1. 首页
  2. 资讯
  3. 问答
  4. 纯电动汽车“过放”导致趴窝对电池伤害大吗?

纯电动汽车“过放”导致趴窝对电池伤害大吗?

动力电池在充放电循环使用过程当中,由于一些不可避免的负反应存在,可用活性物质逐渐减少,性能逐步退化,其退化程度随着充放电循环次数的增加而加剧,其退化速度与动力电池充放电的工作状态和环境有着直接的关系。

影响动力电池寿命的因素主要包括充电截止电压,充放电倍率放电深度,环境温度存储条件,电池维护过程,电流波纹以及过充电和过充频度的。 动力电池的充放电倍率,是其在使用工况下最直接的特征参数,其大小直接影响着动力电池的衰退速度,充放电倍率越高,动力电池的容量衰退便会越快。

电动汽车在后期使用过程当中是严禁电量不足的情况下继续行车,一般当电量提示需要充电的时候,则是需要尽快充电的,车辆如果长期亏电行车的话,首先车辆一旦过放的话是不利于后期使用的,再有一个它是容易缩短电池寿命的,容易加速电池活性物质脱落缩短电池使用寿命,而如果说车辆长时间停放的话,也是需要定期对电池进行预充电的! 新能源车辆在正常行车的时候,当它的电量指示为0%的时候。实际上它的电池内仍然还是有一部分残余量的。这一部分电量是不能够使用的,被称为叫电量安全冗余。这主要是为了防止车辆长时间存放。

image.png

除了在后期使用过程当中,要防止电池过度放电以外同时也不能过度充电。有很多车主在后期用车的时候长时间充电,或者频繁性的充电,导致电池经常处于充满的状态,这对于电池来讲也是不利于后期使用的。实际上,在电池电量为100%的时候,它的电池容量仍然还是有一部分上限的。这主要是处于对于电池的一个安全性能考虑。

车主如果已经购买新能源车辆的话,需要详细的阅读,新能源车辆的一个操作使用说明,严格按照操作程序进行,不合理的后期使用,肯定是不利于新能源车辆的一个后期使用以及稳定性的。

解决各种电动汽车疑难杂症,有问必答,欢迎评论留言吐糟!

来源:第一电动网

作者:电动汽车知识官

本文地址:https://www.d1ev.com/ask/114096

返回第一电动网首页 >

收藏
61
  • 分享到:
发表评论
第一电动网员工

电动汽车知识官

第一电动官方账号,专治电动汽车各种疑难杂症,有问必答,欢迎评论留言吐槽。

  • 325
    文章
  • 18967
    获赞
阅读更多文章
第一电动网官方微信


第三方登录
小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!