春夏秋冬，四季变幻。转眼间小五已经陪我走过了2年多的风风雨雨，在这两年的时间里有苦有甜，有欢乐有悲伤。我对小五真的是又爱又恨，大家一定很好奇，这个上面一直提到的小五究竟是何许人也。下面我就来为大家揭开谜底。

记得那是在2015年4月26号一个很特殊的日子，一个汽油车又未中签的日子，在北京市小汽车摇号官网那个查询结果。红灿灿的四个字审核通过。我的心瞬间就凉了。。。。。这是第33次再次落选，难道命该如此吗。难道我这辈子只能开纯电动汽车。

在这之前，因为多次摇不中汽油号，在新能源的选择车辆问题上已下过功课的。这里就不在细说。尽快当时的我心里一百个不情愿，因为毕竟在当时电动汽车充电，续航都是问题。但还是购买了一辆江淮牌子的iev5纯电动汽车。就这样我与小五也就是iev5新能源汽车的缘分就此展开。

江淮iev5这个车从外观到内饰到体验，中规中矩。虽然是纯电动轿车，但是作为汽车常用的功能都有，如空调，收音，音响等。外观上看着也像是普通油车，如果不说是纯电动没人会发现。开起来后坐在车里，几乎没有任何响声，就是电流声也很小。如果在小区里开，不按喇叭，前面的人很难发现有一辆电动汽车就跟在后面。小五虽然是三厢车，但是后备箱很大，大的能装两个行李箱还有其他等杂物。从购买小五至今已有两年多的光阴。行驶里程约41700公里。

Iev5对目前市面上的充电桩兼容性不高。除了国家电网，特来电，星星充电以外的很多电桩都用不了。插上枪不是不识别就是无法充电。有时候在国家电网的充电桩充电也经常掉链子。在夏天还好，电桩用不了去其他周围转转。但是冬天大家都懂得，寒风凌冽，那刺骨的冷。在加上本身电车在冬天电池都有衰减。当时的心情，是无法用语言形容的。其他品牌的电车快充最慢的电流到55A左右，而江淮的也就35A。同样的充电时间。不同的充电进度。很多时候人家充完都走了，自己却傻傻的等着充电的结束。以上这些话没有别的意思，就表达下两年来的真实的感受。

说了这么多的问题，各位看官可能会问那你干嘛还要购买它那，毕竟人无完人，金无足赤。新能源车确存在一些问题，但是国家政策的利好。对新能源不限行不限号，以及家用充电费用很便宜这块来看，还是很值得购买的。8年15万公里 哪个先到算哪个。一般来讲家用车的寿命也差不多是这样子。在一些关键时刻，还是能发挥很大作用。如家里有人生病赶上限行限号。再或者上下班代步出行。电车由于电费的便宜所以开远距离的路线是最划算的。这两年来小五不断的承接着送我上下班的使命。不论春夏秋冬，雨雪风霜。就像是个大朋友期间遇到问题解决问题。有病了去看去修理。时间久了渐渐的对它产生了情感，不再像一开始那样。觉得买它是一种无奈。也开始逐渐呵护它，爱惜它。时不时给它洗个澡，做个保养。也慢慢明白了汽车就是第二个媳妇的含义。最后让时间做个见证，让我们牵手爱五，一起去走完这8年或15万的历程吧。加油小五!!!

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