼得!插电混动成趋势!三款中大型插电混动轿车推荐

金鑫

放眼当下的新能源市场上,自主品牌在纯电动车型上下的功夫不少,在纯电技术上其他品牌很难有赶超的机会。同时,自主品牌旗下车型往往针对是中低端市场,琳琅满目的新能源车型各有特点,在一定程度上满足了不少消费者的需求。但整体来看,代表高端市场的车型呢?几乎没有。诚然,日系一致钻研油电混动技术,而德系则将重心放到了插电式混动上面来,这也给需要高端商务车型,需要面子与省油、省心中间找到平衡的消费者一个选择的机会,那德系一线豪华品牌的这三款车型不容错过。看看接下来这三款能否满足你的需求?

一汽-大众奥迪A6L新能源

厂商指导价:50.80万元

纯电续航54km 综合油耗:2.1L/100km

13.jpg对于奥迪A6L新能源来说,它面向市场的时间相对较短,去年的广州车展才与大家正式的见面。同时,燃油版车型入华多年,给人以“官车”、“正经八百商务车”这些名号让它在国内市场大放异彩。但随着时间的推移它的这种定位逐渐转型,取而代之的面向的是那些使用宜商宜家车型的消费者。这样来看奥迪A6L新能源车型的推出就势在必行了。今天就来聊聊它。

外观方面,延续了家族式传统设计,使用了六边形进气格栅,这次的格栅面积较大,也成为了前脸设计中的亮点,更值得一提的是,奥迪A6L新能源版还配置了锐利的高清矩阵式LED头灯,造型灵动犀利,展现出极强的运动感。配合车头上的筋线,相比上代车型在运动感上有了不小的提升。尾部也变得更加狭长,和大灯相呼应,不过比较遗憾的是,并未像A8L那样采用贯穿式的设计,而是用了一根镀铬条进行连接,下方两个排气出口变成了镀铬装饰的一部分,整体在层次感和设计上都很符合车型定位。整车尺寸为5050/1886/1475mm,轴距3024mm。

16.jpg

进入车内,奥迪A6L新能源延续了家族化的设计,简洁的风格营造出沉稳的车内环境,12.3英寸的全液晶仪表+10.1英寸多媒体屏幕+8.6英寸空调调节面板;中控不再受大众化影响。大部分物理按键被大屏所替代。三块屏幕组成的虚拟座舱很有科技质感,金属饰板的加持让整体在豪华氛围上更进一步,贯穿式出风口的设计也是目前奥迪家族设计的一个重要因素。此外,整体豪华感也提升不少,座椅依旧采用翻毛皮设计与真皮材质混搭。

空间部分,奥迪A6L新能源的后排腿部空间自然不必过多担心,身高175cm的试乘者后排拥有一拳三指的头部空间以及两拳有余的膝部空间。不过整体来看行李厢地台较燃油版车型更高,容积因此有所缩水仅为342L。

动力方面,奥迪A6L新能源,采用2.0T发动机+驱动电机组成的混动系统,搭配容量为14.1kWh三元锂电池电池组。综合最大功率395Ps,综合扭矩达500N·m。纯电续航里程54km。同时,根据工信部官方数据获悉其综合油耗为2.1L/100km。这样来看,目前油价5.5元/L,加满一箱油不足300元,而2.1L/100km的综合油耗让其综合续航超过900km也并不是难事。

华晨宝马—5系新能源

厂商指导售价:49.99-53.69万元

纯电续航里程:95km 综合油耗:1.5L/100km

7.jpg以动力操控著称的豪华品牌宝马汽车,已早在新能源领域布局。其中,宝马X1插混版、宝马X5插混版,以及我们今天要说的宝马5系插混版,已在各自细分市场取得了不俗的成绩。而宝马5系新能源作为宝马首款国产的插电混动车型,又是基于宝马热门的5系而打造,所以宝马5系新能源车型自上市以来一直都备受好评。

外观设计部分,宝马5系插电混动版和燃油版的前脸几乎一致,充满肌肉感的车身,以及标志性的“双肾”形格栅,都表明了它纯正的血统。而至于它新能源车型的身份,则需要仔细辨别。比如,蓝色点缀的进气格栅可以自动关闭,用来,降低风阻,以及提升热循环效率,还有天使眼的开眼角的区别。此外,前翼子板处,有象征宝马新能源家族的蓝色字母“i”标识。充电口由之前的左右位置移动到了左前侧,内部依旧配有状态指示灯。车尾除非仔细看清右上角的字母“e”外,排气上依然采用双边单出的形式,在一定程度上留住了宝马一贯的运动基因属性。整车尺寸为5087/1868/1490mm,轴距3108mm。

