1. 首页
  2. 资讯
  3. 问答
  4. 为什么燃油车上高速省油,而电动汽车上高速费电?

为什么燃油车上高速省油,而电动汽车上高速费电?

这个不是绝对的,车辆超过一定速度后需要克服的是风阻。任何车辆都有一个经济时速,超过这个速度后油耗就升高。电动汽车也不例外。有的朋友说他的车跑高速省油,也有的朋友说他的车跑高速费油。各执一词,其实都是对的,是因为他们两个人所驾驶的车型不一样。

燃油车上高速省油的原因

因为说高速省油的朋友所驾驶的是大排量汽车,说高速费油的朋友说驾驶的小排量汽车。老司机都知道,小排量汽车低速行驶时比较省油,而大排量汽车低速行驶油耗要高于小排量汽车。所以经常跑高速的都喜欢买大排量,而市区内行驶的都喜欢买小排量。高速为什么费油?为什么省油?对比一下发动机也许就能找到有些电动汽车高速为什么费电?有些耗电正常呢?

因为小排量发动机注重的是燃油经济性,所以把发动机的最佳工况转速设定的比较低,低转速下燃油效率高从而达到燃油经济性的目的。日常行驶时走走停停的市区,发动机转速很难超过3000转,一直处在小排量发动机最佳工况转速区间,所以小排量市区内绝对比大排量省油。而车速超过一定速度时,小排量发动机只能高转速运转,超出了最佳工况转速。所以油耗要高一些!

image.png

大排量发动机更注重的是动力线性输出曲线,所以必须要在高转速区间持续发力,导致大排量发动机最佳工况转速比较高。这样市区内低速行驶时,发动机转速低,也同样超出了最佳工况转速。油耗自然高大排量优势就在于高转速时处于最佳工况,所以高速行驶时能耗更低一些。小排量车型时速120kmh转速基本在3000转左右。大排量车型时速在120kmh转速在2000转左右甚至更低。从发动机结构来讲,更高的转速意味着需要更高的油耗,喷油次数也需要增高,而同等功率下大排量发动机因为转速比较低,各个部件摩擦次数也相对减少,所以效率要高一些这就是为什么有的车高速省油,有的车高速费油的原因。

未标题-1.png

电动汽车上高速费电的原因

电动汽车驱动电机的工作效率不受车速和电机转速的影响,一般情况下,电动汽车驱动电机的输出效率会维持在80%-90%范围内。驱动电机的转速随动力电池供电强弱做出相应改变,因此电动汽车的工作效率不受汽车电机转速的影响。

与燃油汽车动力传递不同,电动汽车的动力传递不需要经过变速箱,因此电动汽车在低速行驶时,动力需求比较低,电动汽车电机相对省电。但是当电动汽车高速行驶时,驱动电机由于没有变速箱辅助,对于动力的需求是比较高的,因此在电动汽车跑高速时,驱动电机需要很大的电量来维持汽车的高速行驶。所以电动汽车低速行驶时省电,跑高速时则费电。

另外,当电动汽车低速行驶时,尤其是在车辆频繁减速的过程中,动能的减少会转化为电池电量储存在动力电池中。而当电动汽车高速行驶时,车辆基本上保持高速匀速行驶,动能回收装置不会起作用,所以这也是导致电动汽车跑高速费电,低速行驶省电的原因之一。

纯电动汽车的电机主要分成永磁同步电机和异步电机两类。永磁同步电机使用的都是直流电,所以无论是电机本身的能量转化效率,还是电能的传输控制过程都会比较省电。这会给续航里程带来好处。异步电机是通过线圈把交流电转换成所需要的磁场,异步电机可以产生比较大的功率,同时很多车型的永磁同步电机采用风冷就可以达到所需的散热性能,而大功率异步电机则需要水冷来实现有效的散热,大功率逆变器的生产成本也是非常高的,所以在这些额外系统的加持之下,除了能耗会变高以外,整个系统制造成本也要高于永磁同步电机。

综合,主打经济型的纯电动车多会选用永磁同步电机,而主打高性能的纯电动车多会选择交流异步电机,特斯拉Model SModel X以及蔚来的ES8都是使用的异步电机,当然这样就会造成成本直线上升了。

解决各种电动汽车疑难杂症,有问必答,欢迎评论留言吐糟!

来源:第一电动网

作者:电动汽车知识官

本文地址:https://www.d1ev.com/ask/123129

返回第一电动网首页 >

收藏
34
  • 分享到:

推荐车型

发表评论
相关内容
第一电动网员工

电动汽车知识官

第一电动官方账号,专治电动汽车各种疑难杂症,有问必答,欢迎评论留言吐槽。

  • 304
    文章
  • 14768
    获赞
阅读更多文章
第一电动网官方微信


第三方登录
小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!