来源：第一电动网    综合报道

1、传祺GE3纯电动SUV将7月21日上市 续航或超310公里

近日，本站编辑从相关渠道获悉，广汽传祺全新纯电动小型SUV GE3将于7月21日正式上市。GE3采用纯电动系统驱动，最大续航里程将大于310公里。

广汽传祺GE3基于全新纯电动车平台进行打造，新车采用外刚内柔的整体设计风格，给人耳目一新的感觉。外观采用了Low-poly低多边形设计风格，车头使用了较多的三角型设计元素，包括前大灯以及雾灯，突显时尚潮流风范。

同时，在GE3的进气格栅车标以及轮毂等多处加入了蓝色饰条，彰显其新能源汽车身份。

车身侧面，GE3采用悬浮式车顶设计，D柱以黑色处理并延伸至尾部，形成双色车身的独特风格。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4337/1825/1655mm，轴距为2560mm。

内饰方面，传祺GE3的内饰整体采用“亲和圆角”设计风格，中控屏、空调出风口等处的蓝色饰条同样显眼，旋钮式换挡机构则为新能源车型的惯用配置。

此外，新车配备有多功能方向盘、全液晶仪表盘以及电子刹车等装备。

动力方面，传祺GE3将采用纯电动系统驱动，电机最大功率163马力，峰值扭矩290牛·米，最大续航里程将大于310公里，0-100km/h加速时间为9.3秒。

2、iEV7S将8-9月上市 江淮新能源计划曝光

日前，我们从官方获悉了江淮接下来的新能源车型计划：其中江淮iEV7S纯电动车型预计将于今年8-9月期间上市，新车可以看作是江淮iEV6S车型的改款升级版本。此外，瑞风S7的混动版车型，预计在2017年底亮相并于2018年年中上市。基于和悦打造的iEV7T预计今年年底或明年初推出市场，而iEV7E将于11月上市。江淮还已研发iEV7C（瑞风A60的纯电动版）车型，但会根据市场需求来看何时上市。据官方透露，江淮计划到2020年完成20万辆的新能源销量目标，2025年其新能源销量目标将占到总销量的30%。

此外，江淮还在研发一个代号“432”的平台，兼容MPV/SUV/轿车等产品，同时具备汽油/插电/纯电等多种动力形式，新平台的首款汽油车型最快2019上半年，首款新能源车最快2019年下半年上市。

● 江淮iEV7S介绍：

　　外观方面，该车前脸采用了江淮新能源车型标志性的六边形大嘴前进气格栅，其外接充电口设置在前中央LOGO内部。同时，该车的前进气格栅与前保险杠两侧的雾灯位置均融入了蓝色元素，使其新能源身份更加突出。该车外部方面，设计风格与江淮iEV6S基本保持一致。尺寸方面，该车的长宽高分别为4135/1750/1560mm，轴距为2490mm。

内饰方面，该车基本沿用了江淮iEV6S的设计风格，最大变化就是该车方向盘换装了江淮最新的品牌LOGO。此外，该车将配备自动空调、驻车雷达、全景影像等配置。

　　动力方面，新车将搭载一台最大功率为116马力的驱动电机，搭配容量为39kWh的三元锂电池组，其NEDC工况续航里程为280km。在快充模式下，电池电量从0到80%仅需要1小时；而慢充模式下，充满需要7个小时。

3、曝陆风X2纯电动车型申报图 使用全新LOGO

日前，工信部公布到了陆风X2纯电动版本车型的申报信息。相比该车型的燃油版，外观上进行了一定程度的变化，并且使用了全新的LOGO。

从此次曝光的申报图来看，新车整体造型与普通版本车型基本保持一致，只是针对细节进行了一些调整，比如前进气格栅和尾门中央处的LOGO换装了全新样式的“e”字LOGO，并在前进气格栅处增加有蓝色“V”型图案，表明其新能源车型身份。

该车尾部右下角标有“E400”字样，所以未来该车有可能被命名为E400，这款车综合工况下的续航里程可能达到400km。

　　新车根据车型配置的不同，配有不同型式轮圈、天窗等配置。同时，该车将配备规格为205/60 R16，215/50 R17的轮胎。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4160/1810/1670mm，轴距为2560mm。动力方面，该车将搭载一台最大功率为122马力（90kW）的驱动电机（型号为JMEV-TB4590LT）。

4、最大续航高于200km 广通SUV实车图发布

日前，我们从银隆新能源官网获得了一组广通SUV车型照片。通过实车图来看，该车基本采用了福迪揽福的外观设计风格。据悉，新车将搭载钛酸锂电池组，最大续航里程将大于200km。

