未来汽车开发者路演 | 杜平:行适安致力成为商用车车联网践行者

第一电动网 综合报道

汽车正在被重新定义,颠覆者和变革者无处不在。8月5日下午,2016未来汽车开发者大会成了鼓励创新、扶持新人的舞台,经过火热报名和激烈角逐,十家企业脱颖而出,在本届开发者大会上进行路演。上海行适安电子科技创始人杜平介绍了车联网项目。

未来汽车开发者路演 | 杜平:行适安致力成为商用车车联网践行者

上海行适安电子科技创始人杜平

杜平表示,行适安(SYSOM)是专业的商用车和特种车辆车联网解决方案提供商。我们不做运营,也不做平台,只做车联网终端。在前装商用车领域拥有多项核心技术,包括为商用车车厂提供基于飞思卡尔车规或国产化MPU,搭载开源Linux架构才做系统开发的领先前装商用车和特种行业车联网终端。2015年底为全球最大的客车企业提供新一代的基于iMX6全车车联网平台以及正式通过量产,2016年上半年为国家某重点项目特种车辆开发的车联网终端也将实现定型批量供货。

行安试提供以安全为主的多系统间大容量数据的交互,提供多媒体和移动车联网应用服务等。

商用车前装导航娱乐系统,为客户提供满足标准的新一代商用车前装导航娱乐系统, 已通过苛刻的环境、EMC、路测实验等认证要求,集成度高,不仅提供丰富的功能,还降低的整车设计的复杂度与采购成本。

乘用车前装导航娱乐系统,为客户提供满足高中低不同产品层次的乘用车前装导航娱乐系统,乘用车前装导航系统集成度高,既可以与仪表配合做组合仪表,也可以与后枕屏配合做乘客互动。

T-BOX为广大物流司机个体、车队提供经济驾驶的全套解决方案,包括日常驾驶数据监控、司机驾驶评级、经济驾驶培训、驾驶行为引导等一系列功能,大幅降低养车成本和新司机培训成本。

杜平表示,行适安致力于成为国内商用车和特种车辆领域的车联网践行者,为用户和社会提供智慧服务。我们已自助研发了新一代前装商用车车联网终端系统,将竭力为政府、车厂、运输企业、个体货运以及其他领域的客户提供各类商用车车联网系统解决方案及终端研发。项目核心团队一直专注车联网国产化智能终端及信息服务所需的产品研发,利用智能化技术实现每辆商用车以及行驶状态的全时空监控,提供以安全为主的多系统间大容量数据的交互,提供多媒体和移动互联网应用服务等。团队有超过10年的研究及产业经验积累。

返回第一电动网首页 >

1

已投资1.6亿美元,法拉第未来美国工厂“缩水版”低调开工
捷太格特推全新转向技术 无人驾驶时代方向盘谁来掌控?
200亿合作遭深交所关注 格力银隆被要求做风险分析
智慧能源拟发起设立新能源汽车合资公司
美国或禁止科技公司测试无人驾驶车 引发不满
低速四轮电动车国标设在40至70时速安全吗?
新能源汽车使用5年省税1万多元
华为秘密测试无人车,涉足造车或无悬念
天津:补贴标准降低,部分新能源车价格开涨
韩国现代在华投资38亿元,加速电动车研发
Faraday Future龙之队在布宜诺斯艾利斯ePrix比赛中获得双倍积分
燃油系统存火灾威胁 逾1.9万辆宝马i3被召回
广东节能减排“十三五”规划发布,深圳2018年公交车电动化
骆驼股份携手唐骏汽车,深耕新能源汽车领域
坚瑞沃能携手中通客车“造车” 预计将创收逾20亿
起底雪佛兰 Bolt EV 电池系统技术
博世投资TetraVue 获取超高清雷达数据和图像
2030年城市交通工具,丰田全新概念车日内瓦发布
1月纯电动乘用车“畅销车”用的啥电池
特斯拉称电池成本降幅将达35% 暗示降至$125/kWh
下一篇

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车

旧文重发:未来汽车开发者 | 李斌:没有实力别造车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!