国轩高科李缜:推动新能源产业发展是历史使命 不能因噎废食

肖莹

在8月21日举办的中国电动汽车百人会夏季论坛上,国轩高科股份有限公司党委书记、董事长李缜,从中国新能源汽车产业经历的两次危机发展新能源汽车符合当前需求及未来趋势推动新能源汽车产业发展是行业共同责任等几个方面论述了我国发展新能源汽车产业的合理性、必要性及重要意义。(以下为李缜发言整理)。

国轩高科李缜:推动新能源产业发展是历史使命 不能因噎废食

国轩高科股份有限公司党委书记、董事长李缜

谈危机。新能源汽车产业发展到今天不超过八年,在这期间却出现了两次危机,第一次是2011年,第二次是今年。第一次危机是方向之争,从2009年“十城千辆”开始,2011年以后,2012年、2013年,中国的新能源汽车基本上是停滞的,因为在中国到底是走混合动力发展道路还是走纯电动发展道路上存在巨大争议,这让我国错失了三年的时间,影响了技术水平提升的进度。

直到2014年一月份马凯副总理正式宣布纯电动汽车是中国新能源汽车的战略发展方向,开创了中国第二次新能源汽车的发展机遇。然而,仅仅过了两年多时间,新能源汽车发展又面临第二次危机,这次危机是增长之争。所有人都认为中国新能源汽车发展很快,特别是由政策拉动的2015年,出现了爆发式增长。而在高速增长的过程中,暴露了很多问题,安全问题、盲目扩张忽略技术进步问题、补贴机制的危机。

从今年元月份到现在,我国的补贴政策还是遥遥无期。政府以前宣布过新能源补贴政策是长期的、连续的、稳定的,是不断退坡的,但是今天却看不到。可能有人会说,这是受骗补的影响。而实际上,从2009年到今天,据不完全统计,国家地区政府给新能源汽车的补贴不过四、五百亿而已。至于这次极少数的骗补行为,也就不到10个亿,不能因为极少数企业导致补贴政策迟迟不能出台。

据悉,中国每年投资基础设施建设高达四、五万亿元,难道这些产业的发展过程中没有跑冒滴漏吗?难道这些产业增加没有错失机会吗?难道这些产业增长没有其他的情况发生吗?但是绝对不会因为这些问题而停止了基础设施建设,更何况新能源汽车产业具有巨大的发展空间,不仅会带动技术的进步,更重要的它是中国产业转型升级最黄金、最好的产业。

谈趋势。新能源汽车未来五年有10倍的增长空间,就是从2015年—2020年这5年的时间,有能从30万辆到300万辆的增长潜力。到2020年电池的能量密度会提高1倍,汽车的续驶里程会达到400公里左右,安全技术以及其它各方面的技术都会有大踏步的改善,那个时候新能源汽车替代传统汽车也是必然的。更为重要的是,在新能源汽车的关键零部件技术上中国和世界基本是同步的,推动这个行业的发展我相信我们的技术不会落后,因为中国政府的支持、产业的拉动、市场的引领,一大批海归人才回到了祖国,参与了这场伟大的技术变革,可以相信在新能源汽车领域上中国能够为人类技术进步做出我们自己的新的贡献。此外,发展新能源汽车也是受环境和资源的约束,从节能环保的贡献上看,新能源汽车,特别是纯电动汽车有着巨大的生存和发展的空间。

谈责任。如果一个企业的存在仅为了赚钱,那么这个企业就什么也干不成,为老百姓贡献一个好的值得信任的产品,才是企业的本质所在。同时也希望像百人会这样的组织履行自己的使命,帮助企业争取国家对新能源汽车产业发展的支持,保证产业政策的延续性,保护那些真正自主创新道路上有所作为的企业。培育新能源汽车产业健康发展是行业共同的责任,不管在前行道路上有多少困难,都应当戮力前行。

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
亿纬锂能2016年业绩符合预期,静候动力电池格局确定放量
特斯拉将新款Model S续航里程提升为335英里
特斯拉宣布在华超级充电站收费标准:1.8元/千瓦时
投资175亿日元,日本杰士汤浅将在华新建车用高性能电池厂
全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车
奔驰首款纯电动车2018年投产 基于EQ打造/定位紧凑型纯电动SUV
起亚或推K3插电混动版 百公里油耗3.7L/2018年上市
2016年纯电动乘用车交强险数据显示: 吉利以4.9万辆夺冠,区域销量集中于华北地区
Lyft公司创始人推进智能车道 拟消除拥堵
谷歌自动驾驶部门:以后不再把事故责任甩锅给人类失误
上汽集团非公开发行募集150亿元
电动跑车又来了个弄潮儿 DS注册全新商标E-Tense未来或将量产
2019年上市 福特Transit插电混动版消息
坚瑞沃能:2016年净利润暴增1000%,沃特玛全年收入约77亿元
产能过剩 差异化发展成中小动力电池企业出路?
天津新动源10GWh新型固态锂电池项目落户南京产业园区
大众拟采用MEB电动车平台生产下一代甲壳虫
加州电力公司拟筹集逾10亿美元建电动汽车充电站
首批FF 91将于2018年交付 3月可抢购
或将推出插电/纯电版本 新一代奔驰GLA谍照曝光
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!