『配图为广通SUV』

『配图为福迪揽福』

『配图为福迪揽福』

　　外观方面，该车前脸采用直瀑式进气格栅设计，里面的的格式条采用加粗处理，搭配中央的“梅花”LOGO大大提升了该车的辨识度。其下方左右贯穿式的前进气口造型使该车看上去更加年轻、大气。从车身侧面来看，其采用了镀铬腰线设计，使整车看起来体型更庞大。此外，车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。

　　车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4771/1870/1828mm，轴距为2790mm。动力方面，其将搭载钛酸锂电池组，最大续航里程将大于200km。此外，该车最高时速为120km/h。

5、科幻感十足或采用纯电动 大众概念跑车渲染图曝光

近日，有国外媒体曝光了一组大众概念跑车的渲染图，该图由一位韩国设计师Soyeon Kim绘制。新车定位为赛道跑车，外观极具侵略性，车身内部为双座设计，未来感十足。

外观方面，新车设计为F1赛车样式，取消了A、B、C柱和前挡风等结构。前脸侵略感十足，双座客舱由一个空气动力翼一分为二。新车设计方向为纯电动跑车，所以取消了进气格栅，更换为一条贯穿前脸的绿色饰条。侧面线条非常流畅，轮圈样式为双五辐式轮圈。

动力方面，新车或为一台纯电动汽车。大众在去年曾表示，柴油发动机排放事件给大众汽车集团造成了严重影响。为此，公司从错误中汲取教训，计划在未来十年推出超过30款纯电动车型，2025年，大众汽车集团预期其纯电动车的销量将在200万辆至300万辆之间，占总销量的20%—25%。

6、特斯拉Model 3路上曝光 无限接近量产版本

距离特斯拉发布Model 3已经过去超过1年时间了。虽然这家公司凭借着Model S所提供的高端电动汽车体验而闻名于世，但作为旗下首款廉价电动汽车，Model 3的表现如何依然让人好奇。

虽然Model 3要等到下个月才会开始投产，但已经有眼尖的粉丝在路上发现了它的身影，并在网络上分享了它迄今为止最为清晰的照片。

自发布至今，Model 3一直维持着犹抱琵琶半遮面的状态，特斯拉总裁Elon Musk透过Twitter公布相关信息时也显得小心翼翼。如此一来，外界对于时不时曝光的谍照也抱有很高的热情。

据拍摄者介绍，这组照片是在加州圣马特奥所拍摄的，当时这辆Model 3正停在特斯拉Supercharger充电站进行充电。

虽然驾驶这台车的是特斯拉员工，但他们并不介意有人在拍照。

在这组照片当中，我们可以清楚地看到Model 3的内饰、中控显示屏和玻璃天窗，甚至是Autopilot系统的界面。

这组照片的重要意义在于，它们所展示的可能就是量产版Model 3该有的样子。

之前消息显示Model 3会在今年7月开始量产，预定了Model 3的消费者很快就能拿到车了。

7、综合功率218马力 蔚揽GTE将明年初上市

近日，有国内媒体从大众汽车官方获悉，蔚揽GTE车型将于明年年初正式上市，新车的特点在于搭载了一套由1.4T发动机、电动机和电池组组成的插电式混合动力系统。此外，高尔夫电动版（e-Golf）也有望于今年下半年上市。

『蔚揽GTE国内谍照』

外观方面，蔚揽GTE在前保险杠造型方面进行了调整，前进气格栅增加了蓝色线条装饰，下部进气口的造型更加运动化，新车在前进气格栅、车身尾部等处加入了带有GTE字样的LOGO，以表明自己插电混动版车型的特殊身份。同时，该车还配备了一款造型十分个性的轮圈。

『蔚揽GTE国内谍照』

在内饰部分，新车整体设计风格与普通版相同。细节方面，这款车采用了织物材质座椅，并在车内的多处缝线位置采用了蓝色装饰。配置方面，新车保留了如全液晶仪表盘，电子手刹的配置。

动力系统方面，新车将搭载由一台156马力的1.4TSI发动机和一台116马力的电动机组成的混动系统，这套混动系统的综合最大功率为218马力，在传动系统上使用的是6速双离合自动变速箱。参考海外版车型，其百公里综合油耗仅仅为2.0L。

8、大众T-ROC小型SUV将搭轻度混动系统 9月法兰克福车展亮相

日前，我们通过国外媒体获悉，大众旗下的全新小型SUV——T-ROC量产版有望搭载一套全新的48V轻度混合动力系统，并将于9月12日开幕的2017法兰克福车展正式亮相。

据了解，大众汽车的品牌发展主管Frank Welsch在一次采访中透露，大众目前正在抓紧研究并推出一款搭载48V轻度混合动力系统的车型，其基于MQB平台打造，整体尺寸与现款高尔夫相当，并将于未来不久与大家见面。而参考大众未来的新车规划，外媒猜测最有可能的便是即将亮相的T-ROC量产版车型。

