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北汽EV200快慢充电数据/飞线工程多图技术攻略

Running_Xi Running_Xi

【第一电动网】(特约作者 Running_Xi)今天,我的小Ev200(之后简称我E)完成了第一次快充,架设好了飞线,并完成了第一次慢充。首先对没有摇中号的诺诺表示我内心由衷的惋惜和遗憾,并送上祝福,你下次一定中的!

6月27日,早上起来神清气爽,昨天提车时候还剩70多公里,跑了跑约了个会,就剩15公里了。看着仪表盘上一直让尽快充电,好吧!吃完早饭去办国电的冲电卡。办理很快,没有卡费,充了300元,设置了密码,拿卡走人!

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家里附近有两个快充都国电的,步行距离都不超过2条胡同····于是开车进入离家最近的护国寺人民剧院。两个停车位,电桩没开启之前是这样的。

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这是许继的充电桩,来,先插上。

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唉大家看到了,保护膜还在呢。昨天提车的时候下着雨,后来晚上回来也下了雨。这雨天行车我也是练了不下3次了。那么开始充电吧!

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大家可以看到时间,10点28分42秒。这时候我的里程是还剩15公里。OK,车也冲上了我得干点儿什么,于是把座椅的塑料袋给撕了。我的小E就这么充上了,大口大口的吞着出场以来的第一次甘露。

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而我呢,开始给我E开门,各种通风,再拍拍照。

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早上通读了说明书,这个是婴儿锁哦~~~

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抱歉,我尽力了,两场雨下来,我暂时还不打算洗车=。=验完车回4S店再说吧!我们纯电动的身份证,有了它,至少到明年4月底我们不限号对么。然后就是等待~~等待~~等待~~

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充了1个小时15分钟!老妈喊回去吃饭了下午还要用我这个司机,所以老板结账。19度电,收费17块钱。从15公里充到了193公里。另外停车费12。这次快充一共花了29元,充了178公里。折合百公里16元人民币。果然不能跟收费的停车场充。如果不算停车费,百公里才9.5元。而且还是快充。

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朕甚是欣喜,当然了接下来就当了一下午司机=。=家里人都想坐新车嘛。

4点多回家路上,快递爷爷来电话了,说包裹已经放进烟囱…放到门口我爷爷代收了。赶紧开回家,猜猜是什么呢?飞线套装!!

废话不多说,上图。

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这是淘宝上淘换来的配电箱,轻微改造后留了走线的口。防雨带锁可以锁充电宝的,再来两张。

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这里可以挂空开和插座的。

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钥匙带防锈防雨盖,全可靠。接下来都是整套飞线需要的零部件了。

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这是插座、固定箱子用的膨胀螺丝,和20米长的2.5米正国标3芯线。卖家送了绝缘胶布和固定线用的卡扣。20米的线很沉,很软,货很正!

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关键位置来了,这是空气开关和漏电保护一体(左)和插座,可以清楚的看到插座上写着16A/250v,而空开的额定电流是C20也就是20A了。足够。

再补一下另一个插座(黑色),这插座是卖家定制款,外面是铝合金非常有重量,里面的铜可比公牛实在多了,插头插上非常紧,绝对的好东西!肯定有人要问我为什么要多一个插座,直接拉过来不就可以了?这个后面我会告诉大家的。

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然后我说明一下流程。

1, 选好位置墙上打孔,将配电盒安装到位。

2, 将空气开关和插头装进配电盒,弄好线。

3,开始飞!!

4,从电表接出一根线+黑插座。

5,黑插座+wifi控制插座+飞线插头。

6,整个线路完成对接,试电,开冲!

下面安装过程的照片送上。

东西都摆好,把之前给家里装修的师傅请了过来,干活利索,人实在。

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(暂时还不想暴露住址哦)

配电箱上墙的过程我帮忙来着,所以没有拍照。

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配电箱防雨防水,带锁可锁充电宝,已上墙。高度适中,非常结实。

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老爸和我齐心协力把空开和插座连接起来,左对左,右对右,天对地,雨对风,大路对长空...不对不对,是左零右火。接线的方法啦

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飞线是异常辛苦的,爬上爬下,拧来拧去。为了好看,我们跟着既有线路走。又方便固定又美观。

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小哥在梯子上还能接电话,可见功夫了得.....

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这是快飞完了,飞线部分就完工了。

小伙子很辛苦,晚上一起喝了酒,吃了肉,抽了烟,聊了天~送走之后,最关键的接电表工作,将由我~~~~~~辅助老爸完成。

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老爸在拆电表的外壳,当然了这时候已经断电了。大家最好不要自己弄。我家祖上不是木工就是电工,而且是祖传,这些东西到我这里要失传了罪过啊。

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这是要装进去的wifi控制器和黑插座。

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拆开之后见真容!

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中间那个空开就是要伺候我E的。额定32A,220v乘以32A,额定功率7000w,妥妥的!这是我家总表的线..猜猜看是多少功率多少芯的?..

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揭晓答案!!!额定电流80A,额定功率17600w,10平线。

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因为老爸轻车熟路,在我苦恼被蚊子咬的功夫..安装就完成了。红灯亮起,整个飞线电路通电完成!

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插上充电宝,充电宝并没有任何异常,说明电流电压稳定。小绿灯告诉我,我E开始慢充了!

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这是什么?这就是wifi插座!监控实时功率,远程开关总闸!安全环保,记录功率变化,计算电费,一切尽在掌握....另外,慢充中的功率是变化的,范围:3430~3490w之间浮动。充满既断开,没有什么200w充半天的情况。充满后充电宝断电。而wifi插座可以设定功率低于多少自动断电。所以,特别安全!

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充电宝长10米,正好够到停在路边的我E,线平躺在地面,确实担心绊倒人,上完牌照那天就去五金城买线槽减速带。安安静静的吃吧,吃完了明天我们还要跑很远的路!

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这是充电状态锁了门,看不出来吧。很低调但又很奢华。

说一下慢充时线材的情况,我的感觉:和环境温度及其相近,毕竟夏天有些热。老爸常年的经验:没问题,发热量很小,很正常。老妈后来也过去摸了摸=。=:没温度啊!完全不热啊!.....这证明了国标2.5平3芯是完全能胜任慢充工作的。

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枪在马路这一侧,这让我有些担心,回头买个塑料桩子摆上,别刮着人就好。

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车外温度还是挺高的,显示39度,可能和在充电发热有关吧。现在已经是冲一会儿拍的了。181公里,8A电流。368v。我算了一下,基本1小时20公里的速度慢充。

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为了防止线绊倒人,特意买了线槽减速带,这样也能减少可能发生的事故。少一事是一事。

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每次都要搬一次,挺沉的,不过充电的时候心里踏实。

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最后来张侧脸,我们明早见!

来源:第一电动网

作者:Running_Xi

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