网友问题：

碟刹和鼓刹哪个安全？鼓刹和鼓刹哪个好？

网友回答：

• Lsdajfi

碟刹和鼓刹的争论由来已久了，到底是碟刹好还是鼓刹好呢？其实应当说是各有利弊，鼓刹的优势就是刹车片和刹车鼓的接触面积大，制动力更大，成本更低，但缺点是散热速度慢，灵敏度低，所以大货车大多都是使用鼓刹。

碟刹的优点是散热速度快，刹车灵敏度高，但缺点是成本高，刹车片的摩擦面积有限，如果想提高制动力就需要加大刹车盘的直径，相同直径的制动器鼓刹制动力更大，现在家用轿车大多都是四轮碟刹，只有部分车型使用的后轮鼓刹，主要原因就是为了节省成本，但制动力不比碟刹差，如果是碟刹制动力更大为什么大货车都不用呢？

• 小天1072827
  

其实鼓刹的制动效果还要好于盘刹的！看看载重卡车都用鼓刹而不用盘刹！但是鼓刹的缺点也很明显那就是散热性差、抗热衰减性能差！所以鼓刹不适合经常激烈驾驶的性能车。很多人觉得鼓刹不好是因为路上看见的好车都是用的盘刹，很多改装过刹车系统的性能车用的还是打孔刹车盘，外观漂亮，大卡钳分外醒目夺人眼球！而鼓刹那寒酸的外观自然不适合追求外观设计的轿车！

很多汽车小白当然是以好车用的自然是最好的零件这种简单的标准来判断鼓刹和盘刹的优劣的。只能干糙活没有颜值的鼓刹当然不招人待见了！

• 小迪迪司机
  

鼓刹，在大车上用得多，因为大货车的承载力比较大，刹车的时候需要很强的制动力，鼓刹刚好能有小的操作而产生较大的制动力，并且鼓刹的价格也相对碟刹便宜，但是在高温的环境里容易变形而使制动力降低，所以大货车经常使用淋水降温来提高刹车的制动力。而碟刹在轿车上用得比较广泛，就是我们通常说的刹车片。刹车片的价格和维修成本来说较鼓刹的高，磨损也快，得不定期的清理磨损的碎屑。如果需要更大的制动力，就必须的更换新的刹车盘和其附件。

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