日前，有国内媒体从多位业内人士处获悉，近期大疆车载已经收到比亚迪和一汽集团的明确投资意向，目前各方正在推进融资流程。据此前消息，大疆车载对外向投资机构的估值报价约为百亿人民币。

　　大疆是一家主打无人机、云台等数码产品的科技企业，大疆车载是大疆创新内部孵化的智能驾驶团队，2019年成立为车载BU。目前，大疆车载已经推出新一代智驾方案“成行平台”。成行平台的一大特色是双目视觉，可以不依赖激光雷达，直接获得路面物体的深度信息，大大降低系统成本。

　　双目方案的难点一是算法，二是硬件。双目摄像头之间的硬件基线是固定的，但由于车辆行驶不断震动，导致双目摄像头之间的自动校正匹配非常难，博世、维尼尔等供应商也在做双目视觉，但良品率大概只有60%。

『宝骏云朵』

『奇瑞iCAR 03』

　　大疆车载的智驾方案还有自己的激光雷达，是业内为数不多同时兼具软件硬件能力的智驾技术公司。目前大疆车载已经与上汽通用五菱、一汽大众、比亚迪、奇瑞等车企达成合作。大疆车载的成行平台还可以支持高精地图和激光雷达的延展。凭借独特算法方案与成本控制能力，大疆车载以低成本方案切入智驾市场，把量产方案落地到了宝骏云朵、奇瑞iCAR 03等车型上。

　　今年的CES上，大疆车载也展示了城区NOA功能，该功能基于单颗高通Snapdragon Ride（SA8650P）芯片，并且不依赖激光雷达。大疆车载表示，该功能将很快在合作伙伴的车型上量产。

『大疆无人机』

　　此前有消息称，部分车企希望大疆车载效仿华为，能把车摆到大疆的门店里去卖。但大疆主打无人机和云台等垂直数码市场，很难做到像华为手机、电脑的品牌影响力与人群覆盖度。因此，在融资市场，大疆车载采取了低调和实惠的策略。大疆车载整体估值百亿左右，实际上如果车企带着订单资源去谈，价格可能还更低，对车企来说也是个更易出手的标的。（消息来源：微信公众号@启动PowerOn；编译/汽车之家 颜欢）

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