10.jpg进入车内,还是熟悉的宝马味道12.3英寸全液晶仪表盘和中控大屏,随着不同驾驶模式的切换,液晶仪表的主题与显示内容也会有所变化。初次上手,肯定会被这些功能吸引。同时采用大量软性皮质包裹,以及大量磨砂金属类材质搭配,表现其豪华品牌定位,但整体科技感则稍显落后。

而在空间的表现上宝马从没让人失望过,即使是180cm身高的试乘者也有两拳以上的膝部空间以及一拳四指的头部空间。动力方面,采用2.0T涡轮增压发动机+驱动电机组成的混动系统,搭配容量为17.7kWh的三元锂电池组,综合功率为251Ps,峰值扭矩为420N·m。作为一台混动车型,从主观感觉来看,高功率版的2.0T发动机差别不大,但必须承认的是,在电机和发动机的双重发力下,这台车的动力储备非常充裕,发动机开始介入工作后,衔接很平顺。并且该车支持3种混合动力驱动模式可供选择。能体验电动机高扭矩输出的提速感,又能结合多种路况切换不同的eDrive模式,达到高效能源利用。使用纯电模式行驶,日常通勤绝对不成问题。和同类汽油版车型相比,节省油耗约30—40%。

北京奔驰—E级新能源

厂商指导售价:50.98万元

纯电续航里程:50km 综合油耗:2.1L/100km

1.jpg如果说豪华品牌没有奔驰,那说明这个行列便不是豪华。奔驰这个品牌的影响力和知名度是比较高的。它旗下的车型在豪车市场也有不错的市场表现,但除了S级之外,每款都有很高的销量。而推出了E级新能源以应对那些处在豪华与家用中间的老E级用户,更好的抓住这群消费者的需求。

外观部分,奔驰E级新能源设计就是自身品牌一贯的低矮车身搭配流线型构架的风格,整体的辨识度还是比较高的,而且前脸横幅式进气格栅包裹了亮银色的饰条,富有攻击性的车灯这几点相结合拥有更加浓郁的商务气息,整体来看这款车能够让消费者感受到的豪华感还是比较充裕的。尾部则保持了整体的商务气质,线条勾勒层次感分明并且镀铬饰条的点缀提升整体的精致感。整车尺寸5065/1860/1463mm,轴距3079mm。

进入车内,大联屏设计算是提升了车内的豪华感。继承了奔驰家族独有的豪华设计风格,无论是用料还是对与细节的处理均与现款燃油版奔驰E级保持一致,均采用了大量的软质材料包裹,以及木纹式饰板进行点缀。像64色车内氛围灯、大尺寸中控连屏、圆形空调出风口都得以保留。并在配置上提供驻车雷达、无钥匙进入、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、座椅电动调节、自动驻车(AUTOHOLD)、远程启动、车内中控锁、无钥匙启动、方向盘电动调节、分段式可开启全景天窗等多种配置。

动力部分,奔驰E级新能源配备2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统,匹配9挡手自一体变速箱,搭配容量为14kWh电池组。2.0T发动机最大功率211Ps,峰值扭矩为350N·m,电动机总功率为122Ps。纯电续航里程为50km。

结语

综合来看,奥迪A6L 新能源车型的加入全新奥迪A6L的产品阵营更加完整。新车低至2.1L/100km的油耗,让其在豪华品牌轿车阵营中更具有竞争力。同时,插混版车型也符合国内部分城市新能源上牌指标,这对于想要购买豪华轿车又苦于牌照限制消费者而言无疑是一大利好。而宝马5系新能源来说,拥有良好的驾乘体验,偶尔可以带你体验驾驶的激情,甚至满足你对节能、环保的要求的爱车如果你正在考虑入手一辆既拥有大气沉稳的外形和体面的品牌,宝马5系新能源。最后便是奔驰E级新能源,年轻化,去油腻的设计思路成为了主流,但E级新能源的油耗并不是特别吸引人,毕竟还有加入的弱混车型可以选择。总的来说,如果是推荐省心省油的车型推荐5系新能源,1.5L/100km的综合油耗已足够低了。对此您有什么见解,欢迎下方留言。

来源:第一电动网

作者:金鑫

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/daogou/112932

返回第一电动网首页 >

收藏
62
  • 分享到:

相关车型

发表评论
新闻推荐
第一电动网官方微信

小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
-->