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标准是电动汽车发展支点 兼容重要性未受重视

新京报

近日,特斯拉在望京地区建设的充电桩投入使用,这意味着特斯拉“目的地充电”项目在北京落地。虽然特斯拉中国的一位负责人称,其充电设备可与其他品牌兼容,但到底是不是一个转换接头就可以解决的问题,只有试过才有答案。

特斯拉还需要一个转换插头,而部分品牌的电动汽车的充电设备设计也更多是从自身角度出发,兼容的重要性未受到重视。

充电设备的不兼容是当下电动汽车发展过程中需要解决的问题之一,更深层次的问题则是电动汽车产品需要相应的标准。缺乏统一的标准不但无法形成规模采购,而且发展路径上也会各自为政,很难形成规模效应,量到质的积累也会被延长。各个品牌电动汽车的充电设备不能互相兼容,导致本就不多的充电资源被分割、被独立,不但浪费了有限资源,也为电动汽车的使用设置了障碍,这与大力发展包括电动汽车在内的新能源车的精神不符。统一的充电设备是电动汽车发展的基石,充电设备接口相同还只是最基本的要求——充电电压、充电电流、直流电还是交流电等都需要有统一的标准,欠缺标准的“兼容”有可能减少电池寿命,也可能形成安全隐患。

与充电设备不兼容相比,电动汽车安全标准的缺失更为直接地制约了电动汽车的发展。除里程焦虑之外,消费者对于电动汽车的顾虑之一就是安全性能,虽然传统能源汽车在安全性能方面也有不足,但大多数安全隐患是可控、可避免的。而电动汽车因大量电池的存在,消费者对于安全性能的担忧要多一些。其实这些担忧也是正常的,在不甚了解的新鲜事物面前,特别是与安全相关的问题上,大多数人或多或少都会有疑虑。而要解除上述担忧,一方面需要依赖技术进步,另一方面则需要给出安全定义,也就是采用标准的办法给电动汽车安全做出认证,确定其安全值范围究竟是多少。

当然,电动汽车目前还处于起步阶段,制定一系列标准会有难度,也会存在缺陷。但也正是因为刚刚起步,标准的作用才更明显,现在开始建立标准,随着技术的进步,标准也会同步发展和更新,也才能完成它的积累和完善。

来源:新京报

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