从此前曝光的效果图以及谍照来看，T-ROC量产版将采用大众最新的家族式设计风格，分体式蜂巢格栅十分亮眼，上格栅与前大灯组连为一体，搭配棱角分明的前保险杠尽显运动感。此外，据了解这款新车车身长度约4.3米，与现款高尔夫基本相当。

动力方面，T-ROC量产版除了搭载已知的多款汽油及柴油发动机以外，还有望采用全新的48V轻度混合动力系统。

9、下一代高尔夫预览？大众Gen.E正式亮相

日前，大众亮相了一款全新Gen.E概念研究车。据了解，该车将对外展现多项大众的电气化研究成果，而其外观，外媒猜测可以看做是下一代高尔夫车型的概念预览。

从实车来看，大众Gen.E的整体造型和车身尺寸与现款高尔夫车型相当，“C”字形的LED日间行车灯也与现款e-Golf十分相像。而据国外媒体猜测，大众Gen.E的整体外观也可以看做是全新一代高尔夫车型的概念预览。

据了解，大众Gen.E将会为大众旗下的下一代车型提供深入的技术支持，其采用纯电动系统，最大续航里程可以超过400公里，同时充电口位于该车的前车标下方，并支持快充技术。目前，关于该车的信息较少，更多信息我们还将持续关注。

10、颜值升级 新一代聆风最新预告图曝光

随着9月份东京车展的临近，即将正式亮相的新一代聆风又传来了新的消息，近日，又有一组它的全新预告图被曝光。除了此前已经展示的新车前大灯组与部分仪表盘的细节照片外，官方还首次曝光了新车前脸的预告图，这也让我们对于新一代聆风的外观有了新的期待。

『日产IDS概念车』

作为日产新能源汽车的“骨干”成员，聆风自推出起就向外界展示了其科技感十足的外观造型和内饰设计。根据此次曝光的预告图来看，新车伪前进气格栅中央的品牌LOGO附近采用了钻石形的塑料面板，这一设计明显偏离了其现有的形象，更多的与2016年北京车展亮相的日产IDS概念车所接近，据悉，这款概念车正是新一代聆风的雏形。

此外，新车的另一大亮点则是采用了LED前大灯组，其外层覆盖的拉链式条状灯带疑似为LED日间行车灯，而下方两颗“口”字形灯组则可能是LED远/近光灯。从这些细节来看，新一代聆风在科技感方面将会有较大的提升。

外观方面，根据此前曝光的新车谍照来看，新车采用了一些日产IDS概念车的设计风格，整体车身造型更加硬朗，线条更加锐利，与现款圆润的外观相比变得富有攻击性。另外，日产V-motion家族式前脸造型也沿用在新车上。

内饰部分，结合最新的预告图和此前曝光的内饰谍照来看，新一代聆风的中控设计给消费者带来了全新的内饰体验，换装了全新样式的多功能方向盘、大尺寸的多媒体信息显示屏、旋钮握把式电子挡杆，并且配备了自动空调、一键启动、座椅加热、电子手刹等。而全新的液晶仪表则透漏了更多的配置信息，ProPILOT自动驾驶系统激活后，用户可以在上面看到相关的图像显示，并实现自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能。

动力方面，新车有望推出至少2款搭载更大容量电池组的长续航里程车型，其中高配车型或配备来自于日产IDS概念车的60kWh电池组（现款启辰晨风的电池组为24kWh）。据悉，新车将于9月6日在东京正式亮相，预计会在2018年投放市场。

11、阿斯顿·马丁电动超跑动力曝光 千匹马力零排放

阿斯顿·马丁的首款纯电动汽车在2015年就已亮相，如今新车“沉寂”了两年后，再次进入人们视线。近日，阿斯顿·马丁官方发布了一组新车设计图，首款纯电动汽车Rapid E基于阿斯顿·马丁Rapide AMR车型打造，新车最大功率可达736千瓦（1000马力），将于2019年正式推出，并投入生产。

阿斯顿·马丁首席执行官Aday Palmer博士表示：“Rapid E代表的是一个可持续的未来，阿斯顿·马丁诱人的设计风格和强大的性能输出，不仅能与新能源零排放动力总成共存，还将使其得到整体的增强。”

Rapid E将会基于Rapide AMR车型为模型进行打造，从设计图中看，新车取消了原车型的雾灯，取而代之的是两侧的进气口。新车多处采用蓝色线条，体现出纯电动汽车的身份。据悉，新车由阿斯顿·马丁与Williams Advanced Engineering公司合作打造，仅生产155辆，预计在2019年推出并上市。

阿斯顿·马丁官方没透露过多关于新车动力方面信息，但按照此前亮相过的Rapide概念车型来看，新车可能会推出两个版本，分别采用后驱和四驱形式，最大输出功率可达736千瓦（1000马力），最大续航里程预计达到322公里。

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