网友问题：

新能源汽车要热车吗？

网友回答：

• 隔壁老张
  

传统汽车热车的意义，是因为车子一段时间没开，原先位于发动机各个零件之间的机油，又会回流到油底壳去，没有机油在各个零部件中起到润滑的作用，直接启动会对零部件会加大损耗，所以需要热车，那么新能源汽车需要热车吗？

首先我说明一下，我开什么车都没有热车的习惯，或者热车的方式不同，身边多数人都是原地热车几分钟，我从来都不这样，点火、系安全带、挂档、走车，低速行驶一两公里，待发动机状态正常后就可以了，新能源汽车同样需要这种低速热车，特别是现在新能源汽车多为纯电动汽车。

拿纯电动新能源汽车为例，低速热车是为了提高续航里程，并不是影响电动机寿命，纯电动汽车热车，是不能原地热的，因为原地不同的情况下，电池是完全不工作的，这一点不同于内燃发动机，动力电池原地热车起不到任何作用，热车的办法就是以缓慢的速度，开起来行驶几分钟，然后通过行驶，让动力电池包里的冷却液慢慢地有温度，帮助电池工作，为什么说不热车影响续航里程，就是因为直接猛烈驾驶会导致耗电大、速度低，并且还会减少你的续航，另外，电池热起来后消耗一样的电量，要比没有温度的电池跑的更快。

多说一句，对于传统汽车来说，也没有必要原地热车，之前老司机告诉我们原地热车，是因为几十年前采用化油器技术的需要，但现代汽车都采用电控汽油喷射系统，化油器技术早就被淘汰了，电喷系统通过电脑精准控制喷油量，保证燃油良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响也小，所以不需要暖机，当今时代完全没有必要专门为了燃油雾化去热车，启动后先以较慢的速度预热一下就没问题了。

• 军迷爱军
  

新能源汽车是不需要热车的。详见以下用户手册说明：

传统燃油汽车热车，主要是为了减少引擎机件部份在低温状态下的过度磨损，以及极寒地区对部分自动变速箱油液的预热。

电动车由锂电池配合电动机提供动力，变速箱也多数采用了单级变速箱，根本无须热车的必要。

但根据锂电的特点，在零下25度以下时，锂电子有可能会被冻结，导致不能充电或提供电能，极寒情况下，充电时车辆会提前给锂电池提供加热，延加充电时间，另外也会明显影响续航里程。但对于使用前是无热车要求的。

• 汽车小迪

现在不要说新能源汽车了，普通燃油车都不需要热车了，所有汽车厂家没有一个要求启动以后要怠速热车的，怠速热车那都化油器车型的操作方法了，已经不适用当下的车辆使用了，燃油车也只要在冷启动时等怠速降低以后就可以上路行驶了。

对于新能源汽车就更没有热车的说法了，无论是纯电动汽车还是插电混动汽车，都电动为主的，纯电动汽车只要有电就可以开，根本就没有发动机哪来的热车？插电混动汽车只要是电池有电发动机就不启动，如何热车呢？开新能源汽车看好电池的电量就可以了，不要想三想四的。

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