比亚迪e5京沪行之夏雨荷进京篇,山东高速许继充电桩全部升级

梦陀

吃完午饭时,还在大明湖畔望着随风摆动的荷花。然后就启程去北京了。其实,真的就这么突然 ~~~

在前一天,在济南的比亚迪4S店,维修技师对我的比亚迪E5的程序进行了更新。与此同时,山东高速的许继充电桩也全部升级到了最新版本。这趟旅程正好也顺便测试了车的最新程序对于各家充电桩的兼容。国庆节,各种电动车型充电,各种充电奇葩事情发生。那都是老黄历了!

地图显示全程是426公里,如果开汽油车的话,高速上估计到六环开车时间也就是4个小时左右,算上收费站、检查站、服务区休息…顺利的话也就5个小时左右。我这次的行驶时间,无法作为参考,因为我几乎每个服务区都停下来,充电拍照,一来二去就耽误了很多时间…所有,最后到六环所花费的时长大约是7个小时!话不多说,上图喽!

刚到午饭时间,将军路并没有堵车。

从零点立交就开始高速路段了,将军路前方已堵成狗了…“首堵风采!”

一个人兼职司机兼职摄影…有点危险…

接下来的400公里,沿京沪线一路向北,但是由于京沪线京台线有共线有分叉…最好用导航导着,我第一次走,遇到那种无语的路牌也是有点点懵!共计经过好像是11个服务区(自南向北依次是禹城、平原、德州、吴桥、东光、沧州、青县、静海、王庆坨、泗村店、马驹桥),山东段是许继,河北段是南京能瑞的。

为了对比的公平性,每个站都只用右手边第二个桩进行充电。

第一站,禹城服务区。

刷卡充电,一气呵成,如丝般顺滑!看来这新升级的桩挺给力!

这个提示,可以知道接下来站点间距情况,对于规划路线和充电站点很有用。这个提示在河北就没有,希望改进!

第二站,平原服务区

表现良好,用汽油车的话就是“一把就着”!

比亚迪E5升级后,电压有一个从360V到460V的缓升过程。电压升至460V后电流需求就维持在90A上下,车上显示功率41kw左右。

作者:梦陀

来源:第一电动网

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最大续航
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