充电血泪史之线不对

随着电动汽车的普及，电动汽车的充电桩也越建越多，但充电难的问题仍旧是大问题，女神和她的小伙伴们就遇到了各种状况，堪称一部血和泪的史诗。

这年头当个女神不容易，你要写得了文章，换得了轮胎，上得了赛道，拍得了靓照。女神新能源用车记，在第一期的时候给大家带来了在这个物价飞涨的年代如何充电更省钱，是不是觉得新能源车又新鲜又刺激，本着独乐乐不如众乐乐的心态，我将电动汽车推荐给了我的小伙伴们。

韩美美，我的同事之一，90后的她对一切新鲜事物都很感兴趣，一直想尝鲜电动汽车，经常在茶水间向我询问电动汽车的情况。

韩美美终于开上了心仪已久的电动汽车，心里甭提多美。她发现电动汽车上手很容易，和燃油车在驾驶上并没有什么不同。

可惜好景不长，韩美美刚对电动汽车有点动心的时候，剧情出现了反转。续航里程没有多少了，要充电。

可惜好景不长，韩美美刚对电动汽车有点动心的时候，剧情出现了反转。续航里程没有多少了，要充电。

公司地库220V的家用电源就可以充电。但是韩美美发现，车里并没有220V的插头线。

找遍全车的韩美美也没有发现有220V插头的充电线，只有一根慢充充电线。

无奈的韩美美只能去4S店借线了，北汽新能源在北京有专门的4S店。

可惜4S店的线只能在店里使用，不外借。因为这个充电线是需要车主自己另外掏钱购买的。

没办法，韩美美只能再次踏上充电之路。

充电血泪史之燃油车占位

好在，韩美美的运气不差，找到附近的一个普天新能源的充电站。

可是这满满的都是车，电动车就算了，每一个快充充电桩前面都有燃油车是什么意思。

警告标示形同虚设。

电动汽车充电本来就困难，好不容易找到一个充电站，里面停的还都是燃油车，这让电动车车主情何以堪。好在旁边墙根处有几个慢充充电桩没有被“占领”。

原来是上一个车主“粗心大意”，没有结算，这个桩就不能用了。

还好旁边还有一个慢充充电桩，刷卡成功。

充电成功了，韩美美正准备离开去逛逛商场，却发现。。。。。。

有人偷拔了充电线。

很多充电桩和电动汽车没有充电线锁死功能，在充电过程中，有不少不法分子会盗取慢充的充电线，转手买卖。

除了韩美美，我又向我的另一个同事冷羊羊推荐了电动汽车，他对电动汽车已经有一定的了解了，对于给电动汽车充电也比较熟悉了，应该会少走不少弯路。但事实证明，我太天真啦。

充电血泪史之电卡不对

这一天，冷羊羊同学正在网上浏览电动汽车。

作为一个“老司机”，冷羊羊同学做好了万全的准备，电卡、手机APP一个都不能少。

蓦然回首，冷羊羊发现车子已经没多少电了。

跟着手机导航，出发寻找充电桩，然而半个小时过去了。

这次导航没有“坑爹“，顺利找到充电桩。北汽EX200的快充在车头，插抢、刷卡，就可以充电了。

然而这个充电桩显示是正常的，就是充不了电。

没办法，冷羊羊要又双淮翁ど险易贰/span>

这一回，冷羊羊找到了老山南路的一个充电站，这么多电动汽车在这充电，应该没问题了吧。

电动充电桩上的一张残破的纸告诉了我们原因，原来这个充电桩要用高速公路充电卡。

高速公路充电卡和普通国电的电卡都是国家电网的，但是它们确实不一样。

安装、充值、扫码、付款，充电成功！此处应该有掌声。

两位同事的电动汽车体验结束了，他们都表示新能源汽车是新鲜事物，应该大力扶持，国家的政策也在向这个方向倾斜，但从实际车主的角度出发，电动汽车充电太太太不方便了。

编辑点评：上面文章中遇到的充电BUG都是我们在使用电动汽车中真实遇到的，去充电的路上总有各种突发状况等着你。北京的电动充电桩虽然很多，但是缺少监管，燃油车占位、坏桩情况严重，手机APP搜索充电桩很方便，但是更新不及时，也造成了使用中的困扰。另一个问题就是，在国家开放了社会资本进入充电桩领域之后，充电桩是建了不少，但是一家一个卡，一家一个APP，而且这些资本还在不断增加，充个电，N张卡，实在是不方便。据悉，北京目前有电动充电桩五千多个，到年底要达到一万个。数量是上去了，但监管、维护也要随之配套。

相关内容回顾：一个都不能少 电动汽车充电卡办理指南

返回第一电动网首页 >