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第一电动网等发起微型电动车经销商联盟

邱锴俊

8月28日晚,2015山东国际节能与新能源汽车展览会期间,第一电动网·微电之家在济南举办“微电之夜”,为微型电动车经销商带来实战特训等内容。在活动现场,第一电动网·微电之家、中国汽车经销商商友会,以及数十家电动汽车优秀经销商代表倡议成立“中国电动汽车经销商联盟”,得到诸多经销商的响应。发起方和有意参与方对联盟的宗旨、职能做了探讨。(点击进入专题:微电蝶变:2015山东国际节能与新能源汽车展)

由于微型电动汽车市场尚无准入规则,产品、服务质量并不稳定,鱼龙混杂。经销商与生产商之间容易产生矛盾。一位经销商在活动现场就对作者表示,他以每台1.8万元采购了5台微型电动车,存在质量问题,下雨时车顶漏水,过水坑时电机控制器还进水,如今车卖不出去,又无法退货。在争议发生时,经销商往往居于弱势地位,并无好的救济渠道,常常采取的方法是“闹”。因为正值济南车展,这位经销商说,“明天就去他们展台找他们去。”

因此,微型电动汽车经销商迫切需要一个组织机构,代表经销商与厂家对话,解决厂、商纠纷,共同提高微型电动车流通领域的产品和服务。因此,成立“中国电动汽车经销商联盟”的倡议被提出,并得到许多经销商的认同。

第一电动网等发起微型电动车经销商联盟

第一电动网微型电动车事业部部长叶然

第一电动网微型电动汽车事业部部长叶然代表发起方介绍了“中国电动汽车经销商联盟”的初步想法。叶然介绍,联盟以平等、互利、合作、共赢为原则,代表经销商利益,拓展行业发展空间;汇聚经销商精英,建立共享平台,促进成员单位共同成长。其宗旨是凝聚电动汽车经销商力量,致力推动中国电动汽车市场健康、有序发展,造福广大消费者,推动创建全球最大微型电动汽车市场,提升中国微型电动车行业全球竞争力。

具体的职能则可能包括:首先,发挥电动汽车经销商与车辆生产企业之间交流桥梁作用,致力于推动规范的电动汽车渠道规则建立,协助相关标准、法规、政策制定;其次,为电动汽车经销商提供交流、学习、提升的平台,维护经销商合法权益,长期、稳定为经销商服务。

第一电动网等发起微型电动车经销商联盟

参加活动的经销商合影

联盟的章程等文件目前还在征求有意加入的经销商的意见。最终修订成定稿之后,联盟发起方将发出邀请加入联盟的启事,正式成立“中国电动汽车经销商联盟”。

在第一电动网·微电之家频道本次举办的“微电之夜”上,微型电动车经销商还接受了两位资深汽车营销专家的培训。

第一电动网等发起微型电动车经销商联盟

车界互联CEO陈龙术

车界互联CEO陈龙术以“系统的力量”为题,系统讲授了一个成功的经销商应该掌握的各种能力,从市场调研开始,到构筑核心竞争力,掌握财务预算工具,管理客户需求,确定产品竞争策略,市场营销方法,团队与绩效的管理方法,最终以创始人应该有的六项“修炼”作结,为微型电动车经销商向传统乘用车经销商升级,描绘了入门路径。

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Unicorn董事、众赢咨询高级合伙人李红明

Unicorn董事、众赢咨询高级合伙人李红明主讲了“汽车经销商营销‘一二三’”。李红明表示,汽车经销是一个体系,由“关注——兴趣——搜索——冲动——购买——分享——重购/推荐”构成。在这个体系中,经销商需要做好批售与零售的平衡,以及广度与深度的平衡。而真正做好营销,需要三个引擎:发掘首批客户,选择爆款产品,以及差异品牌塑造。

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天能动力能源有限公司高级工程师刘三元

另外,来自国内铅酸电池领先供应商——浙江天能动力能源有限公司高级工程师刘三元,则为经销商介绍了蓄电池及安装、使用和维护知识。

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第一电动网·微电之家朱雅茜

第一电动网·微电之家的朱雅茜与经销商们分享了《2015中国电动汽车市场分析报告》,为经销商介绍了微型电动车的政策、市场、企业、产品环境。特别是《报告》关于微型电动车政策趋向分类管理的判断,令经销商们大感宽慰。

经销商们还交流了销售微型电动车的酸甜苦辣。江西万年时风经销商刘宝标讲了自己的故事。他坦言,多数经销商没有赚到钱,但他赚到了。“做电动汽车(销售)的,那是‘不怕死’的。”他认为,销量是眼前的,售后才是关键。他亲自参与车辆的售后维修服务,下雨天也要躺到地上修车,“我一天换过四次衣服啊”。而一位入行四年的泰安经销商表示,销售微型电动车根本没有赚到什么钱,但是仍看好市场前景,“冬天已经到了,春天不会远了”。

作者:邱锴俊

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