一路被坑到没电!首测沪蓉高速四川段充电桩的失望之旅

修齐

惊心动魄的场面让人心有余悸,已经过去一周了,心情才渐渐平复下来,本来不准备写这一篇痛苦经历的,但是想到自己带着一家人的小长途冒险,还是要记录下这一段囧途。

这一切要从一条新闻说起,最开始是从广播里面听到沪蓉高速四川段高速充电桩建成投用,随后在网上看到了这个消息,此时的我兴奋不已,因为这是四川境内的第一条有充电桩的高速公路。

看到这条令人振奋的消息之后,我内心有一个去实地勘察的冲动,说干就干,为了此次实地勘察,我还做了许多工作。

筹备工作

高速充电桩是国家电网的桩,所以我首先咨询了95598,但是客服人员说在他们系统里面查不到沪蓉高速有高速充电桩,此时我的心凉了一大截,但是抱着对这个上面那个新闻深信不疑的态度,我认为是国家电网总部那边的信息不够快,还不知道已经投用的消息。

要在国家电网的充电桩充电,需要充电卡,之前就听车友说过,国家电网的可以用e充电APP,但是为了保险起见,我让成都一个准车友去帮忙办了一张电动汽车充电卡。

电动汽车充电卡不是哪里都可以办的,经过我和一位车友的再三咨询,最终确定了位于芳草西一街4号附6号的国家电网营业厅可以办理。听帮我办理充电卡的车友说,这张卡或许是四川境内第一张充电卡,至少在他们那里是第一张,而全成都也没几个地方可以办,我估计不是第一张的话,至少是前几张。

有了e充电APP和充电卡的“双保险”,我决定带着一家人走一趟沪蓉高速四川段(主要是成南高速)。这次测试意义非凡,我给我媳妇说,我们在开创历史,因为我们或许是四川首次开电动汽车测试成南高速充电桩的。

带着这样的神圣感,8月20日,星期六,最高气温38度(汗),我把母亲、一岁半的儿子、媳妇还有小舅子带上就出发了。

去程:到处都是“坑”

为啥说到处都是坑,用一句话来总结就是,我被新闻坑了,充电桩被记者坑了。

经过前期的计算,从我们小区到南充市区大概是在230公里路程,小五如果开长程模式,旅途中不充电,说不定都有可能直接到,但是鉴于我是带着勘测高速充电桩使命来的,所以头天晚上采用的是普通模式充电。

出发,小计里程清零

新闻图片显示,以上五个服务区充电桩已经投入使用了,此次测试的是前面三个服务区。

路上车不多

为了省钱,我选择走快速路到最近的一个服务区——金堂县淮口服务区补电加休息。

南充向左,成都向右。

一个小时左右(中途休息参观沿途风景,此处略过),我们顺利到达淮口服务区。

到达服务区,小计里程53.8公里,拍晚了,我记得是还剩76%的电(中途间接性开空调)。

到达淮口服务区的第一件事情肯定是找充电桩充电,其实在一周前的周六,我已经到淮口服务区来勘察过这里的充电桩,对这里还是比较有信心的,不过这里充电车位的管理情况堪忧。

谁的摩托车跑到高速上来了,还把充电车位占了,经过我小舅子使用洪荒之力,终于把摩托车挪开了,不然车子要在太阳下面边暴晒边充电了。

不只是摩托车,基本这里的充电车位和充电预留车位都被燃油车占满了。

充电速度不错(对江淮车来说),但是充电桩是怎么检测到我的车电池是“磷酸铁锂电池”的呢?

第一电动网新闻图片

充电充到96%,我们继续出发,前往下一个服务区充电站——遂宁服务区。因为下一个充电桩就在80多公里外,于是我们全程空调。

临近遂宁服务区的时候,我的心里莫名地有点紧张,第六感让我有种不详的预感,到了服务区之后,证明我的预感是正确的。

这里的情况比我预料的还要糟糕,因为还在打围施工,更谈不上说投用了。(此时心中有一万头草泥马在狂奔!)

最可恨的是,许可证上面写的施工时间,都超过计划时间两个半月了,你们的效率呢?

此时已经跑了130公里,还剩下55%的电,在室外气温40度(汗)的情况下,不开空调,剩余续航111公里。没多少人能够理解这种酸爽吧,更何况我那可怜的儿子还在车上。

看到旁边的加油站,我咬牙切齿地用相机拍下了这张照片。

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