1、车型《公告》申报系统及审查程序调整，每月10号进行公示（阅读原文）

为提高工作效率，提高车型《公告》申请流程，中机车辆技术服务中心在2月10日发布“关于调整《公告》申报系统及审查程序的通知”。通知显示，将调整申请流程，取消产品检测方案审查环节；建立“随时受理、随时审查、随时反馈”机制；新增了检测机构“申请退回”功能，检测机构在检测过程中，如果发现企业申报车型、检验样品、试验方案不符合《公告》管理规定的情况，应停止试验并通知企业调整。

来源：第一电动网

2、比亚迪2017年拟投放八款新车

据路透社报道，比亚迪2017年规划了8款新能源车，将陆续投放市场 。此外，2017年比亚迪还将推出纯电续航里程为100公里的唐100、秦100及宋、元的DM混动版车型。宋EV、元EV及全新的唐二代及秦二代也将陆续上市。比亚迪公关处副总裁李云飞此前曾表示，公司计划在未来两至三年向美国出售电动客车，争取成为首家向美国出口客车的内地车厂。

来源：智通财经网

3、续航超200km 长安CS15纯电动版今年第二季度上市

日前获悉,长安CS15纯电动版车型或将于今年二季度上市，定位为小型SUV级别，最大续航里程超200km。新车将延续燃油版车型的设计，并在细节方面以突出其纯电动车型的身份。车身尺寸方面，新车长x宽x高分别为4100mm*1740mm*1635mm,轴距为2510mm。

来源：第一电动网

4、2016年全球3款燃料电池车销量增长225%

根据外媒evsales发布的数据显示，全球燃料电池汽车(仅指乘用车)2016年的注册量为2312辆，同比增长225%。并认为现在的燃料电池汽车与2009年的电动汽车或多或少的处在同一节点上，因此，如果它们遵循同样的增长曲线，则我们将见到2019年燃料电池汽车销量达100000辆。此外，在2016年全球燃料电池汽车销量组成结构中，丰田Mirai占88%，现代ix35/Tucson FCEV占7%，而本田Clarity FCEV占5%。

来源：第一电动网

5、北上广深将迈入电动汽车充电桩“五公里”时代

国家能源局2月9日介绍，2017年我国将力争新增充电桩80万个，其中专用桩70万个，公共桩10万个。北京、上海、广州、深圳等城市公共充电网络已具雏形。从重点城市来看，北京、上海电动汽车充电平均服务半径已缩短至5公里；深圳、广州等城市的公共充电网络也在迅速布局，向着“五公里”时代的目标加快推进。

来源：新华网

6、传特斯拉将于2月20日开始试产Model 3

据路透社报道，知情人士透露，特斯拉对供应商表示，该公司计划于2月20日开始试生产Model 3，此举有望缓解外界对其能否在7月生产这款电动汽车的担忧。知情人士并不知道特斯拉计划于2月生产多少辆Model 3，但有可能只会通过很少的数量测试组装线和汽车零部件的质量。特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)去年对投资者表示，有超过37万客户支付了Model 3的订金，这款汽车定于2017年7月开始生产。

来源：新浪科技

7、大众高管预计集团电动汽车产品线将实现快速量产上市

近日，大众集团电动汽车产品总监Christian Senger在接受Automobilwoche采访时表示，预计2020年随着I.D量产车型的发布，大众将基于新的模块化电动平台MEB加快量产电动汽车。奥迪、斯柯达和西雅特也将基于同一个新平台打造新车型。

I.D.量产纯电动车型将成为大众全新电动汽车产品线的第一款产品

来源：车云网

8、现代IONIQ纯电动车将在美上市 分插电式和混动两款

据外媒报道，现代IONIQ纯电动车近日将在美上市，去年该款车型已在韩国和欧洲上市，如今正受到全球用户的追捧。目前在美售价尚未公布，但在英国的起始售价为28,995英镑(37,900美元)。此外，据美国环保署评定，该款车型的蓄电池组功率为28 kWh，额定续航里程数达到124英里。

来源：盖世汽车网

9、2019年发布首款纯电动车型 沃尔沃新能源车计划曝光

日前，有海外媒体报道，沃尔沃将于2019年推出旗下首款纯电动车型，同时未来部分车型还将引入全新的48V电气系统。沃尔沃高级总监Mats Anderson在近日开幕的SAE 2017研讨会上发表演讲称，沃尔沃将在2018年推出基于三缸发动机打造的插电式混动系统，同时在2019年开始生产纯电动车型以及搭载全新48V电气系统的混动车型。

来源：新浪汽车

10、奥迪纯电动SUV于2018年发布 续航超500km

近日，有海外媒体报道称，奥迪即将打造的纯电动SUV——e-tron SUV(代称)被证实将于2018年发布并在海外率先上市，同时该车也被证实将采用保时捷正在开发的全新电动车平台。

来源：汽车之家

11、日产将联手WiTricity开发新电动汽车无线充电技术

据外媒报道，日产(Nissan)的下一代Leaf电动汽车将可能不需要车主插上充电线就能为汽车充电。日前，该家公司宣布了跟无线充电开发商WiTricity合作的消息。这项合作意味着日产汽车将开始支持WiTricity DRIVE充电系统，它将只需要车主把电动汽车停在充电板即可。跟在智能手机领域流行的Qi感应式无线充电不同的是，WiTricity系统采用的是磁共振原理，比起前者，它的充电灵活性更高。

来源：cnbeta

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