网友问题：

前挡风玻璃有必要贴膜吗？

网友回答：

• 无聊到巅峰

前挡玻璃不是不能贴膜，而是不能贴质量不好的膜。

网络上如今确实有流传着所谓“前挡不能贴膜”的谣言，并例举出如下理由：

1.使你从事故车内逃脱的机会减少。

2.对光线都有一定的遮挡功能。

3.汽车装潢老板的推荐的是骗人的。

----------这些个言论都是“拍脑袋”的结论，属于无根据的诡辩。

第一条辟谣：

首先，前挡玻璃的膜和车窗玻璃的膜不是一种膜。

车窗膜只能叫做“防暴膜”，前挡玻璃的叫做‘防爆膜’，“防暴膜”主要材料就是聚对苯二甲酸类塑料（PET）镀铝之后的0.05MM的复合膜，这种厚度，最多就是延迟敲碎玻璃的时间，是肯定没有抗爆的功能。

那么问题来了，所谓的“使你从事故车内逃脱的机会减少”是怎么减少的？前挡容易逃生还是车窗容易逃生？如果当时事故严重到车窗、车门变形导致无法逃生的时候，估计已经昏迷了吧？

第二条辟谣

所谓的前挡膜影响光线的遮挡更是无稽之谈了。

前文提到，前档膜是防爆膜，且厚度达到了0.3MM。很多人就觉得这个厚度是有问题的，对视线不好。

但实际上，正规厂商出厂的防爆膜都有性能指标，其中最主要的就有可见光透过率和可见光反射率两项，其次优质膜透光度可高达90%，夜间清晰度能达到6米之外。

我并不知道所谓的遮挡光线这个结论是怎么来的，反而如果不贴膜，在逆光，反光的情况下，你的驾驶危险度更大好么？

当然，非得说什么影响视线，要么你买的就是劣质膜，要么你就是个近视眼---------说道近视眼，额，墨镜厚还是防爆膜厚？

第三条辟谣

这点不算辟谣，算推荐，加入世界窗膜协会有六家：

3M膜和龙膜是在汽车窗膜用的最多的。碰到仿品概率也很多，谈几个鉴别方向：

3M膜

3M膜上有字，字距是28~30CM。同时可以要求看整圈膜，3M膜的圈心轴是红色的且有相对应的型号。也可以拿着边角料去3M门店去对比，多对比几家，一目了然。

龙膜

跟3M膜一样，在轴心有对应的批号。其次，龙膜的金属质感较强，抖动声清脆。最后最稳的办法也是去正品门店对比。

以上，就是对一些拍脑门结论的反驳了，至于贴膜的好处这里就不说了，去4S店的时候销售或多或少会提的。

• 壹车热评

买新车后贴膜，这已经是很多车主购车后的标准流程，而且现在市面上也到处都是各种各样的汽车贴膜商品。这些品目繁多的贴膜产品大多都被宣传成拥有抗紫外线、耐热性好、私密性高、透光率高等优点。

那么前挡风玻璃可不可以贴膜？当然可以，但需要注意非常重要的一点，那就是透光率，其他所有的宣传口号都应在保证足够透光率的前提下完成。

可能很少会有人在贴膜前去仔细研究国家的相关规定，在这里壹车热评就稍微介绍下关于透光率的规定：像前挡风玻璃、用于观察后视镜的车窗部位等这类关系到驾驶员行车观察视线区域的贴膜，它们的可见光透光率必须大于或等于70%，并且所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。

透光率过低的贴膜会让驾驶员产生眼部疲劳、视觉眩晕甚至是视觉盲区，从而干扰驾驶员的操作，影响正常的行车安全。而且如果后挡风玻璃的透光率过低的话，还会让后车无法通过前车的车窗去观察可能出现的行人或车辆，无法做到危险预判。

所以，我们在选车窗贴膜的时候，无论商家如何宣传，我们考虑的第一要素应该——透光率。如果透光率不达标，不管产品吹嘘的多厉害，那都是垃圾。

另外壹车热评再简单说下商家经常宣传的一些贴膜认知误区：

1、隔热：

对车辆进行隔热最有效的方式是热量反射，但很显然，薄薄的贴膜基本是做不到这点的。深色的贴膜只是起到阻止阳光直接照射车内的作用，它能降低热量传递到车内的速度，但它最终还是无法阻挡热量向车内的传递。而且车内空间毕竟狭小，热量聚集在车内无法流动的话，时间一久，车内温度一样会很高；

2、抗紫外线：

这个作用也是很有限的，贴膜的主要功能是改变光的折射率和投射率，我们汽车都是钢化玻璃，它本身就具有较好的防紫外线功能。而且紫外线自身的穿透性其实并不高，它是一种低能量的电磁辐射，太阳的紫外线波长范围为240～280nm，而我们的普通玻璃就已经能阻挡90%以上且波长小于300nm的紫外线。

我们平时也可以观察到，夏天出门只要穿件衣服，哪怕是很薄的一件，被遮住的皮肤也不会变得和为遮住的皮肤一样黑。由此可见就算我们不贴车膜，那些害怕在车里会被晒黑的人真的是有点无病呻吟了。

不过贴膜最大的优势还是在于它的私密性，以及车辆发生碰撞时防止车窗碎片飞溅，毕竟这些都涉及到个人隐私和生命安全。最后再次强调的一点是，同学们在选择贴膜的时候首先要看的应该是——透光率。

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